Ξεκινάω κι εγώ το "κόκκινο" θέμα μου:

Το Σοβιετικό αυτό διπλάνο, είναι ίσως το πιό πολυπαραγμένο με αριθμούς να κυμαίνονται μεταξύ 20 και 30.000 μονάδων, από το 1928 έως το 1959. Απλό, αξιόπιστο και ανθεκτικό, είχε σαν αρχικό ρόλο την εκπαίδευση, και τις αγροτικές εφαρμογές (ψεκασμοί, σπορές,κτλ), ρόλος που του έδωσε και το προσωνύμιο "καλαμπόκι"!
Με την έναρξη του 2ου Παγκοσμίου Πολέμου όμως, βρέθηκε να υπηρετεί σε μιά πληθώρα ρόλων: ελαφρύ μεταφορικό, ασθενοφόρο, μεταφορικό ανταρτών και πρακτόρων στα μετώπισθεν του εχθρού, αναγνωριστικό, ελαφρό επιθετικό, νυχτερινό βομβαρδιστικό, και αεροσκάφος "ψυχολογικού πολέμου".
Όταν ο Στάλιν αποφάσισε τον σχηματισμό γυναικείων πολεμικών αεροπορικών μονάδων τον Οκτώβρη του 1941 μία από αυτές, το 588ο Σύνταγμα Νυχτερινού Βομβαρδισμού, εξοπλίστηκε με αυτά τα αεροπλάνα, και τα χρησιμοποίησε στο ρόλο αυτό μέχρι το τέλος του πολέμου. Τα αεροπλάνα εξοπλίζονταν με φορτίο βομβών συνολικού βάρους 350 κιλών, και με ένα αμυντικό πολυβόλο. Πετούσαν χαμηλά, πάνω από τα δέντρα μέχρι τον στόχο, πάνω από τον οποίο έσβηναν τους κινητήρες και βομβάρδιζαν ανεμοπορώντας ώστε να είναι δύσκολο να εντοπιστούν στο σκοτάδι. Μπορεί να μήν επέφεραν πολύ βαρειά πλήγματα, όμως καταρράκωναν το ηθικό των γερμανών κρατώντας τους ξάγρυπνους, και εξαντλώντας τους ολόκληρες νύκτες. Αυτό βέβαια, ανάγκαζε τις γυναίκες αεροπόρους να πετούν μεχρι και 18 εξόδους σε μία μόνο νύχτα, σε συνθήκες πολικού ψύχους, με αεροπλάνα χωρίς θωράκιση, και χωρίς αλεξίπτωτα. Αν και ήταν τρομερά δύσκολο να καταρριφθούν από τα εχθρικά αεροπλάνα λόγω της εξαιρετικά χαμηλής τους ταχύτητας, οι απώλειες ανάμεσα στις γυναίκες που τα πετούσαν ήταν σημαντικές. Οι γερμανοί συνήθιζαν να αποκαλούν τα σμήνη αυτά "Μάγισσες της Νύχτας", τα αεροπλάνα τους "ραπτομηχανές" λόγω του χαρακτηριστικού ήχου του κινητήρα τους.

Πιστεύω πως διάλεξες πολύ ωραίο θέμα.
Φαίνεται τίποτα από το πιλοτήριο όταν κλείσει η άτρακτος; Το ρωτώ γιατί αυτά τα 72άρια είναι μικροσκοπικά μερικές φορές.

Tazman έγραψε:

Πιστεύω πως διάλεξες πολύ ωραίο θέμα.
Φαίνεται τίποτα από το πιλοτήριο όταν κλείσει η άτρακτος; Το ρωτώ γιατί αυτά τα 72άρια είναι μικροσκοπικά μερικές φορές.

Ούτως ή άλλως, η λεπτομέρεια εκεί μέσα δεν είναι σπουδαία. Υπάρχει το ανάγλυφο των πινάκων οργάνων, τα χειριστήρια, τα ποδωστηρια και δύο συμπαθητικά καθίσματα χωρίς ζώνες. Δεν πρόσθεσα τίποτε περισσότερο από δύο θηριώδεις Ρωσίδες πιλότους που αναλαμβάνουν να κρύψουν τα υπόλοιπα....

Κολλήθηκε η άτρακτος, το κάτω φτερό, το ουραίο πτέρωμα. Στόκος χρειάστηκε κυρίως στο σημείο που μπαίνει η κάτω πτέρυγα στην κάτω επιφάνεια, και τρίψιμο χρειάστηκε όλο το μήκος της ένωσης των δύο μισών της ατράκτου. Αντιλαμβάνομαι πως κάποια σημεία της ένωσης θα είναι ορατά, παρ'όλα αυτά, αλλά αν τρίψω κι άλλο θα σχιζοφρενειάσω και δεν το θέλω...
Στους κόκκινους κύκλους φαίνονται τα σημεία που περνούν τα συρματόσχοινα κίνησης των επιφανειών ελέγχου. Η εταιρεία τα δίνει σαν ξεχωριστά κομμάτια, και ήταν μεγάλος μπελάς η κόλλησή τους στις θέσεις τους, καθώς δεν υπάρχουν υποδοχές.
Μπελάς ήταν και να ανοιχτούν τρυπούλες σε αυτά για να περάσουν τα "συρματόσχοινα" μετά...

Διαβάζοντας την εισαγωγή σου και βλέποντας την διατομή του αεροπλάνου,
σκέφτομαι αυτό το "ασθενοφόρο και μεταφορά ανταρτών " που ανέφερες.
Τρελοί διάλογοι μεταξύ των επιβαινόντων.
"Ρε Μήτσο κάνε λίγο έτσι να βάλω το φορείο. Και που να πάω ρε;"
Συγγνώμη για το spam.
Για άλλη μια φορά επιβεβαιώνεις το τίτλο του βασιλιά των χρεπιών.

Μακάρι να ήταν έτσι τα πράγματα....Το φορείο μεταφερόταν μέσα σε μια "κάψουλα" προσαρμοσμένη στο φτερό....

Με αποτέλειωσες!!!

Prop-early έγραψε:

Μακάρι να ήταν έτσι τα πράγματα....Το φορείο μεταφερόταν μέσα σε μια "κάψουλα" προσαρμοσμένη στο φτερό....

Τρύπησες τα σημεία που κύκλωσες, ή τα κομμάτια που δίνει η εταιρία;

Στα σημεία που κυκλωσα, υπάρχουν κάποια μικρά πλαστικά "κερατακια", τα οποία η KP έδινε ως χωριστά κομμάτια. Στην μια άκρη τους έπρεπε να υπάρχει μια μικρή οπή. Αυτές τις μικρές τρύπες άνοιξα για να περάσουν οι καταλήξεις των συρματόσχοινων, και να κολληθούν.

ε! Προπερλώφ που είσαι; θα τελειώσεις το αεροπλάνο μας;

kami έγραψε:

ε! Προπερλώφ που είσαι; θα τελειώσεις το αεροπλάνο μας;

Νικόλα μην ΠΑρακαλάς κανέναν μεγάλη ανθρωπη είμαστε

Stamkos έγραψε:

Νικόλα μην παρακαλάς κανέναν. Μεγάλοι άνθρωποι είμαστε

φυσικά & δεν παρακαλάω κανέναν-ακόμα περισσότερο αν είναι φίλος & ξέρω τους λόγους που δεν μοντελάρει αυτήν την περίοδο.
Χιουμοριστική παραίνεση ήταν ,σχετική πάντα με το θέμα του.

Αυτο που εχω να σούπω νικολα ειναι.
Ο φινιξ απο την στάχτη αναγεννιέται