Μιάς και ήδη φτιάχνω το Triplane, είπα να βγάλω ένα ακόμη "πρωτοπαγκοσμιακό" αεροπλανάκι στον πάγκο μου, λόγω ομοιοχρομίας και κοινών τεχνικών. Και επέλεξα αυτό:
Το Scout Experimental 5 ήταν ένα εξαιρετικό αεροπλάνο για την εποχή του, ταχύ, σταθερό, ευέλικτο, ανθεκτικό και γερό, φιλικότερο για τους αρχάριους πιλότους και με καλύτερες επιδόσεις σε μεγάλα ύψη από το θρυλικό Sopwith Camel. Μόνο ελάττωμά του ήταν ο προβληματικός κινητήρας Hispano Suiza, με αποτέλεσμα να καθυστερήσει κάπως να φτάσει σε μεγάλους αριθμούς στις μάχιμες μονάδες, μέχρι να ξεπεραστούν τα προβλήματα αυτά, ή να διατεθεί ο κινητήρας Wolesley Viper σαν εναλλακτική λύση.
Μαζύ με το Camel και το Spad XIII, ήταν τα αεροπλάνα που έβαλάν τέλος στον "Ματωμένο Απρίλη" του 1917, και εγκαθίδρυσαν την αεροπορική υπεροχή των συμμάχων της Entente μέχρι το τέλος του Α'ΠΠ.
Ας πάμε στο κίτ τώρα....Η ηλικία του καλουπιού πρέπει να αγγίζει σιγά-σιγά τον μισό αιώνα. Αν και δεν υπάρχουν σημάδια κόπωσης, η λεπτομέρεια σε ορισμένα σημεία είναι απλοϊκή: π.χ. δεν παρέχεται τίποτα στο χώρο του πιλοτηρίου, οι εξατμίσεις δεν είναι ξεχωριστά κομμάτια, αλλά δίνονται ανάγλυφες πάνω στο cowling με ό,τι αυτό συνεπάγεται.
Υπάρχει αναπαράσταση της υφασμάτινης επιφάνειας στις πτητικές επιφάνειες, η οποία όμως διαταράσσεται από τα χαρακτηριστικά σημάδια των σημείων πλήρωσης του καλουπιού, και από τα αυλάκια που φιλοξενούν τα "ζευγαρωμένα" στυλίδια των πτερύγων. Στα θετικά οφείλει κανείς να μετρήσει τα δύο εναλλακτικά καλύμματα κινητήρα και τις αντίστοιχες έλικες και τις πολύ καλές χαλκομανίες.
Και η συναρμολόγηση έχει φτάσει σε αυτό το σημείο: χωρίς καμμία προσθήκη, και με σχετικά λίγο στοκοτρίψιμο μιάς και οι εφαρμογές είναι καλούτσικες.

Γιατι ρε Προπ αντιγράφεις τα μοντελα που φτιάχνω εγώ ???

Δυο μαζι????????ανοιγεσαι περιμενω να τα δω ετοιμα

Ζαρκ: Δεν αντελήφθην το πνεύμα σας.....!
Μούργας: Ε τί....; Μόνο εσύ θα τα βγάζεις δέκα-δέκα;

...Κι εδώ μικρή πρόοδος, λιγότερες απαιτήσεις, κλασικό διπλανάκι που προχωρά παράλληλα με το Triplane,έτσι για να μην πηγαίνει χαμμένο το περισσευούμενο χρώμα στον αερογράφο....

Συγκρίνοντας την φωτογραφία με το προφίλ του μοντέλου βλέπει κανείς λάθη....που δεν κάηκα να διορθώσω:
1) Η λευκή τεθλασμένη γραμμή σε σχέση με το σταυρό της ράχης
2) και το κυριότερο, η αντιμετάθεση του κυανού και του ερυθρού στο εθνόσημο της ουράς....Ιδίως για το τελευταίο, κυρία Revell ας πρόσεχες....!

Οι χαλκομανίες χρειάστηκαν κάποιες ποσότητες βελτιωτικών για να "καθήσουν" στις γραμμές της πτερυγας, και κάποιες μικροζημιές δεν αποφεύχθηκαν....Διορθώνεται η κατάσταση και προχωράμε, φθορές, καπνιές, ματάρισμα κ.τ.λ.!

Τέλος και με αυτό το πετούμενο, με βερνίκια και φθορές, χωρίς πολλά πολλά, απλώς για να μήν πηγαίνουν χαμένα τα περισσευούμενα χρώματα του Triplane....

Απλή κατασκευή, ικανοποιητική αίσθηση ρεαλιστικοτητας για την κλίμακα, και για την εποχή που φτιάχτηκε το καλούπι...Γείτσες μας και προχωράμε!

Ωραιο μπραβο φιλε

Βλέπω κάνεις σπουδή σε pc12!
Τελικά τα διπλανάκια έχουν απίστευτη ομορφιά!

ωραίος ο Prop-early!!!

Ευχαριστώ παιδιά! Προσεχώς καλύτερα!