Tazman έγραψε:

Prop-early έγραψε:

Β) Εδώ τρίψε λιγάκι με πολύ ψιλό βρεγμένο ντουκόχαρτο.
Ωραία δουλειά φίλε, προχώρα. 

Ωχ! Το ξέχασα!!!    
Τόσο καιρό λέω να το τρίψω, αλλά αν αρχίσει το μυαλό τις συστολές και διαστολές...

Ευχαριστώ!

Εδώ τις κάνει το σύμπαν, στο μυαλό θα κολλήσωμεν αγαπητέ συνάδελφε....;

Για τη χαλκομανια μαλακωσε την ,παλι , με softer (πρασινο) κι αν αντιστεκεται σκορρε την στη γρμμωση με το κοπιδι (και καινουρια λαμα)

Το αεροσκάφος που φτιάχνω είναι το 26939. Στο ρύγχος, πρέπει να μπουν τα νούμερα 939, ακριβώς πίσω από την γαλανόλευκη ρίγα.
Στις χαλκομανίες όμως που έχω, δεν υπάρχουν αυτά τα νούμερα. Οπότε, έψαξα στα περισσεύματα για να βρω κάτι αντίστοιχο στο χρώμα, το μέγεθος και τη γραμματοσειρά.

Το μόνο που βρήκα ήταν από F-84G.



Από το FS-460 θα φτιάξω τα ψηφία 939.
Για αρχή θα κάνω την απλή κίνηση να αναποδογυρίσω το 6 για να γίνει 9.
Στα δύο S θα βάψω λίγο κλείνοντας το πάνω μέρος για να γίνει 9.
Για το 3, τα πράγματα ήταν λίγο δύσκολα.
Πρώτα, έκοψα το S με την κόκκινη σκίαση:




Και το έφτιαξα έτσι:



Ήταν μεγάλος κόπος να κόψω την κόκκινη σκίαση. Αποφάσισα να την αφήσω στο άλλο ψηφίο και να βάψω μετά με το χρώμα της παραλλαγής.



Και το μόνο που μένει είναι να βάψω με μαύρο όπου χρειάζεται για να φτιαχτεί εντελώς ο αριθμός.
Μέχρι στιγμής είμαι εδώ:




Τα ψηφία αυτά είναι ελαφρώς μεγαλύτερα από αυτά που πρέπει, αλλά δεν πειράζει. Η διαφορά είναι πραγματικά ελάχιστη.
Πρέπει να επέμβω και στην καλύπτρα λίγο.

To 6 γυρίζει ανάποδα και γίνεται 9...
Το S κλείνεις την πάνω "κουλούρα" και γίνεται 9...
To 0 ανοίγει από την αριστερή πλευρά, και το κομμάτι που κόβεις το βάζεις οριζόντια στην μέση, και γίνεται 3....Έτσι θα βγεί το 939! 

Prop-early έγραψε:

To 6 γυρίζει ανάποδα και γίνεται 9...
Το S κλείνεις την πάνω "κουλούρα" και γίνεται 9...
To 0 ανοίγει από την αριστερή πλευρά, και το κομμάτι που κόβεις το βάζεις οριζόντια στην μέση, και γίνεται 3....Έτσι θα βγεί το 939! 

Σωστό κι αυτό. Τώρα είναι λίγο αργά γιατί έπεσε και σόφτερ!

Prop-early έγραψε:

To 6 γυρίζει ανάποδα και γίνεται 9...
Το S κλείνεις την πάνω "κουλούρα" και γίνεται 9...
To 0 ανοίγει από την αριστερή πλευρά, και το κομμάτι που κόβεις το βάζεις οριζόντια στην μέση, και γίνεται 3....Έτσι θα βγεί το 939! 

Αφού έβαλε ο γαύρος 2 γκολ στη Γιουνάιτεντ, τότε θα κάνω κι εγώ μια μικρή υπέρβαση!
Θα ξαναβάψω τα τριάρια με το χρώμα της παραλλαγής και θα πάρω το 0 για να το κόψω.
Με έπεισες!

Ο γαύρος όλα αυτά ε; Τί μπορεί να πάθει ο άνθρωπος βρέ παιδί μου....Ε να το μαγνητοσκοπήσουμε το παιχνίδι, νά'χεις να βλέπεις και όταν θα φτιάχνεις του Πισάνου.
Θα πώ της κας Taz-woman, να σου βάζει να βλέπεις, 20 λεπτά πρωί-μεσημέρι-βράδυ μετά το φαγητό.     

Prop-early έγραψε:

Θα πώ της κας Taz-woman, να σου βάζει να βλέπεις, 20 λεπτά πρωί-μεσημέρι-βράδυ μετά το φαγητό.     

Αυτό είναι αντιβίωση!    

Δεν είχα βάλει αρκετή παρκετίνη στην γαλανόλευκη ρίγα και η ταινία μασκαρίσματος την πήρε και τη σήκωσε, στην κυριολεξία...


Δεν είχα και το κατάλληλο χρώμα, οπότε έκανα ένα πρόχειρο μπάλωμα.
Στην ίδια φωτογραφία βλέπετε και το μασκάρισμα που έκανα στον αριθμό που έφτιαξα, για να βάψω τα σημεία στα οποία υπάρχει κόκκινο χρώμα.


Ψέκασμα με γκρι Humbrol 79





Και το αποτέλεσμα


Θα μασκάρω κι άλλο για τα υπόλοιπα σημεία, μόλις στεγνώσει καλά το χρώμα και αργότερα η παρκετίνη που θα βάλω.


Μασκάρισμα με ταινία και πάταφιξ για τις δεξαμενές



Και το αποτέλεσμα

Tazman έγραψε:

Με έπεισες!

Ξε-πείστικα!
Άλλαξα γνώμη και είπα να βάψω κάποια σημεία πάνω στον αριθμό. Αν έβαφα όλον τον αριθμό, ίσως να φαινόταν το ελαφρό σκαλοπατάκι που κάνει καμιά φορά η χαλκομανία.

Ατυχία με τις λωρίδες....  Τί θα κάνεις;

Prop-early έγραψε:

Ατυχία με τις λωρίδες....  Τί θα κάνεις;

Αφού δεν έχω το σωστό χρώμα, τότε ή θα το πάρω, ή τσιν τσον τσαν τσεν!!  

Έτοιμοι οι αριθμοί. Το αριστερό 9 ζήλεψε και ξεκόλλησε μαζί με την ταινία μασκαρίσματος, αφού δεν είχα περάσει δεύτερο χέρι παρκετίνη. Πήρα λοιπόν το ψηφίο 0, έκοψα τις ίσιες γραμμές και το υπόλοιπο το κόλλησα στο μοντέλο φτιάχνοντας το 9. Η γαλανόλευκη ρίγα δεν άντεξε ούτε αυτή. Όπως φαίνεται, έφυγαν δύο ακόμα κομματάκια από τη λευκή γραμμή. Πέρασα ένα χέρι με πινέλο. Μόλις στεγνώσει καλά θα συνεχίσω μέχρι να καλύψει σωστά.


Κόλλησα λίγα κομμάτια ακόμα στο μοντέλο.




Τους τροχούς τους έβαψα με ελέυθερο χέρι. Όποιος θέλει βέβαια, μπορεί να χρησιμοποιήσει τις έτοιμες κομμένες ταινίες μασκαρίσματος, αν υπάρχουν φυσικά για το εκάστοτε μοντέλο.

Το γουός στο μοντέλο ξεκίνησε κάπως έτσι:








Και κατέληξε έτσι:



Χρησιμοποίησα λάδι ζωγραφικής Raw Umber της Windsor & Newton. Αφού το άπλωσα με ένα φαρδύ πινέλο, το άφησα να στεγνώσει κάμποσο. Έπειτα, με ένα καθαρό και στεγνό πανί (κομμάτι από μπλούζα) το σκούπισα. Σε γωνίες και άλλα δυσπρόσιτα σημεία, χρησιμοποίησα στεγνή μπατονέτα για τα αυτιά.

Πολύ ωραίο αποτέλεσμα στο γουώς....Ίσως να πρέπει να σκεφτώ τα λάδια σαν υλικό......

Βαψε τις ζαντες ετσι γιατι κανονικα ειναι τρυπιες εκει

phantomakias έγραψε:

Βαψε τις ζαντες ετσι γιατι κανονικα ειναι τρυπιες εκει

Ναι, το ξέρω. Θα ανέβαζα φωτό με την πραγματική. Δοκίμασα σε μία από τα περισσεύματα να την τρυπήσω, αλλά δεν τα κατάφερα και τα παράτησα. Θα τις βάλω όπως είναι, βαμμένες όμως.

Λήξις ολοσχερώς. Φωτογραφίες αργότερα.

Με κούρασε και τα πήρα στο κράνος κάποιες φορές, αλλά τέλος.
Ούτως ή άλλως, του είχα εξηγήσει του κιτ πως υπάρχουν δύο λύσεις: Θα φτιαχνόταν είτε με τον δικό μου τρόπο, είτε με αυτόν που θα αποφάσιζα εγώ!!!   
Με το που το ακούει αυτό βάζει μπρος τον κινητήρα, σμίγω τα φρύδια εγώ, δίνει στοιχεία αυτό, αρχίζω τα Γαλλικά που ήξερα και ανοίγω το παράθυρο!! Μόλις βλέπει το παράθυρο ανοιχτό, γουρλώνει τον προβολέα στο ρινιαίο και παθαίνει τσοκ! Μιλάμε του σηκώθηκαν τα πηδάλια! Σου λέει: ''Πάει, θα κάνω ελεύθερη πτήση/πτώση τώρα!'' Το ξανασκέφτηκε λοιπόν, χαμήλωσε στοιχεία, μάζεψε τα αμορτισέρ, κατέβασε το κάθετο μέχρι το ακροφύσιο και δεν ξαναείπε τη γνώμη του. Γιατί στον δικό μου μοντελιστικό δημοκρατικό κόσμο, το κάθε μοντέλο έχει το δικαίωμα να πει την άποψή του, αρκεί να είναι ίδια με τη δική μου!  

Οι ζάντες στα κύρια σκέλη του F-84F όπως θα παρατηρήσετε στον παρακάτω σύνδεσμο http://www.cybermodeler.com/aircraft/f-84/f-84f.shtml έχουν έξι τρύπες, τρεις πάνω και τρεις κάτω. Η Κινέτικ και η Ρέβελ δεν τις δίνουν. Προσπάθησα να τρυπήσω μία παρόμοια ζάντα από τα περισσεύματα, αλλά δεν είχα καλό αποτέλεσμα. Οπότε στα σημεία που έπρεπε να γίνουν οι τρύπες, έβαψα με μαύρο.







Κάποια στιγμή διαπίστωσα πως είχα χάσει ένα μικρό κομματάκι, το οποίο μπαίνει στο πίσω μέρος του κινητού κομματιού της καλύπτρας. Είναι το Β15 στη φωτογραφία


Το κομμάτι αυτό είναι σημαντικό για τη στήριξη της καλύπτρας. Οπότε αυτοσχεδίασα. Πήρα μήκη πλαστικού της Έβεργκριν.


Το μικροσκοπικό κομματάκι που βλέπετε σαν παύλα, το έκοψα στη μέση, φτιάχνοντας δύο ισομήκη κομματάκια. Αυτά τα τοποθέτησα στο κομμάτι που στέκεται κάθετα όταν ανοίγει η καλύπτρα. Με άλλη μία τέτοια παύλα, έφτιαξα την καμπύλη που χρειάζεται για να ακουμπήσει πάνω της η καλύπτρα. Δεν έγινε τέλεια καμπύλη, αλλά η καλύπτρα κάθισε σωστά. Όλα αυτά βάφτηκαν με το πράσινο του πιλοτηρίου, παρ'όλο που φαίνονται λευκά στις φωτογραφίες.




Επίσης, σε κάποιες χαλκομανίες υπάρχει ακόμα ένα ελαφρό σίλβερινγκ.


Αφού κόλλησα και το κινητό μέρος της καλύπτρας, η κατασκευή τελείωσε και το μοντέλο τοποθετήθηκε στη βιτρίνα.










Γνωρίζω πως έχω κάνει μερικά λάθη, αλλά τουλάχιστον ελπίζω να βοήθησα κάποιους με όποιες τεχνικές χρησιμοποίησα και εύχομαι να είναι κατανοητά τα βήματα που είδατε.

Tazman πολύ καλο !!!...Μπραβο, και όχι μονο για το εξαιρετικο μοντελο αλλα και για την παρουσιαση!

Εχεχεχε....Εξαιρετικό αποτέλεσμα, σε ένα όμορφο αεροπλάνο με πολύ ταιριαστή παραλλαγή. Δύσκολα θα συγκρατηθώ να μήν φτιάξω και εγώ ένα με την ΝΑΤΟ.....

      

Επειδή ακόμα δεν επιτρέπονται οι απαντήσεις στο κατασκευαστικό θέμα, θα απαντήσω εδώ:
Ζαρκ και Μούργα σας ευχαριστώ!
Αποφάσισα να δηλώσω συμμετοχή στον συγκεκριμένο διαγωνισμό, επειδή θα ήθελα πολύ να βλέπω τα βήματα της κάθε κατασκευής. Γιατί όλοι κάνουμε γουός, τσίπινγκ, φέιντινγκ και πολλά άλλα, αλλά λίγοι αναφέρουν το πώς τα κάνουν. Θα προσπαθήσω σε όλα τα μοντέλα μου να κάνω κάτι ανάλογο. Δεν είναι λίγες οι φορές που με βοήθησε μια αναλυτική παρουσίαση, είτε από ξένο είτε από Έλληνα. Και εννοείται πως θα δηλώσω συμμετοχή και στον δεύτερο ηλεκτρονικό διαγωνισμό.
Επίσης, πρέπει να δώσω συγχαρητήρια σ'αυτόν που σκέφτηκε έναν τέτοιο διαγωνισμό. Σε όλα τα φόρουμ υπάρχουν οι ομαδικές κατασκευές, αλλά σε κανένα δεν είδα κάτι αντίστοιχο.

Πολύ ωραία δουλειά.     
Η βήμα - βήμα παρουσίαση νομίζω ότι αναδεικνύει καλύτερα την δουλειά τις δυσκολίες που συνάντησε ένας μοντελιστής και έτσι όλοι εμείς που το βλέπουμε ολοκληρωμένο το εκτιμούμε περισσότερο. Για παράδειγμα εκεί που πάλευες με τους αριθμούς στο ρύγχος, σκέφτηκα πάει καταστροφή (δεν έγραψα τίποτα για να μην σε αγχώσω), όμως το κατάφερες. Το βλέπει λοιπόν ο άλλος τελειωμένο και δεν ξέρει τι λούκι τράβηξες. Επίσης συμφωνώ απόλυτα μαζί σου ότι είναι ωραίο να μοιράζεσαι, και δυστυχώς (για διάφορους λόγους....) δεν συμβαίνει συχνά. Και ο διαγωνισμός ωραία ιδέα αν και η συμμετοχή δεν ήταν τόσο μεγάλη όσο φάνηκε αρχικά.

georgosk έγραψε:

Πολύ ωραία δουλειά.     
Η βήμα - βήμα παρουσίαση νομίζω ότι αναδεικνύει καλύτερα την δουλειά τις δυσκολίες που συνάντησε ένας μοντελιστής και έτσι όλοι εμείς που το βλέπουμε ολοκληρωμένο το εκτιμούμε περισσότερο. Για παράδειγμα εκεί που πάλευες με τους αριθμούς στο ρύγχος, σκέφτηκα πάει καταστροφή (δεν έγραψα τίποτα για να μην σε αγχώσω), όμως το κατάφερες. Το βλέπει λοιπόν ο άλλος τελειωμένο και δεν ξέρει τι λούκι τράβηξες. Επίσης συμφωνώ απόλυτα μαζί σου ότι είναι ωραίο να μοιράζεσαι, και δυστυχώς (για διάφορους λόγους....) δεν συμβαίνει συχνά. Και ο διαγωνισμός ωραία ιδέα αν και η συμμετοχή δεν ήταν τόσο μεγάλη όσο φάνηκε αρχικά.  

Ευχαριστώ!
Στον επόμενο διαγωνισμό πρέπει να δηλώσουν συμμετοχή πολλοί περισσότεροι. Πιστεύω τουλάχιστον μία φορά τον χρόνο πρέπει να γίνεται. Αν όχι δύο.