Φέτος στο Κινέζικο μοντελιστικό ημερολόγιο είναι η χρονιά της Ρωσίδας. Κυρίως τουλάστιχον...
MiG-25RBF, Su-35 και 34 μόλις έρθουν, MiG-21SMT και MF, IL-86, Su-27, Yak-3 και αν προλάβω θα ''σφηνώσω'' και ένα Hind.
Θέλουν και δύο φίλοι να τους φτιάξω κάποια... Ίδωμεν...

Στα του θέματος:
Ποτέ δεν μου άρεσαν τα μονόχρωμα γκρίζα αεροσκάφη. Ασχέτως φθορών. Το MiG-25 δεν αποτέλεσε εξαίρεση, οπότε δεν ασχολήθηκα μαζί του, όπως και με το MiG-31. Ειδικά το 31!
Όμως ένας φίλος που είχε ασχοληθεί με το θέμα μου έδωσε πληροφορίες για τετράχρωμη παραλλαγή του MiG-25 σε έκδοση RBF.
Προμηθεύτηκα αμέσως (μη χάσω) το MiG-25RBT της ICM, χωρίς όμως να γνωρίζω ότι η έκδοση RBT δεν είχε βαφτεί ποτέ με τετράχρωμη παραλλαγή, παρά μόνο με γκρίζα. Με το ψάξιμο είδα πως τα RBF δεν είχαν τις τέσσερις κάμερες στο ρύγχος και αμέσως μπροστά από τον χώρο των καμερών αυτών, είχαν ένα χαρακτηριστικό φούσκωμα σε δύο γκρίζα πάνελ τραπεζοειδούς σχήματος.

RBT
https://i.servimg.com/u/f58/19/62/40/45/mig25r11.jpg

RBF
https://i.servimg.com/u/f58/19/62/40/45/mig-2510.png

Έκαψα φλάτζα προσπαθώντας να βρω τρόπο να φτιάξω το φούσκωμα, ώσπου μου ήρθε η φώτιση: Στράβωσα το ρύγχος!
Το πίεσα εσωτερικά με τα δάχτυλα και πήρε μια καμπύλη. Μια χαρά δείχνει, δεν το πειράζω άλλο.

https://i.servimg.com/u/f58/19/62/40/45/20170210.jpg

https://i.servimg.com/u/f58/19/62/40/45/20170211.jpg

https://i.servimg.com/u/f58/19/62/40/45/20170212.jpg

Στο σφηνοειδές σχήμα που φαίνεται εδώ, πάνω από την τσάκιση που έκανα, μπαίνει μια κεραία για τα RBT και από τις δύο πλευρές του ρύγχους. Στα RBF δεν υπάρχει, οπότε θα στοκαριστεί με κυανοακρυλική για να μπορώ να χαράξω τη γραμμή του πάνελ.
https://i.servimg.com/u/f58/19/62/40/45/20170213.jpg

Τα σήματα της Begemot για RBF είναι στον δρόμο, οπότε το μόνο που λείπει είναι το θέμα των χρωμάτων.

Βρήκα ένα βαρίδι ψαρέματος 30 γραμμαρίων. 25 λένε οι οδηγίες, ελπίζω να φτάνει.
Κόλλησα και εμπόδια για να μην πηγαίνει βόλτα.


Βλέπετε αυτο το μικροσκοπικό γκρι κομματάκι δίπλα στην κίτρινη ταινία; Πρέπει να κολληθεί αριστερά στην κονσόλα.
Εντάξει ρε ICM, ξέρουμε πως για να αποδοθεί λεπτομέρεια σε πλαστικό, πρέπει να υπάρχουν πολλά κομμάτια, αλλά όχι κι έτσι!
Σημείωση: Η κάθε τελίτσα είναι ένα χιλιοστό!


Ο πίνακας οργάνων είναι χωρίς όργανα! Ανοργάνωτος δηλαδή!    
Πήρα λοιπόν τα οργανάκια από το Tornado GR.4 της Revell, τα έκοψα ένα-ένα και τα κόλλησα στο διάφανο κομμάτι που έχει η ICM,
μιας που στο Tornado θα βάλω φωτοχαραγμένα.

Μαρεσει η πατεντα σου

Ευχαριστώ Μούργα!

Το κιτ έχει μερικά θεματάκια εφαρμογής, αλλά όχι κάτι ιδιαίτερο.
Θέλει όμως αρκετή προσοχή στο κόλλημα των αεραγωγών στην άτρακτο. Έχει κάποιες γραμμές στην άτρακτο, ακριβώς πίσω από το πιλοτήριο. Εκεί θα κολληθούν οι αεραγωγοί και χρειάζεται προσοχή, έτσι ώστε το κομμάτι της κοιλιάς να μπει σωστά, γιατί εγώ δεν το πρόσεξα και χρειάστηκε να αφαιρέσω ένα φρύδι για να κολληθεί σωστά. Το φρύδι αυτό δεν είναι τίποτα άλλο παρά βοήθημα για να κολληθούν το κομμάτι του ρύγχους και της κοιλιάς. Εκεί θα έβαζα κόλλα, αλλά τώρα πρέπει να στοκάρω λίγο με κυανοακρυλική για να χαράξω μετά. Δεν τράβηξα φωτογραφία ακόμα από αυτό το σημείο. Θα επανέλθω σύντομα όμως.

Μέχρι στιγμής παραθέτω αυτές που έχω.

Καλοί μου άνθρωποι, παραθέτω φωτό από τα βαψίματα μέχρι στιγμής.

Το καφέ είναι μίξη Gunze Η66 με Η310 σε αναλογία 4 προς 1.
Η αραίωση έγινε με Levelling thinner το οποίο χρειάζεται οπωσδήποτε μάσκα, αλλά το στρώσιμο είναι εκπληκτικό.
Όπως και ο έλεγχος του βαψίματος με ελεύθερο χέρι. Έβαψα ολόκληρο το μοντέλο καφέ και έκανα fading ξανοίγοντας με λευκό. Αποφάσισα να βάψω όλο το μοντέλο για να μάθω να χειρίζομαι τον αερογράφο με το Levelling Thinner.
Πιάστηκε το χέρι μου, αλλά άξιζε τον κόπο, γιατί συνεχώς μαθαίνω.

Το πράσινο είναι το Η340 το οποίο ξάνοιξα επίσης με λευκό.
Ήθελα μια παραλλαγή αρκετά ταλαιπωρημένη από τις καιρικές συνθήκες.
Στο μάτι μου φαίνεται μια χαρά, άσχετα το πόσο άσχημο μπορεί να δείχνει σαν μοντέλο.
Το θέμα είναι πως το ευχαριστήθηκα!

Ακολουθεί ένα γκρίζο και fading ξανά.







Κι εδώ με fading και στο πράσινο.

Έβαψα το γκρι, το ξάνοιξα, έριξα τα βερνίκια και τις παρκετίνες, πέρασα τα σήματα, ξανά παρκετίνη και οδεύω προς το wash.
Παρ'όλη την καφετίλα, δείχνει κουκλάκι από τη στιγμή που μπήκαν τα σήματα.





Ήταν πολύ δύσκολο για μένα να χαράξω σωστά τα νέα πάνελ στο ρύγχος. Είχα πολύ μικρό χώρο και πολλή καμπύλη.
Όλο το ρύγχος έχει τα θεματάκια του. Θα το δείτε από κοντά και θα καταλάβετε.
Πάντως βλέπω ότι είναι σχετικά καλή δουλειά και πολλή γρήγορη, παρ'όλο που έχει τέσσερα χρώματα η παραλλαγή.
Αν ασχολούμουν τουλάχιστον δύο ώρες κάθε μέρα, θα ήταν έτοιμο από τον Μάιο.

ΩΩΩ ρε φιλε...ωραιο βγαινει!!!

Πολυ ωραιο με αυτη την καμουφλα καλη συνεχεια φιλε

Πολυ...πολυ...πααααρα πολυ ωραιο....

Εντυπωσιακή παραλλαγή και πολύ ωραίο βάψιμο.

Ευχαριστώ!

Συνεχίζω με τη διόρθωση στο χρώμα του πιλοτηρίου και βάψιμο της καλύπτρας και του αλεξήνεμου, εσωτερικά.

Όταν χάνεις έναν πιτό με τη βάση του, φτιάχνεις άλλον από Miliput...    



Τετράγωνη βάση, το φούσκωμα και ο σωλήνας. Σαφώς και δεν είναι ακριβώς ίδιο με το πλαστικό,
αλλά τουλάχιστον μοιάζει αρκετά. Θα κολληθεί δεξιά από το αλεξήνεμο.

Η ICM τα έκανε μαντάρα στα ακροφύσια. Τα εξωτερικά πέταλα έπρεπε μάλλον να τα βάλω τη χρονική στιγμή που λένε οι οδηγίες. Για να με διευκολύνουν όμως στο βάψιμο τα άφησα για το τέλος και βρέθηκα προ τεράστιας έκπληξης. Έβρισκαν στα πτερύγια της κοιλιάς, ανάμεσα στους κινητήρες και στα κάθετα σταθερά! Έξυσα τους οδηγούς που είχε και κατάφερα να τα κολλήσω, δυστυχώς με μερικές απώλειες στην εφαρμογή τους. Έσπασε και η γωνία του ενός πτερυγίου και πρόσθεσα ένα κομματάκι από φύλλο πλαστικού. Φαίνεται το κενό των πετάλων στις φωτογραφίες



Με τα σκέλη και τους τροχούς στη θέση τους δείχνει ωραίο. Έχω παραγγείλει τις ζώνες για το κάθισμα.
Η καλύπτρα είναι έτοιμη και ο πιτό θέλει μόνο κόλλημα και βάψιμο.

Έβαλα τις ζώνες στο κάθισμα, τους αισθητήρες γωνίας προσβολής, τον μεταλλικό πιτό της Master ο οποίος θέλει βάψιμο ξανά  γιατί δεν είχε στεγνώσει καλά λόγω ζέστης στο γκαράζ και την καλύπτρα.
Ένας πιτό λείπει ακόμα, οπότε στην Έκθεση θα το φέρω κομπλέ.

Μπράβο Στάθη! Αεροπλανάρα!!!! Άπιαστη!!!

Πολύ καλό....μπράβο Σταθη!