Ωραίο! Του πηγαίνουν τα γαλανόλευκα!
Όντως, το ιστορικό κομμάτι σου είναι πολύ ενδιαφέρον.

Πολυ ωραιο φιλε και ναι το μπλε παει παντου τελικα!
Στο πλαϊ οπως το βλεπω ξερεις τι θα του πηγαινε ε;

Και ξέρω τί θα του πήγαινε, καί το έχω δηλώσει, αλλά οι χαλκομανίες του κίτ μας πρόδωσαν! Γίνεται προσπάθεια μεγάλη να σωθεί η κατάσταση.....

Βλέποντας διάφορες φωτογραφίες του αεροπλάνου εντόπισα κάποιες λεπτομέρειες που το κίτ δεν δίνει:
-Στην άτρακτο υπάρχει από ένα μπλέ φώς θέσης και στις δύο πλευρές, ενώ στο αριστερό διαφανές πάνελ πίσω από την καλύπτρα υπάρχουν δύο τάπες πλήρωσης δεξαμενών καυσίμου (μάλλον).

-Στο κάτω μέρος της αριστερής πτέρυγας υπάρχει προβολέας.
Η Academy έχει βάλει κυκλικά πάνελ και στις δύο πτέρυγες, πράγμα που είναι λάθος.

Με την μικρή στρογγυλή μύτη στον ταχυτροχό, έφτιαξα ισάριθμες λακκουβίτσες στα αντίστοιχα σημεία.

Οι λακκουβίτσες που αντιστοιχούν στις τάπες, (1) βάφτηκαν με κόκκινο και πράσινο χρώμα.
Οι λακκουβίτσες που αντιστοιχούν στα φωτιστικά σώματα, (2 και 3) θα βαφτούν με chrome silver, θα γεμιστούν με σταγόνες κόλλας για διαφανή, και από πάνω οι (2) θα βαφτούν με μπλέ διαφανές χρώμα.

Και ένα γενικό πλάνο:

Σκοτεινοί μου φίλοι, καληνύχτα σας....!Μπούχαχαχαχα

ΠΟΛΥ ΩΡΑΙΟ φιλε !!!!!!!!

Ωραίο βγαίνει προπ.

Ευτυχώς δεν δημιουργήθηκε πρόβλημα τέτοιο που να χρειαζόταν να ξανατρίψεις και να ξαναβάψεις.

...Και κάπου εδώ με την τοποθέτηση των κεραιών, το υποθετικό σενάριό μας έφθασε στο τέλος:


Υποθετικό; Χμμμμ....
Γιά δείτε και αυτό....:

Μπορω να πω, από τα καλύτερα "γουατ ιφ" που εχω δει...και να εξηγηθώ... "γουατ ιφ" εκτος από το οτι μπορει να ειναι ότι "μακακια" μου κατέβηκε στο κεφαλι, μπορει να είναι, όπως στην συγκεκριμένη περιπτωση, μια εμπεριστατωμένη ερευνα οπου ολοι οι παραμετροι εχουν "δεσει" και το αποτέλεσμα είναι δυσκολο να χαρακτηριστεί..."γουατ ιφ"!!!

Μπραβο Φ...εεε Προπ!!!

Με καλυψε ο Ζαρκ συμφωνω σε ολα!

ωραίο αποτέλεσμα
κατά τα λοιπά ο Ζαρκ τα είπε όλα και συμφωνώ 100%

Ίσως κάποιος να περίμενε ένα πιό "ανατρεπτικό" σενάριο, με τα P-40 να κατατροπώνουν τα Bf109E στα χαμηλά υψη, και να αναστρέφουν την κατάσταση....
Ας είμαστε όμως ρεαλιστές: 30 μόνον σύγχρονα αεροπλάνα επιπλέον (είτε αυτά ήσαν Tomahawk, είτε Wildcat, είτε ακόμη και Spitfire MkI), δεν θα μπορούσαν να κάνουν και πολλά απέναντι στους καταιγιστικούς αριθμούς μαχητικών που διέθεσαν οι γερμανοί στην μάχη της Ελλάδας. Ίσως να έδιναν την ευκαιρία να διαφύγουν περισσότερα αεροσκάφη της Ε.Β.Α. και λίγα επιπλέον πλοία του Πολεμικού Ναυτικού στην Κρήτη και έπειτα την Μ.Ανατολή. Το μέτωπο θα κατέρεε ούτως ή άλλως, και η συνθηκολόγηση δεν θα αποφευγόταν.

Χωρίς αμφιβολία τα αεροπλάνα αυτά, θα προσέφεραν πολύτιμη εμπειρία στους Έλληνες χειριστές, με αποτέλεσμα -ίσως- να σχηματίζονταν συντομότερα οι 335 και 336 Μοίρες, και να αναλάμβαναν καθήκοντα αναχαίτισης κατά την υπόλοιπη διάρκεια του πολέμου, με περισσότερες εναέριες νίκες, και να μην αναλώνονταν κυρίως σε προστασία νηοπομπών, και προσβολές (αμφίβολης τακτικής σημασίας) επιγείων στόχων στην Κρήτη. Οι χειριστές δε που θα επέστρεφαν για την στελέχωση των υποθετικών 25 και 26 ΜΔ θα έφεραν μαζύ τους και πιό σύγχρονη νοοτροπία εναέριας μάχης, σε σχέση με τους συναδέλφους τους που μάχονταν με τα PZL και Gladiator.

Αλλά ας μήν ξεχνάμε πως τα 30 αυτά αεροπλάνα θα ήταν μιά τονωτική ένεση για το ηθικό των Ελλήνων αεροπόρων, που έβλεπαν πως είχαν να αντιμετωπίσουν 2 σύγχρονες εχθρικές αεροπορικές δυνάμεις, με μεγάλους αριθμούς ανώτερων ποιοτικά αεροσκαφών. Θα ήταν επίσης μιά ένδειξη πως οι Σύμμαχοι προτίθονταν να τιμήσουν τις υποσχέσεις τους για βοήθεια απέναντι σε μια μικρή χώρα της οποίας την ασφαλεια εγγυήθηκαν.
....Όπως και να έχει, Έλληνες χειριστές πέταξαν με αυτά τα αεροπλάνα όπως δείχνει και η τελευταία φωτογραφία που ανέβασα...
Σας ευχαριστώ για τα καλά σας λόγια, τόσο για την ιστορία μου όσο και για το μοντέλο...
Ελπίζω να μήν σας κούρασα....πολύ....
Καληνύχτα Σας.....