Προσωπικα μου αρεσουν, αλλά εμπιστεύομαι το "ματι" σου που εχεις και φωτο του πραγματικου...

Μου αρεσουν πολυ οι αποχρωσεις που παιζουν στις δεξαμενες

Παρά τις "φιλότιμες" προσπάθειες ενός συγκεκριμένου λάτρη της καταστροφής να σαμποτάρει την πρόοδο των εργασιών, οι κάτω επιφάνειες βάφτηκαν με το ασημί Χάμπρολ Νο11...
       

Θα ακολουθήσει γυαλιστερό βερνίκι, να σφραγιστεί το ασημί γιατί δεν αντέχει το μασκάρισμα, κ μετά θα πέσει η κυρίως παραλλαγή του "αιγαίου" με πολύ ξεθώριασμα, λαδιές κ βρωμιά...

Ο φιλος Γιωργος Αθανασιάδης (...ναι...αυτος!), μου εστειλε αυτές τις φωτο για τις κατω επιφάνειες...

Α ρε Zark, με τα κονέ σου!!!
Πες του, εκ μέρους μου, ευχαριστώ πολύ...

Του ιδιου φωτο λυνει απορειες

Καλησπερα και καλως σας βρηκα.Με λενε Δημητρη και εχω και εγω την ιδια ασθενεια με εσας!(μοντελισμος)

Μια πληροφορια για τον φιλο που φτιαχνει το F-5
Τα μονα F-5 μας που φοραγαν τα Martin Baker MK10 ηταν τα Ιορδανεζικα ολα τα αλλα φορουσαν HRQ-7A
Επισης οι φωτο παραπανω ειναι απο NF-5

Ωωωωχ...!!!...έλα στο "καφέ" να του το πεις...και να "φύγεις"... ή εσύ ή αυτός

Λοιπόν, έχουμε κ λέμε...
1) Σύμφωνα με όσα βρήκα στο Διαδίκτυο από άλλους αξιόλογους κ ενημερωμένους μοντελιστές, που ξέρουν πιο πολλά από μένα (άλλωστε εγώ "ειδικεύομαι" στο Β' ΠΠ) κ έχουν δουλέψει στο συγκεκριμένο αεροσκάφος, κάθισμα ΜΚ10 φόραγαν τα πρώην ιορδανικά κ ιρανικά. Αυτό που εγώ προτίθεμαι να αναπαραστήσω είναι το ΣΝ: 689081. Σύμφωνα με αυτή την πηγή http://www.joebaugher.com/usaf_fighters/f5_2.html τα ΣΝ από 689059-085 στάλθηκαν στο Ιράν, πράγμα που σημαίνει ότι το περί ου ο λόγος το πιο πιθανό να φόραγε ΜΚ10.
2) Οι τρεις (3) φωτογραφίες του συγκεκριμένου αεροσκάφους που υπάρχουν διαθέσιμες.
  (το κάθισμα έχει αφαιρεθεί)
Οι άλλες δύο  
Όποιος μου αποδείξει τι τύπος είναι, θα κάτσω να με... φτύσει.
3)
Ελληνική παραλλαγή Μπλε του Αιγαίου, σήμανση σαν του 689081 κ ΜΚ10.
4) Αν παρ' όλα αυτά, κάνω λάθος, κ έπρεπε να βάλω το HRQ-7A, τότε, μα τον Τουτατή, είναι ένα λάθος με το οποίο είμαι προετοιμασμένος κ αποφασισμένος να συμβιβαστώ!!!
Υ.Γ. Τουλάχιστον εγώ δεν τα βάζω ανάποδα τα κομμάτια, λέμε τώρα...

Μπα δεν νομιζω να κανεις λαθος!Αυτο που λες βαλε .
Εγω που εφτιαξα το ιδιο κιτ εβαλα αυτο που εδινε...

KostasG έγραψε:

...Υ.Γ. Τουλάχιστον εγώ δεν τα βάζω ανάποδα τα κομμάτια, λέμε τώρα...

upload photo" />

Φίλε Δημήτρη,
για να θυμηθώ τη ρήση μιας σοφής γυναίκας κ μεγάλης αοιδού: "Ουδείς άσφαλτος"
Λαμβάνοντας δε υπ 'όψιν την ελευθεριάζουσα ιδιοσυγκρασία, τις ανεξάντλητες καλλιτεχνικές ανησυχίες, την ακατανίκητη τάση για ιδιωτική πρωτοβουλία στον τρόπο δράσης του τεχνικού προσωπικού της ΠΑ, ιδιαιτέρως όπως αυτή εκφράζεται μέσω κάποιων μελών της που έχω την τιμή (κ αυτό το γράφω κυριολεκτικά κ το εννοώ) να γνωρίζω, κανείς δε μπορεί να είναι σίγουρος για τίποτα (σχεδόν).
Εσύ καλά έκανες κ κατέθεσες την άποψή σου με καλή διάθεση, εγώ έθεσα τα δικά μου στοιχεία σε χαλαρό ύφος, ο γνωστός Άρχων της Καταστροφής μπήκε ως συνήθως να βάλει φιτίλια κ κουβέντα να γίνεται...
Το έχω πεί πολλές φορές, απόλυτος δεν είμαι, δεν παρεξηγούμαι με τέτοια κ στο κάτω κάτω, τώρα το έφτιαξα, μου αρέσει όπως είναι, μοιάζει σωστό κ όλα τα υπόλοιπα είναι για φιλολογικές συζητήσεις συνοδεία καφέ, κουλουρακίου, club sandwich, σουβλακίων κ άλλων εδεσμάτων...

Σορρυ για το "σπαμαρισμα" ...Δημητρη ποσταρε και το "δικό" σου 5αρη...πιστεύω ότι είναι πολύ καλό!

Χαχαχα
Εμεινα στα εδεσματα εγω...
Προς θεου δεν εκανα παρατηρηση!<ια πληροφορια εδωσα που και εγω απο αλλον την εχω μαθει!
Θα βαλω και εγω το δικο μου να το κοροιδεψετε!

KostasG έγραψε:

2) Οι τρεις (3) φωτογραφίες του συγκεκριμένου αεροσκάφους που υπάρχουν διαθέσιμες.
  (το κάθισμα έχει αφαιρεθεί)
Οι άλλες δύο  
Όποιος μου αποδείξει τι τύπος είναι, θα κάτσω να με... φτύσει.
3)
Ελληνική παραλλαγή Μπλε του Αιγαίου, σήμανση σαν του 689081 κ ΜΚ10.
4) Αν παρ' όλα αυτά, κάνω λάθος, κ έπρεπε να βάλω το HRQ-7A, τότε, μα τον Τουτατή, είναι ένα λάθος με το οποίο είμαι προετοιμασμένος κ αποφασισμένος να συμβιβαστώ!!!
Υ.Γ. Τουλάχιστον εγώ δεν τα βάζω ανάποδα τα κομμάτια, λέμε τώρα...

Συμβιβασου γιατι φοραει ΗRQ-7A ειμαι κατα 99% σιγουρος  για δυο λογους πρωτον δεν εχει τον ογκο του προσκεφαλου του mk-10 και δεν εχει την αποχρωση ,βρισκω πιθανοτερο το 69133 να φοραει mk-10 δες πιο προσεκτικα......παντως το θεωρω λιγο το κακο μπροστα στο συνολο

Πολύ καλή δουλειά .Περιμένω να το δω τελειωμένο.

ΑΑΑΑ!!!...το βρηκα!!!...να φτιαξεις και τα τρια καθίσματα, και να "προσθετεις" αναλογα με τη συζητηση το καταλληλο...

Ο "Μαχητής της Ελευθερίας" απέκτησε την παραλλαγή του. Ξεθωριασμένη κ λερωμένη, όπως αξίζει σε ένα βετεράνο...







Πάνελ δανεικό από "αδελφάκι" με παραλλαγή γκοστ...






Σχόλια κ παρατηρήσεις πάντα ευπρόσδεκτα...

Κωστα τι χρωμα χρησιμοποησες αραιωση κλπ?Σαν τεχνικη και σαν δουλεια ειναι αρτια αλλα μαλλον η φωτογραφικη σου δεν αποδιδει την αποχρωση σωστα μονο απο κοντα θα σου πω αν το δω....

...σα δουλεια...σε "μαθαμε"...δεν περιμενα τιποτε λιγοτερο...αλλά...φερτο στο καφε τη Κυριακη, στα ματια μου θα το ηθελα λιγο πιο "μπλε" και σιγουρα "χανει" στη φωτογραφιση...

Συμφωνώ με τον Ζάρκ! Ίσως η απόχρωση να "χάνεται" από την φωτογράφιση και την επιλογή του φόντου....Κατά τα άλλα εμένα οι πολύ έντονες φθορές δεν μου αρέσουν....Αλλά δεν μπορώ να μην παραδεχτώ πως αναπαριστά πολύ σωστά την πραγματικότητα.  
Λέρα, απελπιστικό βαθμιδωτό ξεθώριασμα από κάτω προς τα πάνω και από πίσω πρός τα εμπρός, πρόχειρο ξαναβάψιμο, "δανεικά" πάνελ, ήταν η συνηθισμένη εμφάνιση των επιχειρησιακών F-5.

Το βασικό χρώμα είναι το Η56 intermediate blue, το οποίο "ξεθώριασε" με λευκό κ "λερώθηκε" με smoke για τις λαδιές. Η απόδοση στις φωτό "γκριζάρει" περισσότερο απ' οτι στο πραγματικό κ γι αυτό μάλλον φταίει ο φωτισμός κ η λάμπα που είναι κοντά.
Από τις φωτό που είχα για οδηγό, τα πολύ φθαρμένα αεροσκάφη; όπως αυτό που επέλεξα να αναπαραστήσω, το μπλε σχεδόν μεταλλασσόταν. Ελπίζω να μην έχω κάνει λάθος γιατί τώρα είναι αργά για αλλαγές...
Την Κυριακή δε θα έρθω γιατί δουλεύω, οπότε την επόμενη που θα έχουν μπει κ τα σήματα...

...δικαιολογίες... Θα κατσεις το σαββατοκύριακο να το ξαναβαψεις

Νομίζω όση ταλαιπωρία μπορούσε να μαζέψει ένα κιτ, την μάζεψε και με μεγάλη επιτυχία.
Αλλά πιστεύω πως και η καθημερινή πραγματικότητα των συγκεκριμένων αεροσκαφών δεν ήταν καθόλου καλύτερη.