Λίγα λόγια για το project :
Έχοντας στην κατοχή μου το παραπάνω μοντέλο, αποφάσισα να το φτιάξω καλοκαιριάτικα.
Ανοίγωντας το κουτί ανακάλυψα ότι διατίθεται με υπερυψωμένα πριτσίνια σε διπλή σειρά, χωρίς καθόλου βάθος στην εισαγωγή αέρα και στο ακροφύσιο του κινητήρα, ο δε πιλότος καθόταν πάνω σε ένα ... σκαμνάκι.
Έτσι, πιο πολύ από πλάκα, ξεκίνησα χάραξη γραμμώσεων, χωρίς να ακολουθώ τα πριτσίνια, αφού δεν ήταν ακριβή, χρησιμοποιώντας φωτογραφίες και profiles από το διαδίκτυο.

Έκοψα την τάπα της εισόσου αέρα και του ακροφυσίου και αποφάσισα να φτιάξω από το μηδέν το κόκπιτ, αποτελούμενο από κάθισμα MB MK 7, από βάση και πλαϊνές κονσόλες, λεπτομέρειες στα πλαινά της ατράκτου, λεπτομέρεια πίσω από τη βάση της καλύπτρας.

Επίσης έκοψα για να κολλήσω κατεβασμένα τα flaps-slats, σε γωνία το κάθετο σταθερό, ενώ όλο το φτερό θα είναι ανασηκωμένο, όπως συμβαίνει κατά την απογείωση/απονήωση, προσγείωση/προσνήωση των Crusader.
Αυτό δημιούργησε την ανάγκη κατασκευής της εσωτερικής λεπτομέρειας, από : φύλλο πλαστικού, κεσεδάκι γιαουρτιού όπου απαιτήθηκε καμπύλη, μήκη πλαστικού, καλώδιο και σύρμα.
Επίσης, αφού μπήκα στις ταλαιπωρίες αποφάσισα να εμφανίσω ανοικτό το αερόφρενο που βρίσκεται στην κάτω επιφάνεια του αεροπλάνου, οπότε έπρεπε να κατασκευάσω την εσωτερική λεπτομέρεια, με τα ίδια ως άνω υλικά.

Ο πιλότος θα βρίσκεται στο κάθισμα του. Αρχικά σκέφτηκα να χρησιμοποιήσω ένα πιλότο της matcbox, αλλά όσο τον κοίταζα μου εμπειναν ιδέες.
Έτσι πήρα έναν πιλότο 72αρη της Esci, που όμως στεκόταν όρθιος και τον ... κάθισα.
Για να το επιτύχω, του έκοψα λίγο τον κ@λο, το δεξί χέρι, και τα δύο πόδια, τα οποία κόντυνα στις αρθρώσεις, κόβοντας σε γωνίες.
Αφού τον έκατσα στο ιδιοκατασκευασμένο κάθισμα (το οποίο διαμόρφωσα καλύτερα αφού πλέον είχα αποφασίσει να τοποθετήσω και πιλότο), κόλλησα με Blue Tac (όχι το μπλε, το άσπρο της Uhu) τα άκρα, στις κατάλληλες θέσεις, το εξωμάλυνα με το πλάι του κόφτη και στη συνέχεια το πέρασα με logo στιγμής.
Τα αποτελέσματα μέχρι στιγμής τα βλέπετε στις φωτογραφίες.

[/URL][img:ab4a]https://2img.net/r/ihimizer/img826/3901/eoae.jpg[/img[/url[url=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/716/6f44.jpg/]

Πολυ καλη δουλεια μεχρι στιγμης και στο χαραγμα αλλα και στο καθισμα. 
Τα πριτσινια ειναι του κιτ η τα εφτιαξες εκ νεου?
Καλη συνεχεια!

Απο τα αγαπημενα μου αεροσκαφη, το εχω 48αρη και "περιμενει". Ωραια δουλεια στο καθισμα και βλεπω οτι δεν ειμαι ο μονος που χρησιμοποιει μπλουτακ για "μαξιλαρακια/επενδυση...αντε καλη συνεχεια

Από τα πιο ωραία αεροπλάνα όλων των εποχών, το τελευταίο μαχητικό που στηριζόταν στα πυροβόλα για αναχαίτιση.... και πρόγονος των Α-7.
Το κιτ από τις φωτογραφίες μοιάζει οπότε θέλει πολύ δουλειά για να βγει κάτι καλό. Καλό κουράγιο και υπομονή. Αναμένουμε την συνέχεια 

Σπόιλερ:

Plastic Lust, πολύ ωραία η δουλειά που ξεκινάς, και βασανιστική θα έλεγα! Το κάθισμα είναι εξαιρετικό (αν και δεν έχω ιδέα για τον τύπο του, λόγω ασχετοσύνης). Καλή συνέχεια!

Κατ' αρχάς σας ευχαριστώ όλους για τα ενθαρρυντικά σχόλια.
Κάποιες οφειλόμενες απαντήσεις.
Τα πριτσίνια που φαίνονται σε διπλή σειρά, τα είχε το κιτ και τα αφαίρεσα τρίβοντας τα, διότι είναι εκτός κλίμακας.
Αντικαταστάθηκαν από χαραγμένες γραμμώσεις, εκεί που έπρεπε και σε κάποια επιλεγμένα σημεία θα ανοιχτούν καινούργια.
Τόσο η χάραξη όσο και το πριτσίνωμα εφαρμόζονται το πρώτον από εμένα.
Τα μαξιλαράκια του καθίσματος είναι φτιαγμένα όχι από blue tac (δεν έφτασε εκεί το μυαλό μου) αλλά με green stuf.
Blue tac χρησιμοποίησα για να φτιάξω τον πιλότο καθιστό.
Πιθανόν εντός της ημέρας θα ανεβάσω φωτογραφίες, καθώς το μοντέλο έχει προχωρήσει αρκετά.

Πρόοδος των εργασιών :

H προσπάθεια συνεχίζεται στο κοκπιτ :

Για να το φτιάξω από το μηδέν, πάτωμα, κονσόλες, κάθισμα, πιλότος, λεπτομέρειες στο πίσω μέρος της καλύπτρας και στα πλαϊνά, πήρα πλαστελίνη, την οποία τοποθέτησα στο εσωτερικό και αφού έκλεισα τα δυο εσύ μισά της ατράκτου, βγήκε ένα πρόπλασμα πάνω στο οποίο δούλεψα, ώστε να γνωρίζω τον όγκο του κοκπιτ και να χωρέσει.
Όλα κατασκευάστηκαν από το μηδέν.

Η αρχική ιδέα.


Ο πιλότος θα αλλάξει, με μετασκευή από τον όρθιο της Εsci.

Βαμμένα. Λείπουν οι ζώνες που θα μπουν με το μοντάρισμα.

  

Όλα αυτά στην 1/72;;;;;;;;;

Εσύ είσαι ''απειλή'' για τις εταιρείες βελτιωτικών!!  

Πολύ ωραίο! 

Αυτή η Fujimi όμως... Όλα άδεια βρε παιδάκι μου...

Tazman έγραψε:

  

Όλα αυτά στην 1/72;;;;;;;;;

Εσύ είσαι ''απειλή'' για τις εταιρείες βελτιωτικών!!  

Πολύ ωραίο! 

Αυτή η Fujimi όμως... Όλα άδεια βρε παιδάκι μου...

 Μου πέρασε η ιδέα να κάνω καλούπια και να τα χαρίζω σε όλους τους συμμοντελιστές, μάλιστα προμηθεύτηκα και ένα σετάκι από σιλικόνη που χρησιμοποιούν οι αθλητές του kickboxing για να φτιάξουν προστατευτικό για τα δόντια τους, αλλά δεν το προχώρησα. Ίσως στο επόμενο.

Συνεχίζω την κατασκευή (ΠΣΚ γαρ), με την ολοκλήρωση του καθίσματος, πιλότου, κόκπιτ, με κάποια κοψίματα στο σώμα του πιλότου με raw umber.
Επίσης ασταρώθηκαν οι ιδιοκατασκευές του εσωτερικού του αερόφρενου και της ανασηκωμένης πτέρυγας.







Το πιο δύσκολο σημειο της κατασκευής, με πολλούς ατελέσφορους πειραματισμούς, μέχρι στιγμής, είναι η κατασκευή του εσωτερικού του αεραγωγού στο ρύγχος, διότι τον έδινε εντελώς ρηχό, αναγκάζοντας με να τον κόψω και τώρα προσπαθώ να κατασκευάσω το βάθος του.

Όλο το πρωί του Σαββάτου το έφαγα κατασκευάζοντας το κοιλιακό αερόφρενο.
Υλικά : γιαουρτάκι Φάγε 2% λιπαρά, μήκη πλαστικού και πλαστελίνη για το καλούπι.
Κολλήθηκαν με logo στιγμής.








Στις παραπάνω φωτο φαίνεται και η πρόσθεση βάρους στο ρύγχος, με σκάγια στα οποία χύθηκε λιωμένο πλαστικό (με υγρή κόλλα).

Για την κατασκευή του εσωτερικού του αεραγωγού ακολούθησα τις εξής τεχνικές.
Προσπάθεια κατασκευής στα δύο μισά της ατράκτου με green stuff : απέτυχε.
Προσπάθεια κατασκευής ολόκληρου του αεραγωγού, στην μία πλευρά της ατράκτου, με φύλλο πλαστικού : δεν έδωσε ικανοποιητικό αποτέλεσμα.
Προσπάθεια κατασκευής με blue tuk (το άσπρο της logo), και επικάλυψη με logo στιγμής για σκλήρυνση : μέτριο αποτέλεσμα.
Τελικά, πάνω στην προηγούμενη προσπάθεια, σκέφτηκα και έριξα λυωμένο πλαστικό. Μου φαίνεται αρκετά αποδεκτή λύση.

Βλέπω αρκετά καλά αποτελέσματα.
Το φύλλο πλαστικού που χρησιμοποίησες για τον αεραγωγό, ήταν λεπτό σαν μια σελίδα χαρτί;

Tazman έγραψε:

Βλέπω αρκετά καλά αποτελέσματα.
Το φύλλο πλαστικού που χρησιμοποίησες για τον αεραγωγό, ήταν λεπτό σαν μια σελίδα χαρτί;

Όχι, ήταν κάτι ρετάλια που μου είχαν μείνει εδώ και 25 χρόνια. Ήταν πιο χοντρό και σχετικά σκληρό. Το πρόβλημα ήταν ότι δεν καμπύλωνε αλλά έκανε γωνίες και σπασιματάκια.

Πιστεύω στο επόμενο ταξίδι μου στην Αθήνα να προμηθευτώ φύλλο πλαστικού γιατί τα πολλά γιαούρτια που δημιούργησαν εντερικά   .

plastik_lust έγραψε:

Tazman έγραψε:

Βλέπω αρκετά καλά αποτελέσματα.
Το φύλλο πλαστικού που χρησιμοποίησες για τον αεραγωγό, ήταν λεπτό σαν μια σελίδα χαρτί;

Όχι, ήταν κάτι ρετάλια που μου είχαν μείνει εδώ και 25 χρόνια. Ήταν πιο χοντρό και σχετικά σκληρό. Το πρόβλημα ήταν ότι δεν καμπύλωνε αλλά έκανε γωνίες και σπασιματάκια.

Πιστεύω στο επόμενο ταξίδι μου στην Αθήνα να προμηθευτώ φύλλο πλαστικού γιατί τα πολλά γιαούρτια που δημιούργησαν εντερικά   .

Αν είχες πολύ λεπτό φύλλο, θα καμπύλωνε. Το κεσεδάκι δεν το έχω χρησιμοποιήσει.
Όσο για τα εντερικά, την άλλη φορά να βάλεις κομματάκια φρούτων!  

Λοιπόν, μη νομίζετε ότι τεμπελιάζω, απλά με πήρε λίγο από κάτω η δουλειά.

Όμως το μοντέλο προχώρησε λίγο (μαζί με κάτι άλλο που θα το παρουσιάσω σε άλλη ενότητα)

Ιδού λοιπόν :

Κοιλιακό αερόφρενο, τελική μορφή :







Το ακροφύσιο του κινητήρα κατασκευάστηκε από καπάκι μαρκαδόρου και βάφτηκε με μίξη μαύρου, ασημί και μπρούντζου :








Το εσωτερικό του κοιλιακού αερόφρενου (από φύλλο πλαστικού και μήκη πλαστικού) :





[συνεχίζεται]

Πολύ ωραίο το αερόφρενο!

Δεν κατέχω και πολλά από εσωτερική λεπτομέρεια σύγχρονων αεροπλάνων, όμως η δουλειά σου δείχνει "καθαρή", προσεγμένη και πειστική. Καλή συνέχεια!

Πολυ ωραια δουλεια! 
Καλη συνεχεια!

Σας ευχαριστώ όλους για τα σχόλια.
Ούτε εγώ κατέχω πολλά από εσωτερική λεπτομέρεια των jet, αλλά στο internet είναι εύκολο να βρεις φωτο.

Η συνέχεια είναι η εξής :

Το κόκπιτ στη θέση του :




Επαναχάραξη στις γρίλλιες εξαερισμού (;; ) στο αριστερό και δεξιό του κόκπιτ :





Κατασκευή από το μηδέν του πίνακα οργάνων :



Πίνακας οργάνων και εσωτερική λεπτομέρεια των φωλεών του συστ. προσγείωσης.





Επί τέλους κόλληση των δύο μισών της ατράκτου, με πολύ προσοχή, να ενταχθούν οι ιδιοκατασκευές :



 Εδώ φαίνεται και κάποια λεπτομέρεια στο εσωτερικό του μπροστινού σ.π.


Και η κάτω όψη :

Φιλε...εχεις ριξει ποοολυ δουλεια...αντε προχωρα να το δουμε και τελειωμενο!

Μια παρατηρησουλα...η "στολη" που φοραει ο πιλοτος "ερημη"  ειναι συνχρονη...στο βιετναμ (αν αναφερεσι σε αυτο) εως και το '90 ηταν χακι!...εκτος και αν κανω λαθος!

Τότε την πάτησα βλέποντας αυτό :

https://www.youtube.com/watch?v=_KmELSpOheA

Πολυ ωραια δουλεια! 
Οι σωληνωσεις  στο κυριο Σ/Π μου φαινονται λιγο χοντρες.Μπορει να κανω και λαθος.
Καλη συνεχεια!

vagelis207 έγραψε:

Πολυ ωραια δουλεια! 
Οι σωληνωσεις  στο κυριο Σ/Π μου φαινονται λιγο χοντρες.Μπορει να κανω και λαθος.
Καλη συνεχεια!

Πιθανόν, πάντως προσπάθησα να μιμηθώ αυτό :