Το T-33 ήταν το βασικό εκπαιδευτικό της Π.Α. για πολλά χρόνια. Τελευταία χρησιμοποιούνταν μόνο από ένα Σμήνος και μία Μοίρα. Το 366 Σμήνος Επιχειρησιακής Εκπαίδευσης δημιουργήθηκε το 1976 για την επιχειρησιακή εκπαίδευση στα νεοεισαγόμενα τότε Mirage F-1CG. Πριν την απόσυρση των T-33 η μονάδα είχε σαν κύριο καθήκον την εξοικείωση των χειριστών με την ευρύτερη περιοχή της 114 Π.Μ, την πτητική συντήρηση και αξιολόγηση και την υποστήριξη ασκήσεων της Π.Α. Αλλός χρήστης της Π.Α. ήταν η 222 Μοίρα Εφαρμοσμένης Εκπαίδευσης που εδρεύει στην 115 Π.Μ. στη Σούδα και τα 'πορτοκαλί' T-33 της χρησιμοποιούνταν για ρυμούλκηση στόχων. Τέλος, ορισμένα T-33 χρησιμοποιήθηκαν σε βοηθητικούς ρόλους όπως μετακίνηση ανάμεσα σε μονάδες, αναμετάδοση συχνοτήτων κ.λ.π.
Τα T-33 αποσύρθηκαν οριστικά από την Π.Α. στις 19/1/2000 με μια τελετή στην 115 Π.Μ. στην Σούδα.
Το Μουσείο φιλοξενεί 3 από τα T-33A που έχουν αποσυρθεί, το ένα βαμένο πορτοκαλί όπως τα αεροσκάφη της 222 Μοίρας.

Το κιτ της Χόμπικραφτ είναι πολύ απλό, με λίγα κομμάτια, αλλά ελαφρώς ασαφείς οδηγίες στο πιλοτήριο. Δεν μπορούσα να καταλάβω ακριβώς το σημείο στο οποίο έπρεπε να κολλήσω τα ποδωστήρια. Δεν θα χρησιμοποιήσω κανένα απολύτως βελτιωτικό. Η καλύπτρα θα είναι κλειστή, γιατί μου αρέσει η σιλουέτα του συγκεκριμένου αεροσκάφους με κλειστή καλύπτρα.
Στα καθίσματα πρόσθεσα ζώνες από ταινία μασκαρίσματος. Εδώ, παρ'όλο που έβλεπα φωτογραφία του πραγματικού καθίσματος, έβαλα τις ζώνες εντελώς απλο'ι'κά, κόλλώντας μόνο δύο κομμάτια στην πλάτη και δύο στο κάθισμα.
Τη μπανιέρα του πλιοτηρίου και τα καθίσματα, τα έβαψα με Χάμπρολ 140. Τους πίνακες και τις κονσόλες με μαύρο. Έκανα στεγνό πινέλο με ανοιχτό γκρι και έβαψα κόκκινο το προσκέφαλο και ασημί τα ποδωστήρια, όπως τα είδα από μια άλλη κατασκευή.

Στην άτρακτο έκανα ένα μεγάλο λάθος με κάποια οβάλ κομμάτια χαμηλά στο ρύγχος. Η Χόμπικραφτ δίνει είτε κλειστά τα κομμάτια αυτά, είτε με πυροβόλα. Στα δικά μας είδα πως δεν υπάρχουν πυροβόλα, οπότε έβαλα τα κλειστά. Αλλά πριν κλείσω τα δύο μισά της ατράκτου, δεν πρόσεξα πως το ένα από αυτά τα οβάλ κομματάκια (τα οποία δεν αναφέρονται καν στις οδηγίες) είχε φύγει λίγο από τη θέση του. Με μια καινούρια λεπίδα το επανέφερα, αλλά άφησα σημάδια από την κόλλα. Το μπλάστρωσα στην κυανοακρυλική. Μόλις στεγνώσει καλά, θα το τρίψω και θα το επαναχαράξω.

Στις οδηγίες αναφέρει πως χρειάζεται βάρος στο ρύγχος. Το γράφει σε oz. Επειδή δεν γνώριζα πόσο ακριβώς ήθελε, βρήκα ένα βαρίδι από ζάντα αυτοκινήτου των 25 γραμμαρίων. Έκοψα με σιδηροπρίονο το γαντζάκι με το οποίο πιάνεται στη ζάντα, το τύλιξα σε ταινία μασκαρίσματος και το τοποθέτησα πάνω από τη φωλιά του ρύγχους. Αν αντέξει το σκέλος θα είμαι τυχερός!   

Χρώματα για την παραλλαγή Βιετνάμ έχω, χαλκομανίες δεν έχω. Θα πάρω όμως. Από εφαρμογή δεν τρελάθηκα κιόλας, αλλά είναι τίμιο κιτάκι.

Στο μοντελιστικό κινέζικο ημερολόγιο, φέτος πρέπει να είναι η χρονιά του χρεπιού και της πάπιας...
Φλαπς ανοιχτά, με ελάχιστη λεπτομέρεια και πιν μαρκς τα οποία αν θα τα αφαιρούσα θα έπαιρνα παραμάζωμα την όποια λεπτομέρεια, οπότε θα έπρεπε να την προσθέσω...
Ναι, καλά... Τα έκλεισα, αλλά βέβαια δεν υπήρχε περίπτωση να κάτσουν σωστά, οπότε έκανα την πάπια.
Εφαρμογή από...άλλο γαλαξία. Κι εδώ έκανα την πάπια.
Τρίψιμο για να γυμνάσω τους μύες, καλύτερο και από γυμναστήριο. Σε τέτοια ποσότητα όμως, που χρειάζεται επαναχάραξη... Εδώ θα κάνω το ασχημόπαπο!

Βιετνάμ παραλλαγή, τέλος! Σιγά μην κάτσω να μασκάρω. Ελεύθερο χέρι δεν κάνω σε παραλλαγές που θέλουν μασκάρισμα, οπότε έχουμε μαύρο γυαλιστερό και Άλκλαντ...

Αμ πώς!

Μεταλλικό στις μεγάλες του δόξες έ; Όμως ρε σύ έχεις βάψει το κόκπιτ γκριζο....Πράγμα που -νομίζω- πως ισχύει για μεταγενέστερες εποχές του Τ-33. Ελπίζω να κάνω λάθος! Άντε περιμένουμε φώτο

Το ψάχνω για το χρώμα του πιλοτηρίου. Η πλάκα είναι πως όσα Αμερικάνικα άβαφα είδα, είχαν γκρι πιλοτήριο...

Tazman έγραψε:

Το ψάχνω για το χρώμα του πιλοτηρίου. Η πλάκα είναι πως όσα Αμερικάνικα άβαφα είδα, είχαν γκρι πιλοτήριο...

Άρα είσαι ιστορικά καλυμμένος! Προχώρα άφοβα!

Για αρχή, ακούει Black Sabbath!!

Tazman έγραψε:

Για αρχή, ακούει Black Sabbath!!

καλα το πας  tommy!!!
κανένα βιντεακι δεν μας βάζεις νατο απολαύσουμε ποιο πολύ

stamkos έγραψε:

Tazman έγραψε:

Για αρχή, ακούει Black Sabbath!!

καλα το πας  tommy!!!
κανένα βιντεακι δεν μας βάζεις νατο απολαύσουμε ποιο πολύ

& δώρο μια μπύρα

click image upload

stamkos έγραψε:

& δώρο μια μπύρα

click image upload

Tα παμε εσυ εισαι δικος μου τελος....!
Σταθη εχω μια απορια σχετικα με τα αλκλαντ.....Ολα καλα και ολα ωραια βγαινει ομορφο κλπ κλπ Αλλα δεν παρα ειναι γυαλιστερο για επιχηρισιακο???τετοια γυαλαδα μονο στις μερες μας στα ερσοου βλεπουμε που τα γυαλιζουν ....γνωστη η τρελλα των αμερικανων με τα χρωμια κλπ κλπ....Θεωρω οτι ηταν ποιο μουντα και φυσικα ποιο λερωμενα.Συγχωρεσε με δεν βγαζω συμπερασματα για το τελικο αποτελεσμα απλα δραπτω τις ευκαιριας γιατι το βλεπω συχνα...εκτος κι αν φτιαχνετε για να γυαλιζει οπως αυτα στις μερες μας με τις αλοιφες!
Καλη συνεχεια

ΜΟΥΡΓΑ έγραψε:

........βγαινει ομορφο κλπ κλπ Αλλα δεν παρα ειναι γυαλιστερο για επιχηρισιακο???τετοια γυαλαδα μονο στις μερες μας στα ερσοου βλεπουμε που τα γυαλιζουν ....
Καλη συνεχεια

Εν μέρει έχει δίκιο ο Μούργας, τα επιχειρησιακά αεροπλάνα στην ρουτίνα τους δεν γυάλιζαν τόσο, αλλά από την άλλη έχω δεί στα early 50'ς σε ασπρόμαυρες φωτογραφίες ΠΟΛΥ αστραφτερά (ολοκαίνουρια όμως) αεροπλάνα. Και τα πρώτα T-33 νομίζω αποκτήθηκαν το 1953...Γιά να ξεψαχνίσουμε λίγο τις βουλές του δημιουργού...Τί έχει στις φαιές έλικες, και τις σκοτεινές αύλακες του δραστήριου εγκεφάλου του..;

Prop-early έγραψε:

Γιά να ξεψαχνίσουμε λίγο τις βουλές του δημιουργού...Τί έχει στις φαιές έλικες, και τις σκοτεινές αύλακες του δραστήριου εγκεφάλου του..;

Eιναι θεουλης ρε παιδια θεουλης χαχχαχαχχαχχαχα Σορρυ Σταθη για το σπαμ

ΜΟΥΡΓΑ έγραψε:

Prop-early έγραψε:

Γιά να ξεψαχνίσουμε λίγο τις βουλές του δημιουργού...Τί έχει στις φαιές έλικες, και τις σκοτεινές αύλακες του δραστήριου εγκεφάλου του..;

Eιναι θεουλης ρε παιδια θεουλης χαχχαχαχχαχχαχα Σορρυ Σταθη για το σπαμ

Ωραίος ο prop!

Κανένα πρόβλημα για το σπαμ!


Η ουσία είναι ακριβώς όπως το είπε ο prop-early. Όταν ξεκίνησαν τα αεροσκάφη αυτά, γυάλιζαν. Δεν ξυριζόσουν κιόλας πάνω τους, αλλά γυάλιζαν. Αργότερα απέκτησαν μια μουντάδα. Στο συγκεκριμένο Τ-33 θα χρησιμοποιήσω το Aluminium το οποίο δεν είναι γυαλιστερό. Έχω ένα μπουκάλι ολόκληρο και θα το δοκιμάσω στο Τ-33 γιατί έχω και ένα F-86D το οποίο θα το κάνω και αυτό άβαφο μέταλλο.

Ψέκασα ήδη ένα πρώτο χέρι το μισό αεροσκάφος, αλλά θέλει κάπου λίγο τριψιματάκι. Δεν θα το ψειρίσω κιόλας, αλλά βγάζει μάτι εκεί που είναι το πρόβλημα. Μέχρι στιγμής δεν φαίνεται τόσο εντυπωσιακό όσο το F-84G που το έβαψα με Polished Aluminium, γυαλισμένο αλουμίνιο δηλαδή. Αλλά θεώρησα πως πρέπει να έχω και κάποιο αεροσκάφος άβαφο το οποίο να μη γυαλίζει τόσο. Πιστεύω αύριο να συνεχίσω με το βάψιμο και να ανεβάσω φωτογραφίες.

Ξεχάστε το άβαφο μέταλλο... Πάει για Βιετνάμ... Παραλλαγή εννοώ, όχι ταξίδι, αν και με τα νεύρα που έχω, όχι Βιετνάμ, αλλά και σε άλλο γαλαξία να πάει καλύτερα θα είναι!!

Το είχα βάψει με Polished Aluminium της Άλκλαντ. Έβαψα και κίτρινη την ουρά με σκοπό να βάλω τις κόκκινες λωρίδες που δίνουν οι χαλκομανίες στο κάθετο και στα οριζόντια σταθερά. Όμως ζάρωσαν τόσο πολύ σαν επιδερμίδα γριούλας 172 ετών!!!
Οι χαλκομανίες της Ίκαρους είναι απαράδεκτες! Και για όσους δεν κατάλαβαν, είναι ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΕΣ!!!!!
Έβαψα λοιπόν με Η303, πέρασα παρκετίνη και περιμένω να έρθει το Σάββατο να πάρω σκόρδα από τη λα'ι'κή...

Τι έφταιξε ακριβώς; Τις χάλασε το βελτιωτικό, ή από την αρχή χάλασαν;

Από την αρχή. Απλά δεν ήθελαν να κάτσουν σωστά. Χώρια που η χαλκομανία του κάθετου είναι μικρότερη από όσο πρέπει... Δεν ενώνονται οι λωρίδες στο χείλος προσβολής του κάθετου. Και δεν μπορώ να καταλάβω γιατί η Ίκαρους δίνει ξεχωριστές κόκκινες λωρίδες μεγάλου μήκους. Πρέπει να τις κόψει κανείς κομματάκια για να τις βάλει στα οριζόντια σταθερά. Θα μπορούσε να είχε μια χαλκομανία γιατην πάνω επιφάνεια και μια για την κάτω.

Πιο καλό αποτέλεσμα θα βγει αν μασκάρεις και βάψεις, παρά αν βάλεις τις χαλκομανίες αυτές...

Μετά κόπων και βασάνων, έβαψα με τη Βιετνάμ και έβαλα κάποια σήματα. Οι φωτογραφίες είναι από σχετικά μακρινή απόσταση, γιατί δεν μου φταίνε τίποτα τα ματάκια σας!!

Φρεσκοβαμμένη άφθαρτη "Βιετνάμ", πολύ μ'αρέσει! Προσωπικά θεωρώ πως πάει ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ, αυτή η παραλλαγή στο Τ-33, και μάλλον φταίει το ότι εγώ το γνώρισα έτσι....! Μπράβο Τάζ, άλλη μια "δασκάλα" στον καλό τον δρόμο...!

Σπόιλερ:

Prop-early έγραψε:

Φρεσκοβαμμένη άφθαρτη "Βιετνάμ", πολύ μ'αρέσει! Προσωπικά θεωρώ πως πάει ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ, αυτή η παραλλαγή στο Τ-33, και μάλλον φταίει το ότι εγώ το γνώρισα έτσι....! Μπράβο Τάζ, άλλη μια "δασκάλα" στον καλό τον δρόμο...!

Συμφωνω και επαυξανω

Λήξις! Φωτογραφίες από μακριά, γιατί...αυγά και ντομάτες έχω!!

Πολύ ωραιο Ταζ...!!! Η παραλλαγη είναι πολύ τζιτζι !!!

Πάει κι αυτή η "δασκάλα"! Κλασική, ωραία, διαχρονική! Πρύτανις θα έλεγα....

ΟΜΩΣ: μην μου ξαναπείς τίποτα για φωτογραφίες μετά από αυτό, γιατί...."θα φάς ντοματιά που θα σι πάει καπινός"....

Σας μερσώ!

Αι συγκεκριμέναι φωτογραφίαι έχουν λόγο που είναι έτσι...!!!  
Γιατί αν ήταν καθαρότερες και κοντινές, τότε αύριο θα μπορούσα άνετα να γίνω πωλητής στη λα'ι'κή!!