Το Spad 13 χρησιμοποιήθηκε απο Ελληνικά πληρώματα της Αεροπορίας Στρατού, από το 1917 -Α'ΠΠ- στις Ελληνογαλλικές Μοίρες 531, 532, 533. Με τη λήξη του Α'ΠΠ παραδόθηκαν * στο Ελληνικό κράτος κι εξόπλισαν της Ελληνικές πλέον Μοίρες 531, 532μ 533 κ 534, οι οπποίες κατά την Μικρασιατική εκστρατεία ονομάστηκαν αντίστοιχα Α, Β, Γ κ Δ Μοίρα. Χρησιμοποιήθηκαν φυσικά σε ρόλο Δίωξης.
Με το Spad 13 "4466" ο Λοχίας Σταυρόπουλος Χριστόφορος κατέρριψε το 1ο τούρκικο Α/φος, την 12η Ιουλίου 1912, αφού η ΤΑ είχε αρχίσει να εμφανίζεται στο μέτωπο την Άνοιξη του 12.
     

Περισσότερες φώτο http://helaf.wordpress.com/2007/07/30/spad-xiii/

Πολύ ωραία δουλειά dtg, ωραίες φθορές! Επεμβαίνω μόνον για να διορθώσω το 1912 σε 1921 που μάλλον εννοείς! Το Spad XIII είναι για μένα ίσως το πιό όμορφο "Συμμαχικό" αεροπλάνο της εποχής, και μου δίνεις μια εξαιρετική ιδέα για το πώς θα φτιάξω το δικό μου! Ωραία φωτογραφία επίσης!   
Δώσε μας και μιά ιδέα για τα χρώματα που επέλεξες!

!Μα τι γράφω;

Έκανα τροποποίηση, και δεν την πρόλαβες. Πές μας για τα χρώματα, μιά ιδέα για τους κωδικούς που χρησιμοποίησες.  

βασικα΄στηρίχτικα σε αυτή τη φώτο από Nieuport24bis
www.airliners.net/aviation-photos/photos/2/0/8/1208802.jpg" class="postlink" target="_blank" rel="nofollow">http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/2/0/8/1208802.jpg
Κι έκανα δικές μου μίξεις. Xρησιμοποίησα Lifecolor:
DARK GREEN: UAOO1 DARK GREENFS34079 + ΣΤΑΓΟΝΕΣ LC63 EMERALD
LIGHT GREEN; UA115 MIMETIC GREEN FS34258 + ΣΤΑΓΟΝΕΣ UA144 FRENCH SAND GREY FS33448 +ΣΤΑΓΟΝΕΣ ΚΙΤΡΙΝΟΥ
BEIGE:  ΣΤΑΓΟΝΕΣ UA144 FRENCH SAND GREY FS33448 +ΣΤΑΓΟΝΕΣ ΚΙΤΡΙΝΟΥ k ΑΣΠΡΟΥ
CHESNTUT BROWN: UA143 FRENCH BROWN FS30045 + 30%UA085 US BROWN FS30140
LIGHT BLUE GREY: UA036 GREY FS36373+ΑΣΠΡΟ σε τυχαία αναλογία
MAT BLACK

Παλιότερα είχα βάψει το ίδιο μοντέλο (με άλλο πάτερν, που όμως δε ταίριαζε με του Σταυρόπουλου) με Humbrol. Είχα χρησιμοποιήσει σα βάση τα 116, 101, 78, 100, 160, 127,117 με προσθήκες άσπρου και κίτρινου.

Χμ, προσεκτικότερη ματιά στη φώτο του Spa XIII του Σταυροπουλου, ίσως οδηγεί σε διαφοροποίηση στη παραλλαγή, αλλά και στη κυματοειδή γραμμή: ίσως ναέιναι φίδι ή κάτι τέτοιο και ακόμη να υπάρχει μια κάθετη άπρη γραμμή?????
http://postimg.org/image/aj12kryc/ , 

Το φίδι υπάρχει σαν σύμβολο στα γαλλικά αεροπλάνα της εποχής;
Ή μήπως κάποιος Έλληνας βαφέας έφτιαξε το "σαγγαριόσημο" λίγο πιο καλλιτεχνικό;

Επίσης θέλω την γνώμη σου για το ποιο είναι καλύτερο κίτ:
Το Esci ή το Academy ;

Με παραπλήσια τιμή παίρνεις αν βρεις και το weekend edition Eduard που είναι μακράν καλύτερo.
Δε θυμ΄μαι αν αυτο που εκανα είναι ρέβελ ή έσι! Είχε φτιαχτεί πριν πολλά χρόνια, αλλά ίσως το ρεβελ κ έσι να είναι ίδια. Της ακαντεμυ από ότι βλέπω στο δίκτυο φάινεται καλύτερο, αλλά προς το παρών βρήκα την early version. Για Ελληνικό θέλουμε late.

Xμ, ελπίζοντας ότι δεν υπάρχει πρόβλημα μεταξύ των 2 φόρουμ, η συζήτηση στοMC ανέδειξε νέες πληροφορίες!
http://www.modelclub.gr/forums/index.php?topic=28655.new#new

dtg έγραψε:

Με παραπλήσια τιμή παίρνεις αν βρεις και το weekend edition Eduard που είναι μακράν καλύτερo.
Δε θυμ΄μαι αν αυτο που εκανα είναι ρέβελ ή έσι! Είχε φτιαχτεί πριν πολλά χρόνια, αλλά ίσως το ρεβελ κ έσι να είναι ίδια. Της ακαντεμυ από ότι βλέπω στο δίκτυο φάινεται καλύτερο, αλλά προς το παρών βρήκα την early version. Για Ελληνικό θέλουμε late.

Επειδή έχω δεί και τα τρία, θα έλεγα πως το Ρέβελ είναι το χειρότερο. Αλλά θα με ενδιέφερε μία σύγκριση μεταξύ Εντουαρντ και Εσκι ή Ακάντεμυ, ιδίως όσον αφορά σχήμα και ακρίβεια μεγέθους στην κλίμακα.

dtg έγραψε:

..........Για Ελληνικό θέλουμε late.

Σου παραθέτω μιά φωτογραφία που δείχνει τις πτέρυγες των δύο κίτ: ESCI και ACADEMY. Μπορείς να μου πείς αν κάποιο από τα δύο είναι "late";

ϊδια είναι και μάλιστα late. Πως τα περιγραφει η καθε εταιρέια;

Χεχε...ΔΕΝ τα περιγράφει....Ίδίως η Academy δεν κάνει κάν τον κόπο να μας δώσει οδηγίες βαφής.....Και για ένα περίεργο λόγο...., δείχνει στο φυλλάδιο οδηγιών τις χαλκομανίες της Esci! Παρ'όλα αυτά,  πρόκειται για διαφορετικά καλούπια....
Άρα λοιπόν κάνουν και τα δύο για Ελληνικά.  
Ευχαριστώ!