Εγώ ανακατασκευή ψήφισα (έχοντας άλλο βέβαια υπόψη να φτιάξω) ανακατασκευή θα κάνω....  
Από την πρώιμη μοντελιστική μου περίοδο έχει επιβιώσει σε καλή κατάσταση το παρακάτω F-104G από κιτ της Italeri.


Το βασικό πρόβλημα είναι στο χρώμα, που έχει στρώσει χάλια και στην ελάχιστη προσπάθεια που έχω κάνει με την εφαρμογή, τα τριψίματα κτλ.
Καθότι έχω τα σήματα που έδινε το κιτ για Ιταλικό θα προχωρήσω στην ανακατασκευή του εν λόγω μοντέλου. Η επιλογή για Ιταλικό έχει να κάνει ότι η ΑΜΙ ήταν ο τελευταίος χρήστης του τύπου (τα F-104S ASA-M αποσύρθηκαν το 2004) και επειδή ήταν από τις αεροπορίες που το χρησιμοποίησαν αρκετά στον αρχικό του ρόλο σαν αναχαιτιστικό (σε αντίθεση με την ΠΑ που το είχε σαν βομβαρδιστικό). Επίσης τα ιταλικά είχαν και πολύ ωραία παραλλαγή.

Από τις πρώτες εργασίες που πρέπει να γίνουν είναι το ξέβαμμα με επιτυχία του χοντρού στρώματος από χρώμα και μετά ακολουθεί η συνέχεια.... Ιδέες για το πρώτο αυτό βήμα ευπρόσδεκτες.

Ξεκολλημα με προσοχη τα διαφανα κομματια και οτι αλλο φευγει με ελαχιστο ρισκο και φορνετ μεσα σε πλαστικη σακουλα για τουλαχιστον 24ωρες.......εγω ετσι θα ξεκιναγα το εχω κανει και εχει πετυχει 3 στα 3 καλη συνεχεια και καλη επιυχια

Ευχαριστώ
Έχω ξανακούσει για αυτή την τεχνική, αλλά δεν το έχω επιχειρήσει μέχρι τώρα. Σίγουρα το βγάλσιμο θέλει ιδιαίτερη προσοχή. Όλα τα άλλα θα τα αφήσω επάνω καθώς πως αλλιώς θα τα ξεβάψω.
Με το φορνετ φεύγουν και οι κόλλες?

Γιωργο αυτο που εχω δοκιμάσει εγω κ ειναι 100% επιτυχία ειναι με χλωρίνη απλα οπος ειπε κ ο μουργας πρεπη να βάλεις τα διαφανεί μέρει.  

Καλη συνέχεια

Απο πειρα οτι εχει κυανοακρυλικη θα ξεκολλησει δεν ειναι κανονας βεβαια,εχει επιτυχια στα σμαλτα αλλα τα ακρυλλικα αντιστεκοντε ελαφρως

Γιώργο καλησπέρα,
Προσωπικά έχω δοκιμάσει και φορνετ και χλωρίνη. Η χλωρίνη σε αναλογία 50-50 με νερό ή ίσως και λίγο περισσότερη χλωρίνη, δεν θυμάμαι και καλά.
Η χλωρίνη ξεκόλλησε τα περισσότερα κομμάτια. Και στις δύο περιπτώσεις μέριμνα πρέπει να ληφθεί για τα διάφανα.
Και στις δύο περιπτώσεις επίσης, ξέβγαλα το μοντέλο με αρκετό νερό, και κατά τόπους έτριψα με μία παλιά οδοντόβουρτσα.
Μιλάμε για χρώματα σμάλτου και στις δύο περιπτώσεις.

Με χρώματα σμάλτου είναι βαμμένο. Χωρίς να το ξεκολλήσω υπάρχει καμία τεχνική? κάπου είχε πάρει το μάτι μου κάτι για ασετόν?

georgosk έγραψε:

Με χρώματα σμάλτου είναι βαμμένο. Χωρίς να το ξεκολλήσω υπάρχει καμία τεχνική? κάπου είχε πάρει το μάτι μου κάτι για ασετόν?

Γίνεται, αλλά θα χρησιμοποιήσεις ασετον ΜΕ ΛΑΔΙ. Το σκέτο είναι επιθετικο για το πλαστικο....
Επίσης ενώ η χλωρίνη φέρεται καλά στα διαφανή (σε αναλογία 1/1 με νερο), το ασετόν μπορεί να τα θαμπώσει...

Για τα διαφανή μέρη έχω χρησιμοποιήσει στο παρελθόν με επιτυχία κρέμα jif, οπότε και θα το επαναλάβω. Λέω να δοκιμάσω πρώτα με το ασετον για να μην αποσυναρμολογηθεί όλο το μοντέλο. Ξεκινάω και βλέπουμε.

Χθες δοκίμασα τα πάντα χωρίς να διαλύσω το μοντέλο, πρώτα σε ένα παλιό Α-7 που έχω για τεστ και μετά απευθείας στο F-104. Δοκίμασα ένα διαλυτικό Mr. Hobby, κρέμα cif και ασετόν αλλά με μεγάλη δυσκολία έβγαινε το παχύ στρώμα από χρώμα (καλά τι είχα φτιάξει ο άνθρωπος ). Ακόμα και που άφηνα το ασετον να μουλιάσει το χρώμα πάλι λίγα πράγματα βγήκαν.... Το καλό είναι ότι το πλαστικό συνεργάστηκε καλά και δεν έπαθε κάτι. Επίσης διαπίστωσα ότ το κιτ της Italeri είχε καλή γράμμωση (στα λίγα σημεία που βγήκε το χρώμα) που απλά εγώ είχα καταφέρει να εξαφανίσω
Η κρέμα cif δουλεύει καλά στα διάφανα μέρη (μέχρι στιγμής μόνο στο Α-7 τεστ). Μετά από όλα αυτά εγκαταλείπω κάθε άλλη προσπάθεια και πάω για το φορνετ....

Κάτι οι πολλές υποχρεώσεις, κάτι οι μεγάλες δυσκολίες με το ξέβαμα του μοντέλου και τα πράγματα δεν πήγαιναν καθόλου καλά. Χρησιμοποιώντας ένα σωρό πράγματα, ορισμένες φορές ρισκάροντας, προσπάθησα να το ξεβάψω χωρίς να το διαλύσω. Κυρίως ήθελα να μην χαλάσει το κόκπιτ και οι εκεί χαλκομανίες. Τελικά το μόνο που κατάφερα, με πολύ κόπο, είναι μέχρι το σημείο που δείχνουν οι φωτογραφίες..... δλδ τζίφος.... Σκεφτόμουν να το παρατήσω... Τότε μου ήρθε η ιδέα όλα για όλα. Έκλεισα το κόκπιτ γεμίζοντάς το με χαρτομάντιλα και από πάνω έβαλα αρκετά κομμάτια σελοτέιπ για να το "θωρακίσω" (όπως φαίνεται στην φωτογραφία) και το έχωσα σε μία σακούλα με φορνετ.


Δεν το άφησα 24 ώρες αλλά περίπου 10. Έτσι οι περισσότερες κολλήσεις και κυρίως το κοκπιτ δεν έπαθαν τίποτα. Το χρώμα μαλάκωσε αρκετά και με τρίψιμο με διαλυτικό έφευγε σιγά σιγά. Δυστυχώς έχασα τις φωτογραφίες που έβγαλα αμέσως μετά με το μοντέλο ξεβαμένο αλλά θα σας το δείξω σε επόμενο ποστ με τα περισσότερα μεν κομμάτια κολλημένα ξανά αλλά χωρίς χρώμα. Έτσι αποφάσισα έστω και εκτός χρόνου να ολοκληρώσω την συμμετοχή μου στο group build..... σύντομα η συνέχεια....

Εντός εκτός και επί τα αυτά.
Η προθεσμία μπορεί να παρήλθε,
το μοντέλο όμως έχει έναν προορισμό.
Εύχομαι το ξεβάψιμο του μοντέλου να ήταν το μόνο πρόβλημα
που θα συναντήσεις.

Αφού τελείωσα με το ξέβαμμα, κόλλησα όσα κομμάτια είχαν ξεκολλήσει. Λόγω του ότι στην αρχική κατασκευή δεν είχα δώσει πολύ σημασία τώρα έτριψα τις ενώσεις για να μην φαίνονται. Το κόκπιτ σώθηκε όπως βλέπεται. Οπότε τοποθετώ και τα σκέλη προσγείωσης και πάμε για βάψιμο. λέω να το κάνω με φθορά στο χρώμα. Επίσης σκέφτομαι, καθότι τα G στην Ιταλική αεροπορία είχαν, μετά την έλευση των S, είχαν καθήκοντα βομβαρδισμού και κρούσης μήπως του βάλω και βόμβες που δεν δίνει το κιτ. θα δω τι έχω στο στοκ και θα αποφασίσω στην πορεία.

Καταπιάστηκα και εγώ με το δικό μου σήμερα....Απελπισία οι ενώσεις αυτού του κιτ...Σκαλοπάτια παντού, ολούθε, τριγύρω...και κρίμα δηλαδή, γιατί έχει κάποια ανάγλυφη λεπτομέρεια, που πάει χαμένη....Καλή δύναμη Γιώργο με την....ανάσταση που προσπαθείς.....

Τι γλυκο κιτακι που ειναι ρε παιδια το πρωτο μου 104 καλη συνεχεια Γιωργο

ΜΟΥΡΓΑ έγραψε:

Τι γλυκο κιτακι που ειναι ρε παιδια.....

Θά'λεγα τώρα τίποτα....αλλά μέρες που είναι....

Γιατι ρε φιλε τι θεμα εχεις με το κιτ

Αργά αργά .... θα το τελειώσω που θα πάει....
Μπήκαν τα βασικά χρώματα, όλα Humbrol.
Ασημί 191 το κάτω μέρος
Σκέλη και φωλιές gunmetal 53 σύμφωνα με τις οδηγίες
Κώνος ραντάρ γκρι 64 (για να στρώνει το λευκό) και από πάνω λευκό 130.
Πράσινο 116.
Για το γκρι οι οδηγίες λένε 129 το οποίο δείχνει πολύ ανοικτό σε σχέση με τις φωτογραφίες που βλέπω στο διαδίκτυο. Βέβαια κάποια ξεβαμμένα έμοιαζαν με αυτό αλλά δεν μου άρεσε. Άλλωστε ο λόγος που επέλεξα να το κάνω ιταλικό ήταν η σκούρα γκρι - πράσινη παραλλαγή. Έτσι αφού πέρασα πρώτο χέρι 129 και καθώς δεν μου άρεσε έβαλα 2ο χέρι 125 που είναι ένα περίεργο γκρι που υπό συνθήκες μοιάζει να γίνεται γκρι-μπλε. Λοιπόν είναι το 2ο μοντέλο που κάνω έτσι (το πρώτο το F/A-18L Cobra) και μου αρέσει το αποτέλεσμα να βάφω άλλο χρώμα το πρώτο χέρι και άλλο το δεύτερο. Ειδικά εδώ που υπήρχε αρκετή διαφορά με πολύ αραιό το δεύτερο χέρι σε πολλές σημεία κάνει αυτό το ξεθώριασμα που θέλω να δείξω. Θα κάνω και κάτι άλλο που θα δείξω σε επόμενο βήμα και νομίζω η παραλλαγή με τις φθορές θα γίνει ακριβώς όπως το έχω στο μυαλό μου.



Για οπλισμό σκέφτομαι στους πτερυγικούς πυλώνες να βάλω Mk117 των 750lb το ψάχνω όμως ακόμα πως συνδέονταν με το πυλώνα, όποιος μπορεί ας βοηθήσει

Μούργα την έχω δει αυτή την φωτογραφία ρε φίλε. Την κρεμάει κατευθείαν στον πυλώνα. Το θέμα είναι ότι στο G (δεν ξέρω αν υπάρχει διαφορά στο σημείο αυτό από το C) όπως το δίνει το κιτ τα σημεία σύνδεσης στον πυλώνα είναι μακριά το μπρος από το πίσω σε σχέση με το μήκος της βόμβας (και κάθε βόμβας όχι μόνο της Mk117). Το κιτ δεν δίνει βόμβες παρά μόνο δεξαμενές που με τα σημεία σύνδεσης είναι οκ. Τώρα από έρευνα στο διαδίκτυο δεν βρίσκω αρκετό φωτογραφικό υλικό και είναι κακής ποιότητας και μικρές. Σκεφτόμουν μήπως ανάμεσα στην βόμβα και τον πυλώνα έβαζαν κανένα μετατροπέα αλλά δεν έχω δει κάτι τέτοιο. Αυτό που έχω δει είναι ένας διπλός φορές που έμπαινε στον πυλώνα για 2 βόμβες 500lb ή μικρότερες αλλά δεν έχω δει ιταλικά αεροσκάφη με αυτό (άσε που είναι μανούβρα να τον φτιάξω, αν και πολύ καιρό φλέρταρα με την ιδέα..... ).
Έλεγα επειδή και το αεροσκάφος και το όπλο το είχαμε στην ΠΑ μήπως είχαμε ή μπορούμε να μάθουμε κάτι σχετικό εκ των έσω. Βέβαια 25 χρόνια μετά την απόσυρση του τύπου τι ζητάω θα μου πείτε και δίκαιο θα έχετε.... Υπάρχει βέβαια πάντα η επιλογή να τροποποιήσω τους πυλώνες όπως στην φωτογραφία που παρέθεσες και τέλος.....

Γιωργο οπως στην φωτο δεν αλλαζει κατι δεν ειναι ποτε συμμετρικα τα αγγιστρα αναρτυσης του οπλου με τους σφυκτηρες σταθεροποιητες.Το εχω δει και ιδίοις όμμασι

τέλεια .....

***^):