Καλησπερα φιλαρακια θα δοκιμασω να κανω και εγω μερικες σκαρτσιες θα δοκιμασω να μετατρεψω ενα kfir c2 σε mirage 50ev της αεροπορειας της Βενεζουελας.
Το 50ev προεκυψε απο την μετατροπη απο την Ντασω μιραζ3 και 5 το 1990 με κινητηρες Atar 09K-50 και ρανταρ Cyrano IV επισης προσθεσαν και καναρντς.Πρωτη βεβαια που μετετρεψε τα δικα της μιραζ σε 50 ηταν η Χιλη πολυ νωριτερα.

Το κοντινοτερο κιτ στο μιραζ 50 ειναι το kfir c2/7 και θα προσπαθσω να το μετατρεψω σε μιραζ50 με οσο το δυνατον μικροτερες μετατροπες θα χρησιμοποιηθουν κομματια απο mirage f1 και βλεπουμε....θεοι του μοντελισμου βοηθατε..........

Το κιτακι το γνωστο διαμαντακι της ιταλερι  εχει τα κανρντ που χρειαζομαι και το κοντοτερο καθετο σταθερο απο το απλο μιραζ.

νομίζω ότι επιστρέφεις στα θέματα-χρώματα(εξωτικά) που σε γνωρίσαμε.Καλή συνέχεια πάντα μου άρεσαν & οι "γαλλιδούλες" & οι "μουλάτες"!

kami έγραψε:

νομίζω ότι επιστρέφεις στα θέματα-χρώματα(εξωτικά) που σε γνωρίσαμε.Καλή συνέχεια πάντα μου άρεσαν & οι "γαλλιδούλες" & οι "μουλάτες"!

προσπαθω Νικο αλλα δεν ειναι ευκολο ευχαριστω

Αρχισε το κοψε ραψε

Γιώργη από την λίγη πείρα που έχω στα "σκρατς" ,μια συμβουλή.Μην κολλήσεις σε φόβους ,ξεκίνα & το ίδιο θα σε οδηγήσει να βρεις λύσεις & πατέντες ,αρκεί να έχεις καλή τεκμηρίωση για το θες να διορθώσεις, σημείο προς σημείο!

kami έγραψε:

Γιώργη από την λίγη πείρα που έχω στα "σκρατς" ,μια συμβουλή.Μην κολλήσεις σε φόβους ,ξεκίνα & το ίδιο θα σε οδηγήσει να βρεις λύσεις & πατέντες ,αρκεί να έχεις καλή τεκμηρίωση για το θες να διορθώσεις, σημείο προς σημείο!  

Ελα να βλέπω να ετοιμάζονται η σαβρες

Ω ρε φίλε αυτό θέλει πολλές μετατροπές το ότι θα πάρεις κομμάτια από F-1 ίσως βοηθήσει λίγο την κατάσταση.
Καλή συνέχεια και καλή επιτυχία. Αν χρειαστείς βοήθεια βάλε φωνή.

georgosk έγραψε:

Ω ρε φίλε αυτό θέλει πολλές μετατροπές το ότι θα πάρεις κομμάτια από F-1 ίσως βοηθήσει λίγο την κατάσταση.
Καλή συνέχεια και καλή επιτυχία. Αν χρειαστείς βοήθεια βάλε φωνή.

George και οποιος αλλος δεν εχω καταφερει να βρω σχεδια η φωτο καλες που να με βοηθησουν οποιος εχει κατι ας το στειλει ειδικα διαφορες στα δυο σκαφη ευχαριστω

Kαποιες απο τις μετατροπες που χρειαζονται εγιναν αλλα οι βασικοτερες και οι πιο εμφανεις δουλευονται και εχουμε

Α: Mετατροπη του αεραγωγου σε επεκταση του καθετου σταθερου εγινε. Θελει λιγη ακομα επεξεργασια να πιασω το σωστοτερο δυνατον σχημα.
Β&Γ:Δυο κεραιες εμπρος και πισω απο το καθετο σταθερο δεν εχουν ακομα γινει. Μολις κλεισουν τα δυο μισα της ατρακτου.
Δ:Κοντυνε το χειλος πανω απο την εξαγωγη του κινητηρα
Ε:Μετατραπηκε η εξαγωγη του J-79 σε ΑΤΑR ο οποιος ειναι λιγο πλατυτερος και λιγο μακρυτερος με κολλημα του ακροφυσιου απο το F1 της ερφιξ πανω στο κομματι που αναπαριστα τον J-79. Επισης στενεψε η ατρακτος στο κατω μερος για να μειωθει ο χωρος μεταξυ ατρακτου και ακροφυσιου.
Ζ:Πρεπει να μικρυνουν οι αεραγωγοι στην ατρακτο.
Η: Προσθεση κουτιων μαλλον τσαφοφλερα
Θ: Προσθεση των σωληνωσεων και απο τις δυο πλευρες

Επίσης κώνος ραντάρ και σωλήνας ανεφοδιασμού. Νομίζω του Mirage F-1 κάνουν όπως είναι. Τσέκαρε και τα κάναρντς νομίζω στο Kfir είναι ελαφρώς μεγαλύτερα από το 50άρι, δεν είμαι όμως σίγουρος 100%. Το σύστημα προσγείωσης???? Δεν ξέρω τι διαφορές υπάρχουν θα πρότεινα σε κάθε περίπτωση να το κάνεις σε πτήση με μαζεμένα σκέλη για σιγουριά.
και φωτογραφίες παρακαλώ πολύ

Διαλειμα απο το τριψιμο.....Γιωργο τα καναρτς δεν φαινονται να εχουν διαφορες μονο τα φ-21 ειχαν πολυ μικροτερα.Ο κωνος αλλαξε απλα δεν εχω βγαλει φωτο.θα ανεβασω συντομα.τωρα τα σκελη προσγειωσης ειναι ιδια απλα αλλαζει το σχεδιο της ζαντας στους κυριους τροχους....συνεχιζω ομως να ψαχνω.Ευχαριστω για τη βοηθεια οτι αλλο εντοπισεις πες μου

Το κοψε-τριψε-ραψε συνεχιζεται. Μετατροπη του δοντιου της προεκτασης στα χειλη προσβολης στην πτερυγα.



Ο κωνος του ρανταρ τοποθετηθηκε ευθυγραμμιστηκε γεμιστηκαν τα κενα και τριφτηκε.



και καποιοι αεραγωγοι στην ατρακτο που εχει το Kfir και δε υπαρχουν στο 50αρι εξαλήφθηκαν. Αυτα προς το παρον, ρεπο σημερα και θα παει οσο αντεξω.....

Επική διαδικασία φίλε! Δυστυχώς δεν έχω στοιχεία να βοηθήσω, η συμπαράστασή μου θα είναι κυρίως ηθική. Το θέμα έχει ενδιαφέρον!

Καλησπερα αδερφια χθες ασχολιομουν και με το μιραζ αλλα και σημερα αφιερωσα λιγη ωρα. Η δουλεια δεν φαινεται αλλα εχει και πολυ μαλιστα. Καταρχην ειχα ξεχασει το χαλι της εφαρμογης ατρακτου-πτερυγας. Μιλαμε για χαος κενο αυλακι,εφτιαξα λοιπον λιγο πολτο απο μοντελιστικη κολλα και ξυσματα πλαστικου γεμιστηκαν τα κενα και αφεθηκε να στεγνωσει. Αν το κανετε αφηστε τουλαχιστον δυο 24ωρα να στεγνωσει το μιγμα.Περαστηκε με στοκο οπου χρειαζοταν στεγνωσε και τριφτηκε. Μετρια αποτελεσματα ελπιζω να καλυφθει καπως με το βαψιμο.Προστεθηκαν το rwr τα τσαφοφλερα ή οτι τελως παντων ειναι κατι κουτια κατω απο  την ατρακτο στο πισω μερος τα πτερυγιακια στο καθετο σταθερο που δεν υπαρχουν στο Kfir και σε παλιοτερα μοντελα του μιραζ3/5.Δυο σωληνες που ειναι στο κατω μερος της ατρακτου κατω απο το πιλοτηριο και δυο αεραγωγοι στην ατρακτο που μου βγηκαν λιγο μεγαλυτεροι απο τους πραγματικους.
Πολυ το τριψιμο και το στοκαρισμα, γεμισε σκονη το μοντελο και θελει πλυσιμο για να κοληθουν τα καναρντς και να βελτιωθουν τα σκελη και οι φωλεες.Το καθισμα βαφτηκε και προστεθηκαν χερολαβες εκτιναξης και υποτυπωδεις ζωνες και κολληθηκε.






Αυτα μεχρι τωρα  παω για

Μια μικρη επικαιροποιηση το μοντελο τελειωσε πλυθηκε κανα δυο φορες και σημερα το πρωι ψεκαστηκε το πραημερ σκεφτομαι να το βαψω με ακαν βρισκομαι σε αναζητηση εξωτερικων φορτιων και ευτηχως ο Σταμκος μου βρηκε εναν εξοσετ που χρειαζομουν......
Η εργασια μεχρι εδω.....


περιμενοντας να στεγνωσει για να γινει πρησεηντ απολογουμαι γα τις φωτο ειναι απο κινητο.

ΜΟΥΡΓΑ έγραψε:

Μια μικρη επικαιροποιηση το μοντελο τελειωσε πλυθικε κανα δυο φορες και σημερα το πρωι ψεκαστηκε το πραημερ σκεφτομαι να το βαψω με ακαν βρισκομαι σε αναζητηση εξωτερικων φορτιων και ευτηχως ο Σταμκος μου βρηκε εναν εξοσετ που χρειαζομουν......
Η εργασια μεχρι εδω.....


περιμενοντας να στεγνωσει για να γινει πρησεηντ απολογουμαι για τις φωτο ειναι απο κινητο.

δύο αδερφέ όχι έναν....φορτωσε το να το γουστάρουμε
καλή συνέχεια

Σημερα και χθες  ηταν η μερες  του βαφειου βαφτηκε με ΑΚΑΝ με κωδικους το fs34102,fs34079,fs36622 και το ταν εγινε μιξη fs30400+fs30140.Aποδειχθηκε πολυ δυσκολο πατερν και το σχημα εγινε με μπλου τακ!


Αυτα για σημερα και οπως λεει ο Προπ καληνυχτα οτι κιαν ειστε..........

Ωραιο βάψιμο καθαρό κ προσεγμένο

Μια ακομα επικαιροποιηση για το μιραζακι .Το κιτ επιτελους μετα απο διορθωσεις και μπαλωματα κλπ κλπ τελειωσε το βαψιμο κλασσικη βιετναμ μονο που το ταν δεν ειναι ταν αλλα ενα ποιο ανοιχτοτερο καφε που εγινε με μιξη ακαν με γκουνζε  ,ενω τα μπαλωματα εγιναν με γκουνζε  αραιωμενα με Η311.Βαφτικαν φωλεες και σκελη με μιντιουμ αλουμινιουμ της Ακαν και μετασκευαστηκαν οι φορεις των ματζικ και κολληθηκαν οπω επισης παρθηκαν και δεξαμενες απο αλλα κιτ μιραζ και οι φορεις τους εγιναν απο φορεις απο περισευματα,γιατι το κιτ δινει μονο μια δεξαμενη εντωμεταξυ τα 50ev απο ερευνα που εκανα ειδα οτι φορεσαν τουλαχιστον 4τυπους εξωτρικων δεξαμενων με τουλαχιστων δυο τυπους φορεων.
Περιμενω τον εξοσετ απο τον Σταμκο εχω βαψει ματζικ και δεξαμενες εκατσε σταποδια του και περαστηκε δυο χερια βερνικι.Το προμπ του ανεφοδιασμου ειναι απο καννιβαλισμενο μιραζ της ερφιξ οπως και πολλα αλλα κομματια.

Ταξιδεύουν για πατρα η εξοσετ φίλε κ ολα τα καλουδια που σου εχω μέσα.

Πολύ ωραίο θέμα! Χαρά στο κουράγιο σου!

Μπηκαν τα αυτοκολλητα δυστυχως λιψα δεν βρηκα το ζευγαρι για τους αεραγωγους ,περαστηκε βερνικι και σημερα εγινε γουος εν αναμονη ματ βερνικωματος......