Εδώ και πάαααααρα πολύυυυυυυυυυ καιρό ήθελα να φτιάξω ένα μοντέλο με ασπρόμαυρες ρίγες στις πτέρυγες και την άτρακτο.
Τα γνωστά από την απόβαση στη Νορμανδία. Δεν με ενδιέφερε ποιό θα ήταν αυτό, ούτε αν θα ήταν 48άρι ή 72άρι, αρκεί να είχε ασπρόμαυρες ρίγες.
 Το εγχείρημα αυτό το άφησα για κάποιο διάστημα, όταν πριν από κάμποσο καιρό είδα και από κοντά την κατασκευή του prop-early με το Spitfire Mk.Vb του Πλαγή στη Μάλτα. Βέβαια, αυτό δεν έχει ρίγες, αλλά ψάχνοντας για να φτιάξω ένα από τα αεροσκάφη του Πλαγή, είδα με έκπληξη πως πέταξε με κάποιο Spitfire Mk.IX το οποίο είχε ρίγες! Σαν παλαβός έκανα! Είναι αυτό που λέμε θέλει η αποτέτοια να κρυφτεί και η χαρά δεν την αφήνει!!
 Η ICM κυκλοφορεί το Spitfire Mk.IX με τα σήματα για το αεροσκάφος του πλαγή στην 1/48. Το κιτ είναι αυτό:

http://www.model-making.eu/products/Spitfire-Mk.IX-with-RAF-Pilots-and-Ground-Personnel.html

Εγώ δεν πήρα αυτό, αλλά δεν πειράζει, γιατί είχα πάρει ήδη το σετ χαλκομανιών της Ίκαρους Greek Allied Aces
http://www.hannants.co.uk/product/IC48024
Υπάρχουν και στην 1/72 τα σήματα αυτά.

 Και τώρα στο ψητό, σε ένα θέμα που σηκώνει πολλή κουβέντα.
 Όπως βλέπετε, το αεροσκάφος έχει τις ασπρόμαυρες ρίγες περιτυλιγμένες στην άτρακτο και τις πτέρυγες. Αυτό είναι και το θέμα μας, γιατί βρήκα νέα δεδομένα και απ'ό,τι κατάλαβα, με στοιχεία από τις βρετανικές Μοίρες.

Διαβάστε εδώ:
http://www.fundekals.com/spitfirePlagis.html
και πατήστε την εικόνα με τις όψεις του αεροσκάφους αριστερά για να διαβάσετε λεπτομέρειες.

 Σύμφωνα με αυτά τα δεδομένα, το αεροσκάφος είχε πολύ λεπτότερες ρίγες και μόνο στις κάτω επιφάνειες. Έτσι ακριβώς θα το φτιάξω κι εγώ.
 Έχω ξεκινήσει με τον κινητήρα ο οποίος είναι σχεδόν έτοιμος. Αν και ο χώρος ανάμεσα σε αυτόν και το αντιπυρικό διάφραγμα είναι γεμάτος στη πραγματικότητα, δε έχω κάτι στα περισσεύματα για να τον γεμίσω. Έχω κλείσει άτρακτο και πριν δυο-τρεις μέρες τοποθέτησα και φωτοχαραγμένα φλαπς της Eduard. Πριτσίνωσα το αεροσκάφος με το εργαλείο του stamkou. Έχω να πω ότι η αίσθηση της πριτσινιέρας είναι πολύ καλή. Είμαι ακόμα στα τριψίματα, γιατί τα ακροπτερύγια δεν συνεργάζονται!
Το κιτ δίνει ακριβώς αυτά που χρειάζονται για το αεροσκάφος του Πλαγή. Δηλαδή, το πηδάλιο διεύθυνσης με την καμπυλωτή κορυφή,το ίσιο καπάκι κινητήρα για όποιον το κάνει με κλειστά καπάκια (εγώ όχι), τα καμπυλωτά ακροπτερύγια και τα σωστά πηδάλια ύψους βάθους. Όλες τις κινητές επιφάνειες θα τις έχω υπό κλίση. Ανάλογα προσάρμοσα το χειριστήριο και τα ποδωστήρια. Στον κινητήρα έβαλα και σωληνώσεις για το σύστημα ψύξης. Θα βγάλω κι άλλες φωτό και θα τις ποστάρω.
 
 Εννοείται πως θα ήθελα να το συζητήσουμε το θέμα, αν και έχω καταλήξει στο πως θα το φτιάξω.
Επίσης, διαβάστε και για το Spitfire με την ονομασία Muscat, το οποίο τελικά δεν είναι αυτό που νόμιζαν όλοι.
 
 Ορίστε και μερικές φωτό

Πολλη καλη δουλεια...μπραβο!!!

Κατ'αρχήν κάνεις μιά πολύ καλή έρευνα, που παρουσιάζει καινούρια στοιχεία, τα οποία φαίνονται πειστικά. Χρήσιμα καί για κάποιον που θέλει να ασχοληθεί με το Spitfire το συγκεκριμένο και γενικότερα.
 Η δουλειά στο εσωτερικό του αεροπλάνου επίσης είναι εξαιρετική, ιδίως στο κόκπιτ. Εάν δεν βρίσκεις παρελκόμενα στο κουτί περισσευμάτων, φτιάξε τα μόνος σου με εποξεικό στόκο (φαντάζομαι εκεί θα υπάρχει κάποιο δοχείο ελαίου, η μπαταρία, η δεξαμενή της γλυκόλης και πιό πίσω η δεξαμενή καυσίμου). Δεν έχω φτιάξει ποτέ παρελκόμενα διότι συνήθως δεν ανοίγω καπάκια, αλλά πιστεύω πως συρματάκια και ΖΤΠ θα είναι εκ των ων ουκ ανευ, για να φτιάξεις καλωδιώσεις και σωληνώσεις.
Καλή συνέχεια, και θα βοηθήσω όπου μπορώ.....!

Μαρεσει πολυ και το κοκπιτ και η κατασκευη στον κινητηρα καλη συνεχεια!

ΜΟΥΡΓΑ έγραψε:

Μαρεσει πολυ και το κοκπιτ και η κατασκευη στον κινητηρα καλη συνεχεια!

Στο πιλοτήριο έβαλα φωτοχαραγμένα της Eduard για τον πίνακα οργάνων και τις ζώνες ασφαλείας.

Έβαλα πρόχειρα τον κινητήρα για να δω πως φαίνεται.









Πρόσθεσα και κάποιες σωληνώσεις στον κινητήρα από καλάι για το σύστημα ψύξης και μερικά καλώδια από λεπτό χαλκόσυρμα από καλώδια ηχείων.

ΩΩΩΩωωωωραιο!!!!

Ζαρκ ευχαριστώ!

Το βάψιμο αποκάλυψε πρόβλημα εφαρμογής (σώωωωπααα) στην καλύπτρα. Έβαλα λίγο οικοδομικό στόκο. Αυτή τη φορά τον έτριψα σχεδόν αμέσως με μια βρεγμένη μπατονέτα και φαίνεται να έκλεισε το κενό. Δε χρησιμοποιούσα πολύ αυτόν τον στόκο, γιατί έκανα το λάθος (όπως αποδείχτηκε) και δεν έτριβα με βρεγμένη μπατονέτα. Τον άφηνα και στέγνωνε καλά και έτριβα με ντουκόχαρτο, το οποίο αφαιρούσε κομμάτια από τον στόκο. Από δω και πέρα για τόσο μικρά κενά θα βάζω αυτόν.

Προχώρησα στο βάψιμο


Μασκάρισμα με Prit (White tuck) και ταινία μασκαρίσματος



Ψέκασμα με το 116 της Χάμπρολ και μετά από κάμποση ώρα πέρασα τα πάνελ με ξανοιγμένο το 116


Ξεμασκάρισμα




Θα συνεχίσω με λίγες διορθώσεις και θα ξανοίξω κάποια πάνελ με το γκρίζο.

Ωραίος! Έτσι.., να ξέρουμε τί θα δούμε του χρόνου! 

Πόλη ωραία δουλεια & το βάψιμο του spitfire...

Μια απορία έχω, πως θα βάλεις μετά την μηχανή μπροστα αφού το έχεις βάψη πρώτα? δεν θα φαίνεται η κολλησης     

κ πάλη ένα μπραβο κ καλή συνεχεια ...  

Σας ευχαριστώ! Θα το στείλω σίγουρα στην επόμενη έκθεση!   

Stamko, το αντιπυρικό διάφραγμα του κινητήρα μπαίνει χωνευτό στη άτρακτο. Δηλαδή, η κόλληση θα γίνει ακριβώς από κάτω από το χείλος της ατράκτου. Στη φωτό που παρέθεσες, φαίνεται η τρύπα στην οποία θα μπει η τάπα του ντεπόζιτου. Μπροστά από την τρύπα αυτή, υπάρχει ένα κομμάτι 2-3 χιλιοστά μέχρι το χείλος. Κάτω από αυτό το κομμάτι, περιμετρικά της ατράκτου θα γίνει η κόλληση. Ακόμα αν υπάρξει κάποιο ατύχημα, θα είναι μηδαμινό. Έξυπνο κόλπο από την ICM!  

Να ξέρεις όμως πως μετά δεν κλείνει τίποτα....Τα μοντέλα της ICM είναι φτιαγμένα έτσι ώστε να φτιάχνονται ή ανοιχτά με τον κινητήρα να φαίνεται, ή χωρίς τον κινητήρα και με τα πάντα κλειστά....

Prop-early έγραψε:

Να ξέρεις όμως πως μετά δεν κλείνει τίποτα....Τα μοντέλα της ICM είναι φτιαγμένα έτσι ώστε να φτιάχνονται ή ανοιχτά με τον κινητήρα να φαίνεται, ή χωρίς τον κινητήρα και με τα πάντα κλειστά....

Ο κινητήρας θα είναι σε κοινή θέα. Το γνωρίζω πως δεν κλείνει τίποτα. Τα άλλα πάνελ του κινητήρα ούτε που θα τα βάψω. Και ίσως να μη βάλω ούτε τις εξατμίσεις. Θα το σκεφτώ.

Εξατμίσεις να βάλεις, διότι....έχουν ωραίο χρώμα! 

Λοιπόν, προσπάθησα για πρώτη φορά να αναπαραστήσω τις ασπρόμαυρες ρίγες. Με τις μαθηματικές πράξεις, βρήκα το πόσο φαρδιές πρέπει να είναι οι ρίγες και έφτιαξα το ανάλογο μασκάρισμα. Όμως το κιτ δεν έχει ακριβώς τις σωστές αποστάσεις, οπότε έφτιαξα νέο μασκάρισμα. Η διαφορά είναι λιγότερη από χιλιοστό, αλλά στο μάτι δεν φαινόταν καλά. Όχι πως κι εγώ κράτησα τα σωστά μεγέθη, αλλά τέλος πάντως. Για παράδειγμα, στις πτέρυγες έπρεπε η κάθε ρίγα να έχει πλάτος 4,4 χιλιοστά. Εγώ τις έφτιαξα στα 4 χιλιοστά. Το ίδιο έγινε και με την άτρακτο.

Εδώ που τα λέμε, κάπου είχα δει μια φωτογραφία με Βρετανούς αεροπόρους οι οποίο βάφουν ρίγες στην πτέρυγα εός Spitfire με ρολό και χωρίς μασκάρισμα!!! Οπότε, δεν τρελάθηκα κιόλας για τις σωστές διαστάσεις.

Ξεκίνησα κάπως έτσι










Και βγήκε έτσι







Αν μου τη βαρέσει, θα κάνω και διορθώσεις. Αν και θα ήθελα να τις αφήσω, γιατί τα παλληκάρια που το έβαψαν δεν είχαν και τόοοοοσο καλό αποτέλεσμα!!    

Πολυ ωραιο και πολυ καλες οι γραμμες σαν μοντελο σε θεμα τιμης ποιοτητας τι λεει???

ΜΟΥΡΓΑ έγραψε:

Πολυ ωραιο και πολυ καλες οι γραμμες σαν μοντελο σε θεμα τιμης ποιοτητας τι λεει???

Στο θέμα τιμής-ποιότητας είναι πολύ καλό. Γιατί σίγουρα δεν έχει τη λεπτομέρεια και την εφαρμογή της Eduard, αλλά δίνει κινητήρα. Επίσης, σε κάποια έκδοση η ICM δίνει και τα σήματα για το αεροσκάφος του Πλαγή! Ο κινητήρας που δίνει η Eduard ξεχωριστά, κοστίζει όσο το κιτ της!!!!!!!!

Η αλήθεια είναι πως για 30 ευρώ, το κιτ της Eduard δεν είναι άσχημο. Η λεπτομέρειά του είναι εκπληκτική. Είνα τίγκα στο πριτσίνι! Αλλά θα είναι πιο συμφέρουσα αγορά από της ICM, όταν θα κυκλοφορήσει το weekend. Θα κοστίζει περίπου τα ίδια χρήματα με το ICM, απλά δεν θα έχει τα φωτοχαραγμένα για τον πίνακα και για τις ζώνες. Και στη τελική, πες πως δεν μας ενδιαφέρει ο πίνακας, γιατί θα τον βάψουμε. Με τις ζώνες, που είναι και το πρόβλημα για μένα, μακάρι η Eduard να τις δώσει σε χαλκομανία. Θα τις κολλήσω πάνω σε αλουμινόφυλλο και θα τις κοτσάρω στο κάθισμα!

EDIT: Το κιτ της ICM  έχει εξαιρετικό πιλοτήριο. Μάλλον είναι ακριβώς ίδιο με το Χασεγκαβάδι!

Πολύ καλές οι ρίγες, (δεν έβαλα και το πραγματικό δίπλα....) αλλά μ'αρέσει πολύ..! 

Prop-early έγραψε:

Πολύ καλές οι ρίγες, (δεν έβαλα και το πραγματικό δίπλα....) αλλά μ'αρέσει πολύ..! 

Ρίξε μια ματιά εδώ



  

EDIT: Για να γίνω και λίγο κακός, ήθελα πριν χρόνια να την έδειχνα σε μερικούς ''ειδικούς''...

Μα καλά....Καθόλου δεν ντρέπεσαι; Έβαλες δυό φουκαράδες ανθρώπους να βανδαλίσουν το Spitfire, για νά'χεις να λές πως το μοντέλο σου είναι καλύτερο κι από το πραγματικό; Και καθόσουν και τους τράβαγες και φωτογραφία;
Ντροπή σ' βρέ...

Prop-early έγραψε:

Μα καλά....Καθόλου δεν ντρέπεσαι; Έβαλες δυό φουκαράδες ανθρώπους να βανδαλίσουν το Spitfire, για νά'χεις να λές πως το μοντέλο σου είναι καλύτερο κι από το πραγματικό; Και καθόσουν και τους τράβαγες και φωτογραφία;
Ντροπή σ' βρέ...

Πάντως έκανα λάθος... Δεν έχουν ρολό, αλλά φαρδύ πινέλο!!!  

Tazman έγραψε:

Prop-early έγραψε:

Μα καλά....Καθόλου δεν ντρέπεσαι; Έβαλες δυό φουκαράδες ανθρώπους να βανδαλίσουν το Spitfire, για νά'χεις να λές πως το μοντέλο σου είναι καλύτερο κι από το πραγματικό; Και καθόσουν και τους τράβαγες και φωτογραφία;
Ντροπή σ' βρέ...

Πάντως έκανα λάθος... Δεν έχουν ρολό, αλλά φαρδύ πινέλο!!!  

Κι ούτε ένα ρολό δεν τους έδωσες....Εκεί να ταλαιπωρούνται με την μπατανόβουρτσα....   

Prop-early έγραψε:

Κι ούτε ένα ρολό δεν τους έδωσες....Εκεί να ταλαιπωρούνται με την μπατανόβουρτσα....   

Ελεύθερο χέρι δεν ήθελαν; Αφού δεν έχουμε κομπρεσέρ και πιστόλι, θα πάρουν φαρδύ πινέλο!


...''Τελειώνετε βρε! Έχουμε να περάσουμε και το βερνίκι!!!''

Tazman έγραψε:

Prop-early έγραψε:

Πολύ καλές οι ρίγες, (δεν έβαλα και το πραγματικό δίπλα....) αλλά μ'αρέσει πολύ..! 

Ρίξε μια ματιά εδώ



  

EDIT: Για να γίνω και λίγο κακός, ήθελα πριν χρόνια να την έδειχνα σε μερικούς ''ειδικούς''...

Mετα απο αυτο εγω να ξαναβαλω αυτοκολλητα ρε δεν πα να γαργαληθουνε ολα με το χερι πινελαταααααααα 

Μασκάρισα το χείλος προσβολής των πτερύγων για να βάψω τη κίτρινη λωρίδα. Πρωτα ψέκασα λευκό και μετά το κίτρινο. Και τα δύο ματ.
















Και έβαλα και λίγες χαλκομανίες. Απογοητεύτηκα κάπως από αυτές, γιατί είναι αρκετά χοντρές. Δεν με είχε συνηθίσει έτσι η Ίκαρους. Ειδικά τα εθνόσημα στις πτέρυγες ''ήπιαν'' πολλά γραμμάρια βελτιωτικό Mr.Softer!








Μούργα, αν υπάρξει πρόβλημα και με τις δικές μου φωτογραφίες, διαγράψτε το ποστάρισμα αυτό, για να τις μικρύνω και να τις βάλω ξανά.