Αυτές τις κίτρινες γραμμές στα χείλη προσβολής πραγματικά τις σιχαίνομαι και με ανατριχιάζουν.....Φοβάμαι την στιγμή που θα έρθω αντιμέτωπος με αυτό το ζήτημα. Πολύ καλή δουλειά Ταζ....!

Prop-early έγραψε:

Αυτές τις κίτρινες γραμμές στα χείλη προσβολής πραγματικά τις σιχαίνομαι και με ανατριχιάζουν.....Φοβάμαι την στιγμή που θα έρθω αντιμέτωπος με αυτό το ζήτημα. Πολύ καλή δουλειά Ταζ....!

Ευχαριστώ!
Το μόνο που μπορούσα να σκεφτώ για το πώς θα μασκάρω, είναι πως για να κάνω καμπύλη γραμμή, πρέπει να έχω πολύ λεπτό πλάτος ταινίας. Όπως όταν πρέπει να βάψει κανείς τον κίτρινο δακτύλιο πχ σε μια βόμβα. Είναι η πρώτη φορά που μασκάρω για τη συγκεκριμένη γραμμή και ευτυχώς πέτυχε με την πρώτη!

Ωραια δουλεια μεχρι τωρα καλα πας καλη συνεχεια..Οι φωτο σου ειναι στο τελειο μεγεθος!!!!!!!!!!!

Μούργα ευχαριστώ! Έστω και καθυστερημένα!

Παράλληλα με το F-84F προχώρησα λιγάκι και το Spit.
Οι χαλκομανίες της Ίκαρους αποδείχτηκαν Α-Π-Α-Ρ-Α-Δ-Ε-Κ-Τ-Ε-Σ!!!! Στο επόμενο αεροσκάφος που θα φτιάξω θα βάλω πρώτα το Setter, παρ'όλο που πρέπει να τοποθετήσω τη χαλκομανία σωστά από τη πρώτη στιγμή. Είναι λίγο ρίσκο για μένα, αλλά θα το κάνω. Αλλιώς, οι χαλκομανίες δεν κάθονται. Άπλωσα τόσο πολύ Softer που όλα τα εθνόσημα άλλαξαν τόνο χρώματος σε μερικά σημεία. Ειδικά στις πτέρυγες, φαίνεται πολύ. Εν πάσει περιπτώσει, το ψέκασα με σατινέ βερνίκι της Vallejo, αφού είχα κάνει ένα γουοσάκι. Τοποθέτησα πρόχειρα και τον κινητήρα για να δω πώς φαίνεται με την παραλλαγή.
Α, ρε Ίκαρους... Πρώτη φορά το παθαίνω αυτό με οποιαδήποτε χαλκομανία, αλλά ειδικά με Ίκαρους... Στο Φάντομ, μόνο μόνες τους δεν κολλήθηκαν!!!     

Mερικες καλωδιωσεις στον κινητηρα και θα εχεις ολοκληρωσει ενα ποιημα μπραβο φιλε πολυ μου αρεσει! 

Περίγραψε λίγο την κατάσταση με τις χαλκομανίες....Θέλω να ξέρω τί με περιμένει!   
Κατά τα άλλα η δουλειά σου είναι πολύ ωραία, και μιάς και κατέχεις τα μηχανολογικά, εκείνο το κενό ανάμεσα στον κινητήρα και το αντιπυρικό διάφραγμα, καταλαμβάνεται από κάτι στο πραγματικό;

Prop-early έγραψε:

Περίγραψε λίγο την κατάσταση με τις χαλκομανίες....Θέλω να ξέρω τί με περιμένει!   
Κατά τα άλλα η δουλειά σου είναι πολύ ωραία, και μιάς και κατέχεις τα μηχανολογικά, εκείνο το κενό ανάμεσα στον κινητήρα και το αντιπυρικό διάφραγμα, καταλαμβάνεται από κάτι στο πραγματικό;

Οι συγκεκριμένες χαλκομανίες της Ίκαρους, φάνηκε πως ήθελαν το Setter στην αρχή. Το κακό βέβαια με το Setter είναι πως όταν η χαλκομανία ακουμπήσει πάνω του, κολλάει αμέσως και είναι δύσκολη η μετακίνησή της. Αλλά, στο P-47 θα το κάνω. Δεν γίνεται αλλιώς. Είναι πιο χοντρές από αυτό που πρέπει. Όχι πως δεν έκατσαν καλά με το Softer, αλλά αν είναι να ασχολούμαι κάθε μέρα με το Softer, δεν γίνεται δουλειά. Το κακό λοιπόν είναι πως παραμαλάκωσαν και αλλαξε σε μερικά σημεία το χρώμα τους. Τέλος πάντων, αφού η λύση είναι απλή, δεν θα αγχωθώ.

Όσο για το κενό πίσω από τον κινητήρα...της κακομοίρας γίνεται!! Στην πραγματικότητα δεν πρέπει να μπαίνει εύκολα χέρι εκεί μέσα... Η μόνη λύση είναι να φτιάξω αυτά που χρειάζεται από μίλιπουτ και μάλιστα κατά προσέγγιση, αφού από τις φωτογραφίες δεν βγάζω εύκολα άκρη για το σχήμα της κάθε συσκευής.

Σήμερα αντί για πρόοδο, είχα οπισθοδρόμηση...   

Η ICM έχει κάνει σημαντικά λάθη στο καλούπωμα των βάσεων του κινητήρα, με αποτέλεσμα να μην κλείνει το καπάκι όταν κάποιος θελήσει να βάλει και τον κινητήρα. Βεβαια, αν φτιάξεις τον κινητήρα σε κάποιο αεροπλάνο, δεν βάζεις τα καπάκια. Με αυτό το σκεπτικό αποφάσισα να φτιάξω τον κινητήρα. Όμως, το λάθος της ICM αν και μου ήταν γνωστό, δεν περίμενα να είναι τέτοιου μεγέθους... Ο κινητήρας απέκτησε μια γωνία προς τα επάνω, βγαίνοντας πολύ πάνω από τη νοητή ευθεία της ατράκτου. Αυτό φαινόταν πολύ όταν το κοιτούσα προφίλ. Στην προσπάθειά μου να χαμηλώσω λίγο το ύψος του κινητήρα, έσπασαν σχεδόν όλα τα κομμάτια... Επαιδή η ICM
γ..@%*    

κι επειδή τα νεύρα μου είναι ήδη τεντωμένα, δε θα αγχωθώ καθόλου!!

Αν αύριο καταφέρω να τον ψιλοφτιάξω, έχει καλώς... Άρπα-κόλλα θα γίνει, οπότε δεν αγχώνομαι.
Αν δεν φτιαχτεί, τότε θα ψάξω για το ίδιο κιτ, για να του φάω τον κινητήρα. Και θα κρατήσω το υπόλοιπο για κάποιο άλλο Ελληνικό...

Κι επειδή όταν τα παίρνω στο κρανίο μπορώ να κάνω πολλά, κατέβηκα στο γκαράζ και του ήπια το αίμα...
Δηλαδή...νίκησα... Τουλάχιστον, χαμήλωσα το ύψος και τον ίσιωσα... Αμ πώς!
Τα υπόλοιπα δεν είναι και πολύ στα συγκαλά τους, αλλά αύριο πιστεύω πως θα κολληθεί στη θέση του.
Άντε, γιατί....   

Και πολύ καθυστέρησα...

Βρέ τί καλά που κάνω εγώ και τα "κρύβω" όλα κάτω από τα καπάκια τους....

Σπόιλερ:

Όσο για "εννιάρι" Ελληνικό Spit, φρόντισε να φτιάξεις ένα με "δοντάρες"! 

Αυτοί στην ICM πρέπει να έπιναν πολλή βότκα την ώρα που σχεδίαζαν το κιτ!   
Από δω και πέρα, εκτός σοβαρού απροόπτου, σε κανένα κιτ δεν θα ανοίξω τίποτα. Μόνο στο 48άρι F-14 της Hobby Boss θα αφήσω ανοιχτά ό,τι έχει η εταιρία. Τα υπόλοιπα κλειστά... Λες και θα πάθω τίποτα αν δεν ανοίξω κάποιο πάνελ...

Με το Spit παίξαμε πάλι μπουνιές σήμερα... Τοποθέτησα τον κινητήρα, παρέλειψα δύο δοκούς εκατέρωθεν αυτού, φαίνεται ελαφρώς στραβό το όλο θέμα, αλλά...μπήκε... Και χαμηλότερα από το σημείο που ήθελε η ICM...

Επίσης, έβαψα και κόλλησα: Εξατμίσεις, θύρες και σκέλη στις πτέρυγες, πηδάλια κλίσης υπο κλίση, πηδάλια ύψους-βάθους υπό κλίση και το παράτησα για σήμερα... Μια θύρα κόπηκε στη μέση, αλλά δεν φαίνεται πολύ. Με ελάχιστο στόκο ή κυανοακρυλική και λίγο βάψιμο, δεν θα φαίνεται τίποτα.

Φωτογραφίες άλλη μέρα γιατί ακόμα είμαι με το πείσμα παραμάσχαλα...

Άι στο καλό...  

Tazman έγραψε:

Αυτοί στην ICM πρέπει να έπιναν πολλή βότκα την ώρα που σχεδίαζαν το κιτ!   
Από δω και πέρα, εκτός σοβαρού απροόπτου, σε κανένα κιτ δεν θα ανοίξω τίποτα.... Λες και θα πάθω τίποτα αν δεν ανοίξω κάποιο πάνελ...Με το Spit παίξαμε πάλι μπουνιές σήμερα...ακόμα είμαι με το πείσμα παραμάσχαλα... Άι στο καλό...  

 

Prop-early έγραψε:

Tazman έγραψε:

Αυτοί στην ICM πρέπει να έπιναν πολλή βότκα την ώρα που σχεδίαζαν το κιτ!   
Από δω και πέρα, εκτός σοβαρού απροόπτου, σε κανένα κιτ δεν θα ανοίξω τίποτα.... Λες και θα πάθω τίποτα αν δεν ανοίξω κάποιο πάνελ...Με το Spit παίξαμε πάλι μπουνιές σήμερα...ακόμα είμαι με το πείσμα παραμάσχαλα... Άι στο καλό...  

  

Και βάλε!!  

Τι δεν καταλαβαίνεις;   

Δεν καταλαβαίνω γιατί η γάτα σου έχει εννιά ουρές..... 

Σπόιλερ:

Μετά από τις μπουνιές και τις σφαλιάρες, φτάσαμε εδώ:










Τα πηδάλια ύψους-βάθους και διεύθυνσης είναι ρητινένια, από σετ της CMK.
Οι τρύπες στις πτέρυγες είναι κάποιες μικρές θυρίδες, από τις οποίες βγαίνει ένας μικρός μεταλλικός βραχίονας, όταν κατεβαίνουν τα φλαπς. Τα οποία σήμερα τα έφτιαξα. Δεν τα έβαλα στο μοντέλο γιατί είναι ακόμα άβαφα.

Δεν σχολιάζω συχνά στα ελικοφόρα γιατί μου λείπουν οι πολλές γνώσεις αλλά τούτο εδώ μου αρέσει πραγματικά πολύ.  

georgosk έγραψε:

Δεν σχολιάζω συχνά στα ελικοφόρα γιατί μου λείπουν οι πολλές γνώσεις αλλά τούτο εδώ μου αρέσει πραγματικά πολύ.  

Ευχαριστώ!

Προχώρησα λίγο το Spit.
Με σφουγγαράκι και ασημί χρώμα έκανα κάτι σαν τσίπινγκ στη ρίζα της αριστερής πτέρυγας και πολύ λίγο περιμετρικά στα πάνελ των πολυβόλων.
Έβαλα και τα πατούμενα, τα οποία θέλουν ματάρισμα.
Με παστέλ έκανα τις καπνιές στα πολυβόλα, στις οπές απόρριψης των καλύκων και στην άτρακτο για τα ίχνη των καυσαερίων.
Με το Oil της Gunze έκανα τις λαδιές στην κοιλιά της ατράκτου.
Δεν έχει και πολύ ακόμα.

Λήξις...επιτέλους... Με λάθη, αλλά τουλάχιστον τελείωσε φέτος!   

















Θα βάλω και φωτογραφίες με τη βάση που θα φτιάξω.

ΠΩ...ΠΩ...και gamo τα λαθη που εχεις κανει...είναι ολοφάνερα...χαλια...χαλια...  

...αντε μας δουλευεις κιολας!!!

Πολυ ωραια ελα να τελειωνουμε και τα αλλα προτζεκτ σιγα σιγα    

Εξαιρετικό, φίλε!     Αλλά μάλλον έχει γεμίσει ο φωτοκουβάς σου, και κάθε φορά που ανεβάζεις νέες φωτογραφίες, σου "πετάει" τις παλιότερες....   
Στην παρουσίαση ελπίζω να βάλεις και τα καπάκια στην βάση.

Σας ευχαριστώ!

Για τις φωτογραφίες φταίω εγώ τελικά. Δεν ήξερα πως όταν αλλάζω όνομα στο άλμπουμ, χάνονται όσες είχα ποστάρει μέχρι εκείνη τη στιγμή!!
Όσο για τα καπάκια, όχι. Εκτός του ότι βαριέμαι να βάφω τώρα που έφτασα μέχρι εδώ, δεν μου αρέσει να τα έχω χύμα κάτω, χωρίς φιγούρες μηχανικών, καμιά σκάλα κτλ κτλ κτλ. Οπότε θα μείνει έτσι.

Είχα υποσχεθεί φωτογραφίες του μοντέλου με τη βάση. Πριν λίγο καιρό την πήρα, αλλά ακόμα δεν είναι έτοιμη.
Για αρχή βάζω δύο με τον καθρέφτη.

Ευχαριστώ τους φίλους συνμοντελιστές που με τις ψήφους τους το Spitfire κατέκτησε Χάλκινο μετάλλιο στην 7η Έκθεση-Διαγωνισμό!