Απ'ότι φαίνεται θα έχω την τιμή να εγκαινιάσω το θέμα τραίνα. Παρουσιάζω τα κίτ της TICHY TRAIN GROUP crane+boom car 1/87 που είναι κορυφαίας ποιότητας στα πλαστικά κιτ του είδους. Προστέθηκαν λειτουργικά φορεία της KADEE και σύνδεσμοι Bachman e-zmate markII. Βάφηκε με αερογράφο με ακρυλικά TAMIYA,GUNZE AIR VALEJO στην συνέχεια έγινε chiping και τέλος σκονίστηκε με σκόνες MIG δουλεμένες με πινέλο και αερογράφο, για οτιδήποτε άλλο εδώ είμαστε, γειά χαρά.

Πολύ όμορφο, εξαιρετικό.
Θα το αφήσεις έτσι ή θα το βάλεις σε ράγες ή κάποιο διόραμα ίσως;

georgosk έγραψε:

Πολύ όμορφο, εξαιρετικό.
Θα το αφήσεις έτσι ή θα το βάλεις σε ράγες ή κάποιο διόραμα ίσως;

προορίζεται για διόραμα τραίνων που φτιάχνει ένας φίλος μου, εγώ δυστυχώς δεν έχω χώρο, ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια Γιώργο.

KELESIDIS έγραψε:

προορίζεται για διόραμα τραίνων που φτιάχνει ένας φίλος μου, ....

Να ανεβάσεις οπωσδήποτε φωτογραφίες να το καμαρώσουμε.

φφφφσσσσττ...μποινκ τιποτε αλλο! (να σου πω, δεν περιμενα και τιποτε κατωτερο απο εσενα...εχεις γινει βαρετος!)

georgosk έγραψε:

KELESIDIS έγραψε:

προορίζεται για διόραμα τραίνων που φτιάχνει ένας φίλος μου, ....

Να ανεβάσεις οπωσδήποτε φωτογραφίες να το καμαρώσουμε.

Εννοείτε!!!
Θέλουμε φωτό οπωσδήποτε.

το διόραμα δεν έχει ολοκληρωθεί, είναι στην αρχή ακόμη, αλλά έχω φωτό απο διάφορα στοιχεία, να ψάξω που τις έχω και θα τις ποστάρω, χαίρομαι που υπάρχει ενδιαφέρον στα σιδηροδρομικά θέματα και εμένα μου αρέσουν πολύ τα άτιμα, αλλά θέλουν χώρο.

Θα συμφωνήσω με την κοινή γνώμη.
Να ανεβάσεις φωτογραφίες από την κατασκευή του διοράματος.
Μήπως γνωρίζεις αν τέτοιου τύπου γερανοί υπήρχαν και στην Ελλάδα;

Πήρες "παρθενιά" στο topic και όπως είπες "γεια χαρά"...

Χρήστος έγραψε:

Θα συμφωνήσω με την κοινή γνώμη.
Να ανεβάσεις φωτογραφίες από την κατασκευή του διοράματος.
Μήπως γνωρίζεις αν τέτοιου τύπου γερανοί υπήρχαν και στην Ελλάδα;

Χρήστο, θα προσπαθήσω συντόμως, για το πρωτότυπο του γερανού είναι Αμερικάνικο, δε νομίζω να υπήρχαν τέτοιοι στους Ελληνικούς σιδηροδρόμους, αν και δεν είμαι ειδικός επι του θέματος.
ΟΧΙ ΠΡΟΕΔΡΕ (ο Γκοτσόπουλος είσαι?)

Μου θύμιζε έναν γερανό που υπάρχει σε αμαξοστάσιο του ΟΣΕ κοντά στην γειτονιά μου. Τώρα όμως που προσέχω τον δικό σου πιο καλά, μάλλον έχεις δίκιο. Αυτός που λέω εγώ δεν έχει την δυνατότητα να περιστρέφετε αριστερά δεξιά, κάτι που απ΄ ότι διακρίνω ο δικός σου μπορεί.

Ο γερανός του φίλου Κελεσίδη είναι μάλλον Αμερικάνικος, γιατί δεν έχει το ευρωπαϊκό σύστημα διεπαφής των βαγονιών με τα χαρακτηριστικά "ταμπόνια", αλλά τον αμερικανικού τύπου σύνδεσμο στη μέση των άκρων του βαγονιού (και στα πραγματικά τραίνα και στα μοντέλα). Οπότε είναι απίθανο να υπήρχε στην Ελλάδα. Ενδιαφέρον θα είχε να μαθαίναμε, ποιο είναι το πλάτος της γραμμής που ταιριάζει το μοντέλο.
Υ.Γ. Αν και είμαι αεροπλανάς, θα εμπλουτίσω το σιτε με σιδηροδρομικά θέματα. Κάθε απορία δεκτή.
Νικολά