Καπνιηιλες και λαδιηιλες να βλεπω οσονουπωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωω

οχι μονο το γυαλιστερο αλλα και το ματ εχει θεμα ισως ο Φαντομακιας εχει δικιο!

Ευχαριστώ φίλοι!
Ναί,Φαντομάκια μου! Αλλά μετά από 4 μερούλες. Αυτό είναι το επόμενο:κάπνα και ολίγη μπίχλα...ολίγη όμως....
Τώρα θέλω να φτιάξω τον σωλήνα pitot που χάθηκε στα...βάθη του χρόνου...Και μάλλον θα γίνει από μέταλλο, μιά και καλή...
Κάτι ακόμη:
Η Heller έδινε και έναν αναβολέα στην ένωση ατράκτου-πτέρυγας, αριστερά και κάτω... Αυτός εκπτυσσόταν αυτόματα, όταν ο πιλότος έβαζε το χέρι του σε αντίστοιχη χειρολαβή στην άτρακτο, λίγο πιό πάνω, για να ανέβει, ή όταν τον τράβαγε από την δική του λαβή. Όταν ο πιλότος ανέβαινε, η χειρολαβη -και ο αναβολέας- έκλειναν. Αφού λοιπόν ο πιλότος κάθεται ήδη στο κόκπιτ, ο αναβολέας έχει ανασυρθεί, και έτσι στην θέση του έβαλα ένα μικρό μήκος πλάστικού σε οριζόντια θέση, αναπαριστώντας την ελάχιστα προεξέχουσα λαβή του.

Επισημαίνω με κόκκινο τον αναβολέα (που δεν τοποθετήθηκε), και το σημείο του αεροπλάνου όπου βρισκόταν. Διακρίνεται εκεί, μόνον η λαβή του.
Τώρα διακρίνονται και πολλά άλλα πράγματα , και θα σας ακούσω υπομονετικά.....

Χμ! ένα τριψιματάκι και βάψιμο ξανά πισω και αριστερά του κόκκινου κύκλου θα το ήθελε! Με το συμπαθειο βέβαια, ώστε να είναι στο σύνολό του σε πολύ καλό επίπεδο.
Βερνίκι έναμελ χρησιμοποίησες και αργεί τόσο;

Δημήτρη δίκιο...Ναι το βερνίκι ήταν εναμελ! Το θεωρώ ανθεκτικότερο...

dtg έγραψε:

Χμ! ένα τριψιματάκι και βάψιμο ξανά πισω και αριστερά του κόκκινου κύκλου θα το ήθελε

+1 με τον Δημήτρη.
Αξίζει να γίνει για να μη χτυπάει μετά με το υπόλοιπο ωραίο σύνολο.

Καταραμένο super macro....

Που ειναι οι ροδες φιλαρααααααααααααααααααακιιιιιιιιιιιι????????

ΟΧΙ ΠΡΟΕΔΡΟΣ έγραψε:

Που ειναι οι ροδες φιλαρααααααααααααααααααακιιιιιιιιιιιι????????

Οι ανωμαλίες που λέγαμε....! Είπαμε...18 χρόνια σέρνεται από ντουλάπα σε ντουλάπα....Πόσο να αντέξουν; Το ένα σκέλος έσπασε, το άλλο το έβγαλα πρίν το ρετούς! Ευτυχώς φυλάσσονται σε επισκευάσιμη κατάσταση, και θα τοποθετηθούν χωρίς άλλες αβαρίες όταν έλθει το...πλήρωμα του χρόνου! Έμ τί νόμισες...Έτσι θα το αφήσω το κορίτσι;

Αφου διακρινονται διαφορα πραγματα........
ΚΑΝΤΑ ΝΑ ΜΗΝ ΔΙΑΚΡΙΝΟΝΤΑΙ.....................ΟΡΙΣΤΕ ΜΑΣ!!!

phantomakias έγραψε:

Αφου διακρινονται διαφορα πραγματα...ΚΑΝΤΑ ΝΑ ΜΗΝ ΔΙΑΚΡΙΝΟΝΤΑΙ.....................ΟΡΙΣΤΕ ΜΑΣ!!!

Ε τί θές! "Κορίτσι" είναι, διάφορα διακρίνονται.... Upskirt σου δείχνω, super mini....(εεεε macro ήθελα να πώ) σου δείχνω, στη Μεσόγειο κυκλοφορούσε, να μήν έχει και λίγη...κυτταρίτιδα;;;;;

Κούκλα είναι!!

Παρά την κυτταρίτιδα...

Prop-early έγραψε:

Ευχαριστώ Λάμπρο!
Μιά διόρθωση:Το κομβίο πυροδοτήσεως των πυροβόλων ήταν στο χρώμα του μπρούντζου, έγιναν οι απαραίτητες ενέργειες.
Μιά υποσημείωση:Υπάρχουν τρείς εκδοχές βαφής του σ.π. που βλέπει κανείς στα Hurricane:
-Φωλεές και θυρίδες, σε χρώμα αλουμινίου.
-Φωλεές και θυρίδες στο χρώμα των κάτω επιφανειών.
-Φωλεές και θυρίδες, σε χρώμα cockpit green.
Έχουν γίνει ομηρικές έριδες για το ζήτημα αυτό και υπάρχουν φωτογραφικά στοιχεία και για τις τρείς.
Γεγονός είναι πως τα αεροπλάνα έβγαιναν από το εργοστάσιο βαμμένα με χρώμα αλουμινίου στα σημεία αυτά.
Όμως τα αεροπλάνα των Ελληνικών Μοιρών 335 και 336 στην Μέση Ανατολή (με εξαίρεση τα πρώτα που παρελήφθησαν) στην πλειοψηφία τους δεν ήσαν καινούρια, προέρχονταν συνήθως από τις μονάδες συντηρήσεως της RAF της Μέσης Ανατολής, όπου και πολλές φορές κατά την βαφή των κάτω επιφανειών, βάφονταν στο ίδιο χρώμα. Αποφάσισα λοιπόν καί διότι είναι ευκολότερο, να ακολουθήσω την δεύτερη επιλογή.
Διαφωνίες και παρατηρήσεις δεκτές από όλους!

Πολύ χρήσιμες πληροφορίες!
Δηλαδή και το FGoΣ (με το οποίο έχω λυσσάξει!) είχε φωλιές και θυρίδες σε Azure Blue; Τα σκέλη τι χρώμα ήταν; Αλουμίνιο; Επίσης η παραλλαγή ήταν η συνηθισμένη ή ο καθρέπτης της;

Tazman έγραψε:

Δηλαδή και το FGoΣ (με το οποίο έχω λυσσάξει!) είχε φωλιές και θυρίδες σε Azure Blue; Τα σκέλη τι χρώμα ήταν; Αλουμίνιο; Επίσης η παραλλαγή ήταν η συνηθισμένη ή ο καθρέπτης της;

Λοιπόν φίλε Taz, το FGoΣ BD930, από ότι έχουμε δεί, ΔΕΝ ήταν καινούριο όταν παρελήφθη από την 335. Yπάρχει φωτογραφία του σε Βρετανική υπηρεσία, όπου περισυλλέγεται μετά από αναγκαστική προσγείωση με την κοιλιά....Άρα το αεροπλάνο είχε περάσει από γενική επισκευή σε μονάδα συντηρήσεως κάπου στην Μ.Ανατολή, πρίν δωθεί σε Ελληνικά χέρια. Άρα είχε ξαναβαφτεί σίγουρα! Επομένως είναι πάρα πολύ πιθανόν, οι φωλεές και οι θυρίδες, για λόγους ταχύτητας, να βάφτηκαν μαζύ με τις κάτω επιφάνειες azure blue..
Τα σκέλη καλύτερα να τα βάψεις αλουμίνιο, μιάς και λογικά θα αφαιρέθηκαν ή ίσως και να αλλάχθηκαν τελείως κατά την συντήρηση...
Για το pattern θα σου πώ το βράδυ που θα δώ τις φωτογραφίες!

Λοιπόν φίλε Ταζ...
Το FGoΣ, φαίνεται να ακολουθεί το scheme A Προσοχή!!!(ΣΤΗ ΘΕΣΗ ΤΟΥ ΣΚΟΎΡΟΥ ΧΡΏΜΑΤΟΣ, ΘΑ ΒΑΛΕΙΣ ΤΟ MIDDLE STONE, KAI ΣΤΗΝ ΘΕΣΗ ΤΟΥ ΑΝΟΙΧΤΟΥ ΤΟ DARK EARTH).
Όμως θα δείς πως υπάρχουν κάποιες αποκλίσεις, ιδίως στην ουρά! Για την πρώτη φωτογραφία έχω μιά επιφύλαξη...ίσως δεν είναι το FGoΣ, όμως στην τρίτη και στην τεταρτη, είναι σίγουρα αυτό. Ελπίζω να μην σε μπέρδεψα πολύ...

Λοιπόν φίλοι, η Χαρρούλα ολοκληρώθηκε. Έγινε γουώς με αραιωμένο σκούρο γκρί (τέμπερα) στις γραμμές των επιφανειών ελέγχου της κάτω επιφάνειας και στο χώρο των φωλεών, με σκούρα καφέ τέμπερα στις αντίστοιχες άνω επιφάνειες, κάποιες "λαδιές" και τρεξίματα επίσης με τέμπερα σε σημεία αρθρώσεων, στις οπές απόρριψης των καλύκων, και στην έξοδο του ψυγείου, καπνιές από φυσική καπνιά κεριού απλωμένη με πινέλο στις εξατμίσεις, και λίγο ξεφλούδισμα του χρώματος με αλουμίνιο χρώμα, εκεί που πατά ο πιλότος και το προσωπικό (ρίζα χειλέων εκφυγής της πτέρυγας) και άλλα σημεία. Σκοπός μου να αναπαραστήσω μέτρια φθαρμένο το αεροπλάνο, όπως ήταν στην μέση περίπου της μάχιμης "καριέρας" του... Επίσης, τοποθετήθηκε ο σωλήνας pitot κάτω από την αριστερή πτέρυγα, ο καθρέπτης πίσω θέας στην κορυφή του αλεξηνέμου, κατάλληλα βαμμένος. Τέλος, τοποθετήθηκαν η ακίδα στήριξης της κεραίας στο πηδάλιο διευθύνσεως, η κεραία του ασυρμάτου από ζεσταμένο-τεντωμένο μαύρο πλαστικό, και η ακίδα σκόπευσης πάνω στο κάλυμμα του κινητήρα, μπροστά από το αλεξήνεμο.

To Hawker Hurricane MkIIc tropicalized, πήρε πλέον την θέση του στην βιτρίνα μαζύ με τα άλλα Ελληνικά αεροπλάνα, αν και ο Ελληνικός του χαρακτήρας δεν είναι προφανής. Είμαι πολύ "λίγος" για να αφιερώσω το μοντελάκι μου στους Έλληνες αεροπόρους που το πετούσαν στους δύσκολους εκείνους καιρούς, γι'αυτό το αφιερώνω σε όλους τους φίλους μοντελιστές που με βοήθησαν με τις ιδέες, τις γνώσεις και τις συμβουλές τους, να το ολοκληρώσω...
Καληνύχτα Σας!

ΩΩΩωωωωω...πολυ ωραιο εγινε, και ο "φθορες", πολυυυυ καλες Μπραβο!!!

Πολύ ωραίο με επιπλέον αξία για την ιστορική ακρίβεια και την σχετική έρευνα. ΜΠΡΑΒΟ

Ωραιότατο!
Μπράβο για την έρευνα αλλά και για το πολύ καλό αποτέλεσμα!
Σ'ευχαριστούμε για τις πολύ χρήσιμες πληροφορίες.

Πολύ ωραίο! Μου αρέσει πολύ το λέρωμα στην κοιλιά. Το wash είπες πως το έκανες με τέμπερα. Είναι αυτές που αραιώνονται με νερό, βέβαια. Μπορείς να μου δείξεις τι σωληνάριο χρησιμοποίησες; Γιατί με τα ακρυλικά σωληνάρια που πήρα από το Πλαίσιο είμαι πλήρως απογοητευμένος...

Πολύ ωραίο το τελικό αποτέλεσμα. Έχεις κ πμ για το συγκεκριμένο.

georgosk έγραψε:

Πολύ ωραίο με επιπλέον αξία για την ιστορική ακρίβεια και την σχετική έρευνα. ΜΠΡΑΒΟ

Θα συμφωνησω με τον Συνονοματο μου απολυτα θα προσθεσω μια λεπτομερεια που εγω δεν εχω καταφερει ακομα να φτασω σε τετοιο επιπεδο...το βαψιμο της καλυπτρας!

Μπραβο Prop, ωραια δουλεια...

Πολυ ωραια και καθαρη δουλεια Prop!!! *^*+):
Τι εχει το μενου για συνεχεια?

Σας ευχαριστώ όλους πολύ! Ελπίζω το επόμενο Ελληνικό Hurricane να βγεί ακόμη καλύτερο!

Tazman έγραψε:

...Το wash είπες πως το έκανες με τέμπερα. Είναι αυτές που αραιώνονται με νερό, βέβαια. Μπορείς να μου δείξεις τι σωληνάριο χρησιμοποίησες; Γιατί με τα ακρυλικά σωληνάρια που πήρα από το Πλαίσιο είμαι πλήρως απογοητευμένος...

Φίλε Τάζ, οι τέμπερες που χρησιμοποίησα, ήταν μιά απλή, φθηνή κασετινούλα με μιά δωδεκάδα σωληνάρια, από αυτές που χρησιμοποιούν τα παιδιά στο σχολείο, μάρκας "Liberty". Για την αραίωσή τους, χρησιμοποίησα άζαξ. Άν επιμένεις θα τις φωτογραφίσω να τις δείς...

ΜΟΥΡΓΑ έγραψε:

...δεν εχω καταφερει ακομα να φτασω σε τετοιο επιπεδο...το βαψιμο της καλυπτρας!

Ούτε εγώ φίλε Μούργα ούτε εγώ! Ας είναι καλά η ταινία μασκαρίσματος. Πρώτα μασκάρισα και έβαψα τις κάθετες νευρώσεις, μετά τις οριζόντιες, και το αλεξήνεμο με υγρό μασκαρίσματος! Το "μυστικό" είναι να κολλήσει καλά η ταινία μασκαρίσματος στο πλαστικό. Μετά το ξεμασκάρισμα, καθαρίζεις τυχόν ατέλειες τρίβοντας μαλακά με την μύτη μιάς οδοντογλυφίδας νοτισμένης με διαλυτικό (γουάιτ σπίριτ ή οινόπνευμα, αναλόγως...). Και τέλος, αφού έχεις το επιθυμητό αποτέλεσμα, "μπανάκι" σε παρκετίνη, στράγγισμα, και στέγνωμα για 2 μερούλες, μακρυά από σκονίτσες και...καλλικαντζάρια!
Βαγγέλη, δεν ξέρω...καμμιά "διπλοκούνα" σκέφτομαι.... ?><: