Η αδύναμη μπαταρία μου, επέτρεψε μόνον μία φωτογραφία γιά απόψε...

Μπορείτε να δείτε το σκοπευτικό με την διαφάνειά του και το κόκκινο κομβίο πυροδοτήσεως των πυροβόλων, πάνω στο χειριστήριο. Υπόσχομαι καλύτερες από αύριο!

Λοιπόν φίλοι, όπως είδατε στην φωτογραφία, οι ταινία μας πρόδωσε, (την Χαρρούλα κι εμένα), και άφησε ρίγες κόλλας πάνω στην μασκαρισμένη επιφάνεια...Γι'αυτό φταίει η ποιότητα της χαρτοταινίας....
Αλλά ακόμη και άν συμβεί αυτό μην πανικοβληθείτε όπως εγώ.... Αφήστε το μοντέλο να στεγνώσει 2 ημέρες και αφαιρέστε τα ίχνη με μπατονέττα και οινόπνευμα, μαζύ με τις μολυβιές...
Εγώ δεν κράτησα την ψυχραιμία μου  και έτσι η Χαρρούλα υπέμεινε ένα μασκάρισμα ακόμη, με blue tuck αυτή τη φορά, και βάψιμο ξανά... Τώρα κοιμάται ήσυχα στο ντουλάπι της και είπα να μήν την ξυπνήσω για να την δείτε...
Παρ'όλα αυτά έπρεπε να σας πώ τον πόνο μου και το πάθημά μου, για να γίνει μάθημα ...

Δεν πειραζει αφου διωρθωθηκε ευκολα ολα καλα αντε να την δουμε τελειωμενη!

Άντε να βλέπουμε τη συνέχεια. Πάντως τόσο στο 84Hum όσο και το αντίστοιχο της Lifecolor που χρησιμοποιώ τώρα, προσέθετα λίγο κίτρινο και κάποιο sand για ν το φέρω στις αποχρώσεις των φώτο που έδειχναν το αντίστοιχο χρώμα της ΡΑΦ. Οπότε το χρωμα που επέλεξες μαλλον είναι καλύτερη επιλογή.

Μούργα, dtg, ευχαριστώ παιδιά!
Λοιπόν, καλό είναι να παραδέχεται κανείς τα λάθη του: Τελικά ο καλύτερος τρόπος για "κοφτό" σβήσιμο παραλλαγής, είναι το Blue tuck.
Σήμερα η Χαρρούλα είναι έτσι:

Ελπίζω να μοιάζει επαρκώς με την φωτογραφία...

Λοιπόν, η Χαρρούλα απέκτησε την "Ελληνική" της ταυτότητα, ώς μέλος της 336 ΜΔ.
Φυσικά θέλει πολύ δουλειά ακόμη.
Η μικρή γκρί κουκκίδα στις κάτω επιφάνειες, είναι ένα μικρό "σκάψιμο" που έκανα με το τρυπάνι. Στο σημείο αυτό υπήρχε κάποιο ερυθρό φώς στο αεροπλάνο και σκοπεύω να το αναπαραστήσω... Η ακίδα του ασυρμάτου στην κορυφή του πηδαλίου διέυθυνσης έσπασε 3-4 φορές, και επειδή "έσπασαν" και τα νεύρα μου, αποφάσισα με σωφροσύνη, να μήν ασχοληθώ με αυτό, μέχρι το "παρά 2"
Να σημειώσω πως για το σήμα στο κάθετο σταθερό, δεν χρησιμοποίησα το σήμα της καρτέλλας της Revell, που σύμφωνα με την φωτογραφία, ΕΙΝΑΙ ΛΑΘΟΣ! Σκάλισα λοιπόν στα υπόλοιπα και στα ρετάλια άλλων κίτ, και το αντικατέστησα...Ο αντικαταστάτης βέβαια, στην δεξιά πλευρά έχει κάτι άσπρα σημαδάκια πάνω στο μπλέ, αλλά αυτό....διορθώνεται!

Μοιάζει με τη φώτο δε λέω, αν εξαιρέσει κανείς τις 3 φιγούρες!!!!!

dtg έγραψε:

Μοιάζει με τη φώτο δε λέω, αν εξαιρέσει κανείς τις 3 φιγούρες!!!!!

Φταίει η γωνία τις φωτογράφισης!...

Κούκλα η Χαρούλα σου!

Ευχαριστώ Λάμπρο!
Μιά διόρθωση:Το κομβίο πυροδοτήσεως των πυροβόλων ήταν στο χρώμα του μπρούντζου, έγιναν οι απαραίτητες ενέργειες.
Μιά υποσημείωση:Υπάρχουν τρείς εκδοχές βαφής του σ.π. που βλέπει κανείς στα Hurricane:
-Φωλεές και θυρίδες, σε χρώμα αλουμινίου.
-Φωλεές και θυρίδες στο χρώμα των κάτω επιφανειών.
-Φωλεές και θυρίδες, σε χρώμα cockpit green.
Έχουν γίνει ομηρικές έριδες για το ζήτημα αυτό και υπάρχουν φωτογραφικά στοιχεία και για τις τρείς.
Γεγονός είναι πως τα αεροπλάνα έβγαιναν από το εργοστάσιο βαμμένα με χρώμα αλουμινίου στα σημεία αυτά.
Όμως τα αεροπλάνα των Ελληνικών Μοιρών 335 και 336 στην Μέση Ανατολή (με εξαίρεση τα πρώτα που παρελήφθησαν) στην πλειοψηφία τους δεν ήσαν καινούρια, προέρχονταν συνήθως από τις μονάδες συντηρήσεως της RAF της Μέσης Ανατολής, όπου και πολλές φορές κατά την βαφή των κάτω επιφανειών, βάφονταν στο ίδιο χρώμα. Αποφάσισα λοιπόν καί διότι είναι ευκολότερο, να ακολουθήσω την δεύτερη επιλογή.
Διαφωνίες και παρατηρήσεις δεκτές από όλους!

Prop-early έγραψε:

Μιά διόρθωση:Το κομβίο πυροδοτήσεως των πυροβόλων ήταν στο χρώμα του μπρούντζου, έγιναν οι απαραίτητες ενέργειες.
Μιά υποσημείωση:Υπάρχουν τρείς εκδοχές βαφής του σ.π. που βλέπει κανείς στα Hurricane:
-Φωλεές και θυρίδες, σε χρώμα αλουμινίου.
-Φωλεές και θυρίδες στο χρώμα των κάτω επιφανειών.
-Φωλεές και θυρίδες, σε χρώμα cockpit green.
Έχουν γίνει ομηρικές έριδες για το ζήτημα αυτό και υπάρχουν φωτογραφικά στοιχεία και για τις τρείς.
Γεγονός είναι πως τα αεροπλάνα έβγαιναν από το εργοστάσιο βαμμένα με χρώμα αλουμινίου στα σημεία αυτά.
Όμως τα αεροπλάνα των Ελληνικών Μοιρών 335 και 336 στην Μέση Ανατολή (με εξαίρεση τα πρώτα που παρελήφθησαν) στην πλειοψηφία τους δεν ήσαν καινούρια, προέρχονταν συνήθως από τις μονάδες συντηρήσεως της RAF της Μέσης Ανατολής, όπου και πολλές φορές κατά την βαφή των κάτω επιφανειών, βάφονταν στο ίδιο χρώμα. Αποφάσισα λοιπόν καί διότι είναι ευκολότερο, να ακολουθήσω την δεύτερη επιλογή.
Διαφωνίες και παρατηρήσεις δεκτές από όλους!

Και ήθελα να σε ρωτήσω για το χρώμα στις φωλέες.
Ευχαριστούμε για τις πληροφορίες!Κάνεις τη ζωή μου πιο εύκολή για όταν πιάσω το δικό μου!

Ωωωω θα δούμε Χαρρούλα πινελοβαμμένη μαγικά! Και με την ταλαιπωρία της Ερήμου; Ουάου! Ελληνίς και η δική σου να υποθέσω; (Αν πείς ναί, θα ακολουθήσουν κι άλλες "αδιάκριτες" ερωτήσεις! )

Prop-early έγραψε:

Ωωωω θα δούμε Χαρρούλα πινελοβαμμένη μαγικά! Και με την ταλαιπωρία της Ερήμου; Ουάου! Ελληνίς και η δική σου να υποθέσω; (Αν πείς ναί, θα ακολουθήσουν κι άλλες "αδιάκριτες" ερωτήσεις! )

Ναι ίδια με τη δική σου με το kit της Revell. Πιστευώ να το βάλω μπροστά σε λίγο καιρό.

Λοιπόν αυτό θα είναι πολύ ωραίο! Το ίδιο ακριβώς θέμα, από διαφορετικές εταιρείες (Heller-Revell), και διαφορετικούς κατασκευαστές, που ο καθένας ενδεχομένως να το προσεγγίσει διαφορετικά..!
Κρίμα που το είχα ξεκινήσει πολύ παλιά, θα είχε πλάκα να το πάμε παράλληλα!

Κάποιες λεπτομέρειες....ακόμα, ιδίως για όσους έχουν στα σκαριά το κίτ της Ρέβελ (ονόματα δεν λέμε, οικογένειες δεν εκθέτουμε ).
Οι χαλκομανίες είναι ιδιαίτερα ανθεκτικές βεβαίως, αλλά έχουν μιά τάση για "silvering" το οποίο εμφανίζεται μετά το στέγνωμά τους. Οπότε εννοείται πως θα μπούν πάνω από βερνικωμένη γκλός επιφάνεια!!!
Και μήν λυπηθείτε τα βελτιωτικά σας κατά την τοποθέτησή τους, ακόμη κι άν εκείνη την στιγμή δεν σας φανεί απαραίτητο,ιδίως στα serial numbers. Και κάντε και μιά μικροανασκαφή στα περισσεύματά σας για το σήμα της ουράς...Δυστυχώς αυτό που δίνει το κίτ είναι λάθος και όχι καλά ευθυγραμμισμένο.

Άλλο...Το κίτ δίνει και κάμποσα στένσιλς προειδοποιητικών. Συγχωρέστε με, αλλά δεν τα τοποθέτησα. Παρατηρώντας ένα μοντέλο στην 1/72, είναι σαν να το βλέπει κανείς 72 μετρα μακρυά. Δεν νομίζω πως θα φαίνονταν και πολλά από αυτήν την απόσταση, και το αποτέλεσμα μπορεί να ήταν λίγο εκτός κλίμακας.... Ακόμη σε ένα αεροπλάνο μεταχειρισμένο, πολλά από αυτά μάλλον έχουν σβηστεί ή καλυφθεί...Ίσως το ξανασκεφτώ για ένα-δύο, δεν ξέρω....
Τέλος μπορεί κάποιος να πεί πως έχω οξεία τεμπελιτιδα, αλλά κάνει λάθος! Χρονία και υποτροπιάζουσα είναι η πιό σωστή διάγνωση....

Ναι θα είχε πολύ πλάκα!
Θα δούμε μήπως κάτσει σε επόμενα μοντέλα.
Για τα στένσιλ συμφωνώ μαζί σου,ίσως είναι υπερβολή να φαίνονται και τα πιο μικρά μαύρα.

βρε εδώ δεν φαίνονται σε φωτογραφίες!

Ευχαριστώ για το άλλοθι παίδια!

Το στόπ-καρέ πήγε γόνατο...Αυτό σου λέω μόνο....

Μπραβο dtg, αν και εχω πολλα στο μυαλο μου "εφτιαξες" τη μερα!!!

zark έγραψε:

Μπραβο dtg, αν και εχω πολλα στο μυαλο μου "εφτιαξες" τη μερα!!!

Σπόιλερ:

H Χαρούλα προχώρησε λίγο, έγιναν ξανοίγματα, λίγο "μέταλλο", γουωσάκι επιλεκτικό, και βάφτηκαν φωτιστικά σώματα.


Αναλυτικά, πάνω από το dark earth έγινε στεγνό πινέλο με light earth 119, πάνω από το middle stone με radome tan 148, ενώ πάνω από το azure blue με sea blue 47. Στεγνό πινέλο με aluminium 56 έγινε στα σημεία που πατούν ο πιλότος και το προσωπικό στην ρίζα της πτέρυγας, περιφερειακά στα πάνελ προσιτότητος των όπλων και του κινητήρα, στα χείλη προσβολής των πτερύγων και λίγο στις κάνες των όπλων και τις θυρίδες του κόκπιτ.
Με chrome silver 191, βάφτηκαν όλα τα φωτιστικά σώματα (ναυτιλίας, θέσης, πορείας κτλ). Μιά σταγωνίτσα Contacta Clear αναπαρέστησε το κρύσταλλο στα φώτα της ουράς, της κοιλιάς (ερυθρό) και της ράχης (μπροστά από τον ιστό της κεραίας).
Με διαφανές κόκκινο βάφτηκε το φώς της κοιλιάς και το αριστερό φώς ναυτιλίας, ενώ με διαφανές πράσινο το δεξί φώς ναυτιλίας.
Τέλος με πολύ σκούρα γκρίζα τέμπερα, πολύ αραιωμένη, έγινε γουώς στις κάτω επιφάνειες ελέγχου και στις φωλεές του σ.π., ενώ με πολύ σκούρα καφέ, στις αντίστοιχες επάνω, στο πηδάλιο διεύθυνσης, και περιφερικά στα πάνελς του κινητήρα και τις θυρίδες του πιλοτηρίου...
Αυτά! Αύριο -ελπίζω- να πέσει ένα μάτ βερνικάκι που θα τα κλειδώσει όλα ...
Αν υπάρχει κέφι μπορεί να πέσουν και τίποτα παστελάκια μετά...Είδωμεν....

Ωραιο εχει λιγη δουλεια ακομα αλλα παει πολυ καλα ειναι σχεδον ετοιμα ριξε και τα παστελακια και εχεις ενα αριστουργημα καλα τελειωματα

Ευχαριστώ Γιώργο!
Παρατηρώ κάτι...Το Gloss βερνίκι αργεί πολύ να στεγνώσει...Μα πάρα πολύ....Μέχρι και χτές ακόμη, που πέρασα το μάτ, το μοντέλο στο παρατεταμένο κράτημα "κολλούσε". Σκέπτομαι, προτού συνεχίσω, να το αφήσω 3-4 ημέρες να στεγνώσει...Υπάρχουν κάποια παρελκόμενα με τα οποία πρέπει να ασχοληθώ...!
Έχει παρατηρήσει κανείς το παραπάνω;

Και 2 και 3 και 4 και μια βδομαδα αστο το γυαλιστερο.
Με την υγρασια που εχετε εκει........................