Εχουμε και λεμε...πριν χρονια στη κοπη της πιτας μας αγορασα ενα Μιραζ...ειναι το κουτι της Ιταλερι που δινει ομως σηματα μονο για γαλλικα...τι παιζει απο ελληνικα σηματα???...και ποιες ειναι οι μετατροπες που πρεπει να κανω???

...ξερω...ξερω...το ειχα φτιαξει πριν ...πανω απο 10 χρονια...και δεν θυμαμαι τιποτις!!!!

Τα Ελληνικά αεροσκάφη του τύπου υπό τις δραματικές συνθήκες που η παραγγελία έγινε και την ανάγκη για άμεση ενίσχυση της ΠΑ προήλθαν από αυτά που είχαν ήδη παραγγελθεί και είχαν αρχίσει να κατασκευάζονται για την Γαλλική αεροπορία προκειμένου να έρθουν στην Ελλάδα όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Πρόκειται για αεροσκάφη των αρχικών παρτίδων παραγωγής χωρίς καμία διαφορά σε σχέση με τα αντίστοιχα γαλλικά εκτός του ότι στην ΠΑ είχαν AIM-9P αντί για Magic και φυσικά τις αντίστοιχες ράγες εκτόξευσης. Μάλιστα το βλήμα ουδέποτε ολοκληρώθηκε στο αεροσκάφος και απλά η στοχοποίηση γινόταν απευθείας από τον ερευνητή της κεφαλής του πυραύλου όπου ο πιλότος απλά εξασκούσε το αυτί του σχετικά με την οξύτητα του ήχου που η κεφαλή παράγει για να καταλάβει αν είναι σε παραμέτρους βολής  Ακόμα και όταν η ΠΑ πήρε  Magic 2 με το Mirage 2000 κανένας δεν σκέφτηκε (ή μάλλον τα βλήματα δεν επαρκούσαν) τα F-1, καταδηκάζοντας μια πολύ καλή πτητική μηχανή στην .... ανεπάρκεια οπλισμού..... ελληνικό δαιμόνιο και τρίχες κατσαρές....

Ψάχνω και σου στέλνω φωτογραφία από τους πυλώνες κάτω από την πτέρυγα όπου είναι και το πιο δύσκολο σημείο. Εκεί δεν τοποθετήθηκαν από την αρχή  πύραυλοι αλλά αργότερα (δεν θυμάμαι πότε) οπότε αν θες αεροσκάφος των πρώτων χρόνων πυραύλους μόνο στα ακροπτέρυγα  με τροποποίηση στις ράγες.

Στην τελετή παραλαβής τους είχαν φορτωθεί στους υποπτέρυγους πυλώνες με TER και Mk 82 αλλά ποτέ δεν υπήρξε επιχειρισιακή πρόβλεψη ή σχετική εκπαίδευση για κάτι τέτοιο.

Στη γνωστη μοντελιστικη ιστοσελιδα ARC τρεχει ένα "γκρουπμπιλτ" για την Ελληνικη Αεροπορια. Εχοντας στο στοκ μου εδώ και λιγα χρονια το γνωστο κιτ της Ιταλερι αποφασισα να συνεισφερω και εγω.


Ακομα δεν εχω αποφασισει την "παρουσιαση" του μοντελου, απλα ξερω ότι θα είναι το αεροσκάφος του Αειμνηστου Υποσμηναγου Νικολαου Σιαλμα...
Παμε το λοιπον...Η πρωτη "τροποποιηση" ηταν η κατασκευη του γνωστου προβολεα ...

Ωραία επιλογή αεροσκάφους και όμορφη η σκέψη για τον Αείμνηστο Σιαλμά.
Η κατασκευή είναι σε καλά χέρια.
Καλή αρχή Ζαρκ.

Τάκη καλή αρχή, αν και είμαι σίγουρος για το αποτέλεσμα. Μπορείς να βρεις φωτο του πραγματικού μνημείου για το Σιαλμά και να το κάνεις βάση για το μοντέλο ή να κατασκευάσεις το μνημείο ως βάση. Μια ιδέα λέω, έτσι να το δείξουμε και στους έξω.

ΩΩΩ!!!...καλη ιδεα...ασεμε να το επεξεργαστω λιγο...

Ετοιμάζεται ο πιλότος...εχει λιγο δουλίτσα ακόμα...
...το σκιαδιο βελτιώθηκε λιγο...
το κοκπιτ...έβαψα λεπτομέρειες στη χαλκομανία για να το "ζωντανέψω" λιγο...
ετοιμο για στοκαρίσματα/τριψίματα/χαιδέματα...

έλα όλοι για εσένα δουλεύουν
https://ptisidiastima.wordpress.com/2016/04/12/f1mnth/

Ευχαριστω Ζωρζ...

...κατι γίνεται...
κοκπιτ 90% ετοιμο...
...εξαγωγη..."πέσανε" τα πρωτα χρωματα...έπεται συνεχεια...
οι "πορτες" του σ/π με παιδέψανε αρκετα...μπροστα ηταν "ευκολακι" αλλα οι "κύριες" δεν καθόσαντε με τιποτα...με ζεστο νερο...πιεση...και τα απαραίτητα μπινελικια...έστρωσαν...

Ακράτητος είσαι ρε φίλε.Περιμένω να το δω τελειωμένο.

...αντε...πάμε και για τα βαψίματα...

Λοιπόν Χαμπρολακι 191 για το ασημένιο...

...εκανα και ένα ειδος "πρισειντινγκ"...θα "παίξω" ποιο πολύ με σκιες και ξεθωριάσματα του βασικού Η56...χχχμμμ...θα δείξει η νεκροψία...

...ο καλος φιλος Γιωργος μου επισήμανε στο καφε της Κυριακης ότι οι πυλώνες στα ακροπτερυγια είναι χωρις το "κονικο" σχημα στην ακρη οποτε αυτό αφαιρέθηκε...

...και οι "πυραυλοι" ετοιμοι...τι ετοιμοι...γουος / ντραιμπρασινκ / σηματα...ναι τότε θα είναι ετοιμοι...

Όμορφιές!!!! Έχεις ξαναφτιάξει F-1 Ελληνικό ή λάθος θυμάμαι;

Είμαι περίεργος για τις φθορές της παραλλαγής.
Ωραίο το πιλοτήριο!
Ήθελα κι εγώ να συμμετάσχω στο group build, αλλά δεν με βλέπω, με τόσα μοντέλα στον πάγκο...

Ταζμαν...οι αποριες σου θα λυθουν συντομα...

..."αλατισμα"...και ας ελπισουμε να μην μου καει στο ψήσιμο...

Πάντως να σου πω τη γνώμη μου, τα F1 από όσα έχω δει σε φωτογραφίες, είχαν ελάχιστη φθορά στο χρώμα. Έως καθόλου.
Έχω παρατηρήσει ότι και τα Μιράζ 2000 είναι χωρίς φθορές. Στο δικό μου δεν θα έκανα καθόλου φθορά.

Μη βιαζεσαι ...το τσιπινκ δεν θα ειναι εντονο στο τελος...εχεις απολυτο δικιο για τη παραλλαγη...θα δεις...θα δεις...

zark έγραψε:

Μη βιαζεσαι ...το τσιπινκ δεν θα ειναι εντονο στο τελος...εχεις απολυτο δικιο για τη παραλλαγη...θα δεις...θα δεις...

Ανυπομονώ...ανυπομονώ!!

...συνεχεια μαγειρικης...

στις φωτο φαινεται ακριβως αυτο που ηθελα σαν εικονα...

...και απο ποιο κοντα...Οου γες...ζητω το αλατι...

...και μερικα φωτισματα...ετσι για το καλο...

zark έγραψε:

...συνεχεια μαγειρικης...στις φωτο φαινεται ακριβως αυτο που ηθελα σαν εικονα...και απο ποιο κοντα...Οου γες...ζητω το αλατι...

Α καλά....Είσαι πολύ πίσω κύριέ μου....! Εγώ αυτά τα κάνω χωρίς αλάτια, με τα....καινούρια σμάλτα γνωστής εταιρείας....! (Το χάλι του Κορσαίρ το θυμάσαι; )

Εφιάλτης μαρκαρίσματος τα "κοκκινα" στις εισαγωγές...

...Γουοσακι με λαδια...

...αναμένονται λαδιες...καπνιες...διαρροές...παπαριες...κλπ...κλπ...κλπ

Τα κόκκινα στις εισαγωγές είναι όντως από τα πιο δύσκολα σημεία, τα κατάφερες όμως μια χαρά.
Δες λίγο την ευθεία στα κοιλιακά πτερύγια, δεν θυμάμαι αν εκεί το χρώμα κάνει αυτό το κόψιμο.
Φθορές κτλ δεν το συζητώ .....είσαι δάσκαλος...

...στο πισω μερος εννοεις?

Ναι εκεί, μπορεί να κάνω και λάθος δεν το θυμάμαι καθόλου απλά τσέκαρε το

Γιωργο...ξανακοιταξα τις φωτογραφιες που εχω...μαλλον το εχω σωστα!!!