Γειά σας φίλοι! Κι όμως φτιάχνω και τζετάκια...Αυτό είναι το δεύτερο Ελληνικό αεριωθούμενο που έχω φτιάξει...Προέρχεται από το παλαιό κίτ του Α-37Α της Hasegawa, με μετασκευή, βάσει σχεδίων και φωτογραφιών. Στις χαλκομανίες και στο φωτογραφικό-πληροφοριακό υλικό βοήθησαν πολύ, φίλοι εκτός του φόρου μας, ενώ ο φίλος Ζαρκ προσέφερε κατ'επανάληψη το ιδιόρρυθμο κόκκινο χρώμα.

Για την ιστορία, αναφέρω πως τα T-37B/C χρησιμοποιήθηκαν από την Ελληνική Πολεμική Αεροπορία για την εισαγωγή των Ικάρων στην αεριωθούμενη πτήση, μετά την ολοκλήρωση της βασικής πτητικής εκπαίδευσης, από το 1964 έως το 2002. Η αξιοπιστία τους υπήρξε παροιμιώδης, καθώς ποτέ δεν συνέβη ατύχημα με αυτόν τον τύπο. Συνολικά αποκτήθηκαν περίπου 40 αεροσκάφη του τύπου.

Πανεμορφο εκτος απο συμπαθητικο αεροπλανακι δινει και συμπαθητικο μοντελο!

Μια χαρά μου φαίνεται, μικρό και καπνισμένο.Αλλά θα ήθελα να δω και τους πιλότους πριν τους εγκλωβίσεις...  

Πολύ κάπνα βρε αδερφάκι μου. Και σκέτος μπελάς το άτιμο.
Ωραίος ρε αιδεσιμότατε.

ΟΧΙ ΠΡΟΕΔΡΟΣ έγραψε:

...Αλλά θα ήθελα να δω και τους πιλότους πριν τους εγκλωβίσεις...

Εξαίρετα παιδιά εκλεκτών οικογενειών, με λάθος βαμμένα κράνη όπως εκ των υστέρων αποδείχθηκε.Πήγαν και λίγο στα Μποντυλάιν για να μαζευτούν λίγο οι "περιφέρειές" τους, αλλιώς δεν έκλεινε η καλύπτρα!
Χρήστο δεν μπορείς να φανταστείς για πόσο μπελά μιλάμε....Όσο για την κάπνα...ούτε κι εγώ ήθελα να την μουντζουρώσω έτσι την "δασκάλα", αλλά...το τραβούσε ο οργανισμός της...
Αααα! Ήρθες Χρήστο; Πότε ήρθες; Δέ σε κατάλαβα...Καλωσόρισες!  
(Τρία πουλά.... Που λέει κι ο μπαρμπα-Νιόνιος!!!)

όμορφο αεροπλανάκι ,αλήθεια πότε τελειώνει νατο δούμε με τις έλικες του;
...κάτι μου χτυπάει στο μάτι με το κόκκινο,σαν να κάνει κόκκο,φταίει η φωτογράφιση;

kami έγραψε:

όμορφο αεροπλανάκι ,αλήθεια πότε τελειώνει νατο δούμε με τις έλικες του;
...κάτι μου χτυπάει στο μάτι με το κόκκινο,σαν να κάνει κόκκο,φταίει η φωτογράφιση;

Ευτυχώς Καμί μου που σου χτυπάει μόνο το κόκκινο, διότι ο κόκκος ήταν γενικώς πολύ πρόβλημα στο θεμα αυτό...

Αυτο που πρεπει να ξερουμε ειναι οτι το συγκεκριμενο κιτ...δεν ειναι και κανενα "διαμαντι". Με αυτη τη λογικη μπορω να συμπερανω οτι το μοντελο που παρουσιαζεις ειναι πολυ καλο!...βεβαια οπως λενε..."ο εχθρος του καλου ειναι το καλυτερο".
Αντε παμε για "καλυτερα"

Πανεμορφο, Μπραβο!!!!

Ευχαριστώ παιδιά για την ενθάρρυνση! Εγώ και το θέμα Τ-37, δεν έχουμε τελειώσει ακόμη. Θέλω κάποια στιγμή να φτιάξω και μια καναρινούλα με ασημένιο "πτέρωμα"!

Να κάνω και μιά αναφορά των αλλαγών που έκανα, για να μετατρέψω την "λιβελλουλα" (dragonfly) σε "καναρίνι" (tweetybird)!
-Αλλαγή στα προσκέφαλα των καθισμάτων σε ημικυκλικά.
-Τροποποίηση πίνακα οργάνων.
-Προσθήκη αεροφρακτών στο τοίχωμα των εισαγωγών των κινητήρων.
-Αφαίρεση των ακροπτερυγικών δεξαμενών, και διαμόρφωση των ακροπτερυγίων και των φώτων θέσεως.
-Αφαίρεση της μεγάλης ατρακτοειδούς κεραίας στην ράχη της ατράκτου και προσθήκη μικρότερης σε έκκεντρη θέση.
-Τροποποίηση του σχήματος των θυρίδων του συστήματος προσγείωσης με εξάλειψη του εξογκώματός τους.
-Κλείσιμο των τεσσάρων τριγωνικών εισαγωγών στην κάτω επιφάνεια των θυλάκων των κινητήρων, και διάνοιξη δύο νέων σε διαφορετικές θέσεις.
-Αφαίρεση της κεραίας στην κορυφή της ουράς, και προσθήκη κεραίας από την ράχη της ατράκτου μέχρι την θέση εκείνη.
-Διάνοιξη προβολέων στο ρύγχος εκατέρωθεν του σωλήνα pitot.
-Προσθήκη μικρής μαύρης κεραίας, κάτω από το κόκπιτ.
-Μή τοποθέτηση των αεροτομών στις εξαγωγές των κινητήρων.
Αυτά τα ολίγα...
Και άν το σκέπτεσθε, MHN προτιμήσετε το κίτ της Hasegawa, διότι δέν έχει καλές εφαρμογές. Τα σχέδια και οι φωτογραφίες που έχω, στην διάθεσή σας! Μαζύ με τα μαστίγια, τα φραγγέλια και τα λοιπά...βοηθήματα!

Working prop-early έγραψε:

Να κάνω και μιά αναφορά των αλλαγών που έκανα, για να μετατρέψω την "λιβελλουλα" (dragonfly) σε "καναρίνι" (tweetybird)!
-Αλλαγή στα προσκέφαλα των καθισμάτων σε ημικυκλικά.
-Τροποποίηση πίνακα οργάνων.
-Προσθήκη αεροφρακτών στο τοίχωμα των εισαγωγών των κινητήρων.
-Αφαίρεση των ακροπτερυγικών δεξαμενών, και διαμόρφωση των ακροπτερυγίων και των φώτων θέσεως.
-Αφαίρεση της μεγάλης ατρακτοειδούς κεραίας στην ράχη της ατράκτου και προσθήκη μικρότερης σε έκκεντρη θέση.
-Τροποποίηση του σχήματος των θυρίδων του συστήματος προσγείωσης με εξάλειψη του εξογκώματός τους.
-Κλείσιμο των τεσσάρων τριγωνικών εισαγωγών στην κάτω επιφάνεια των θυλάκων των κινητήρων, και διάνοιξη δύο νέων σε διαφορετικές θέσεις.
-Αφαίρεση της κεραίας στην κορυφή της ουράς, και προσθήκη κεραίας από την ράχη της ατράκτου μέχρι την θέση εκείνη.
-Διάνοιξη προβολέων στο ρύγχος εκατέρωθεν του σωλήνα pitot.
-Προσθήκη μικρής μαύρης κεραίας, κάτω από το κόκπιτ.
-Μή τοποθέτηση των αεροτομών στις εξαγωγές των κινητήρων.
Αυτά τα ολίγα...
Και άν το σκέπτεσθε, MHN προτιμήσετε το κίτ της Hasegawa, διότι δέν έχει καλές εφαρμογές. Τα σχέδια και οι φωτογραφίες που έχω, στην διάθεσή σας! Μαζύ με τα μαστίγια, τα φραγγέλια και τα λοιπά...βοηθήματα!

Ούπς ξέχασα!
-Εξάλειψη της εισαγωγής στην δεξιά κάτω πλευρά του ρύγχους.
-Προσθήκη εισαγωγής ακριβώς μπροστά από το αλεξήνεμο, και μικρής μαύρης κεραίας στο πάνω μέρος του ρυγχους.
-Προσθήκη μικρής λευκής εισαγωγής στην ράχη πίσω από το κόκπιτ, και μικρού ερυθρού φωτός πλησίον αυτής
Ούφ,...ούφ,...ουφ.....

Δηλαδή μόνο τα κράνη των πιλότων άφησες απείραχτα...
:\'\'\'\';;;;;; ?><:

ΟΧΙ ΠΡΟΕΔΡΟΣ έγραψε:

Δηλαδή μόνο τα κράνη των πιλότων άφησες απείραχτα...
:\'\'\'\';;;;;; ?><:

Πλάκα-πλάκα... :][\';:

Μιάς και ο φίλος dtg είναι πλέον μέλος του φόρου μας, θα ήθελα κι από εδώ, να τον ευχαριστήσω για την βοήθειά του με τον σχεδιασμό και στην εκτύπωση των προειδοποιητικών και των αριθμών σειράς του αεροσκάφους.
Χωρίς την πολύτιμη βοήθειά του, το "καναρινάκι" δεν θα είχε ταυτότητα!

Prop-early πολύ όμορφο το jet-early!

Λυκογιάννης Λάμπρος έγραψε:

Prop-early πολύ όμορφο το jet-early!

Καλοοοοοό...

zark έγραψε:

Λυκογιάννης Λάμπρος έγραψε:

Prop-early πολύ όμορφο το jet-early!

Καλοοοοοό...

Πολυ ωραιος ο tweety !
Μπραβο Prop-early!