Καλησπερα δηλωνω την συμμετοχη μου στο group build με τον αστρομαχητη μου που θα εκθεσω σε αυτο το τοπικ

Eγω θα συμμετεχω με αυτο.....

Λεπτομερειες συντομα!

Εγώ το θέλω Ρώσικο για να μπεις στο μάτι του άλλου , του Αμερικανάκια ντε

Καλησπερα αδερφια ξεκιναω και εγω σιγα σιγα την κατασκευη μου.

Το 1960 λοιπον η Ιαπωνια ανακοινωσε οτι θα αγορασει το  Starfighter και θα το χρησιμοποιησει ως το κυριο μαχητικο της αεροπορικης υπεροχης.Θα το κατασκευαζε η Μιτσουμπισι και λογω των περιορισμων που ειχε τοτε η Ιαπωνια το αεροσκαφος θα ειχε μονο ρολο αεροπορικου αγωνα χωρις καμια δυνατοτητα επιθετικων επιχηρησεων.Η Λοκχηντ εφτιαξε τρια καποια τα συναρμολογησε η Μιτσουμπισι ενω ολα τα υπολοιπα κατασκευαστηκαν απο το μηδεν στην Ιαπωνια απο την Γιαπωνεζικη εταιρεια με συνολο 230 αεροσκαφων και ονομαστηκε F-104J Starfighter.
Το αεροσκαφος ηταν εφοδιασμενο με τον ιαπωνικης κατασκευης κινητηρα  J79-IHI-11A και με το συστημα πυρος Autonetics NASARR F-15J-31 με διαμορφωση καθαρα αερος αερος.
Τα οπλα του ηταν το 20-mm M61A1 πυροβολο και 4  AIM-9 Sidewinder δυο κατα απο τα φτερα και δυο κατω απο την ατρακτο στο γνωστο ''σαμαρι''.
Το πρωτο F-104J πεταξε το 1961 και το τελευταιο παραδοθηκε απο την Μιτσουμπισι το 1967.
Το F-104DJ κατασκευαστηκε το 62 εως το 64 ηταν το διθεσιο εκπαιδευτικο και ειχε σχεδον τα ιδια συστηματα με το μονοθεσιο εκτος του πυροβολου.Κατασκευασηκαν 20 αφη απο την Λοκχηντ και συναρμολογηθηκαν στην Ιαπωνια ολα.
Οι πρωτες Μοιρες που παρελαβαν αφη ηταν οι 201 and 202 Μοιρες Αναχαιτησης (Hiko-tais) και στο συνολο τους εξοπλισαν 7 Μοιρες.
Το 1981 τα  F-104 αρχισαν να αντικαθηστανται απο F-15 και το τελευταιο απο την 207 Μοιρα το 1986.Κατα την διαρκεια ης υπηρεσιας τους χαθηκαν σε διαφορα περιστατικα 36 αεροπλανα δυο απο αυτα διθεσια το 15% του στολου.Μεχρι το 987 η Ταιβανεζικη αεροπορεια πηρε απο αυτα τα αεροπλανα που αποσυρθηκα 22 μονοθεσια και 5 διθεσια.
Πολλα απο τα αποσυρμενα αεροσκαφη μετατραπηκαν σε τηλεκατευθηνομενοι στοχοι με το  "ALISAN 9" project και χρησιμοποιηθηκαν για εξασκηση στοχευσης.


Μοιρες της Ιαπωνικης Αεροπορειας που πεταξαν F-104J

201st Hikotai, 2nd Kokudan, Chitose Air Base, Oct 1962 to Oct 1974
202nd Hikotai, 5th Kokudan, Nyutabaru Air Base, 1964 to 1981
203rd Hikotai, 2nd Kokudan, Komatsu Air Base, 1965 to 1983
204th Hikotai, 5th Kokudan, Tsuiki Air Base, 1964 to 1984
205th Hikotai, 6th Kokudan, Komatsu Air Base, 1964 to 1984
206th Hikotai, 7th Kokudan, Hyakuri Air Base, 1966 to 1978
207th Hikotai, 7th Kokudan, Hyakuri Air Base, 1966 to 1970. To Naha Air Base, 1972 to 1985-86.


JASDF serial numbers:

16-5001/5009 Lockheed-built F-104DJ Starfighter
c/n 583B-5401/5409
16-5006 to Taiwan as 4593
26-8501/8503 Lockheed-built F-104J Starfighter
c/n 683B-3001/3003
26-8504/8507 Mitsubishi-built F-104J Starfighter
c/n 683B-3004/3007
36-5010/5020 Lockheed-built F-104DJ Starfighter
c/n 583B-5410/5420
36-5017 to Taiwan as 4595
36-8508/8563 Mitsubishi-built F-104J Starfighter
c/n 683B-3008/3063
36-8508 to Taiwan as 4509
36-8514 to Taiwan as 4521
36-8531 to Taiwan as 4503
36-8554 to Taiwan as 4504
36-8555 to Taiwan as 4506
46-8564/8658 Mitsubishi-built F-104J Starfighter
c/n 683B-3064/3158
46-8577 to Taiwan as 4510
46-8582 to Taiwan as 4511
46-8596 to Taiwan as 4522
46-8611 to Taiwan as 4505. Collided in midair with RoCAF F-104G 4319/62-12261 Dec 9, 1989.
Pilot of 4505 ejected but pilot of 4319 was killed.
46-8612 to Taiwan as 4501
46-8616 to Taiwan as 4515
46-8619 to Taiwan as 4516
56-8659/8680 Mitsubishi-built F-104J Starfighter
c/n 683B-3159/3180
76/8681/8710 Mitsubishi-built F-104J Starfighter
c/n 683B-3181/3210

Η κατασκευη εχει ξεκινησει εδω και καποιες μερες εχει τελειωσει το κοκπιτ κλειστηκαν τα δυο μπροστινα μερη της ατρακτου μαζι με το κοκπιτ και την φωλια του μπροστηνου σκελους,τα δυο πισω μερη της ατρακτου με τον χωρο της μετακαυσης του j-79.Ενωθηκαν τα δυο μερη της ατρακτου μπροστινο και πισω καθως και τα κυρια σκελη και οι φωλιες τους.Τελος σημερα κοληθηκαν και οι αεραγωγοι ελαχιστο τριψιμο και καθολου στοκος μεχρι τωρα.

Καλημερα μασκαριστηκε με παραφιλμ Μ η καλυπτρα κολληθηκε και το μοντελο πλυθηκε με αλκοολ και εγινε προσκιαση.Εν αναμονη στεγνωματος του χρωματος για να περαστουν οι κατω επιφανειες με το 325 της γκουνζε.

Το μανταλάκι στην ουρά είναι για να το απλώσεις να στεγνώσει ή γιατί η ριμάδα δεν λέει να κολλήσει;
Ωραίο το πιλοτήριο. Αναμένω την πρωτότυπη, για τα μάτια μου τουλάχιστον, παραλλαγή.

Το μανταλακι φιλε το πηρα για αλλη δουλεια αλλα μου προεκυψε αυτο που βλεπεις. Πρωτον εχει λαβη να το πιασεις και δευτερον το κρεμάς και ασχολεισαι με κατι αλλο και δεν σου πιανει χωρο και στεγνωνει κιολας!

Το διθεσιο βαφτηκε με γκουνζε Η340,Η319,Η321,Η309,Εγινε τονισμος λεπτομερειων και περαστηκε με γκλος βερνικι εν αναμονη χαλκομανειων......επισης βαφτηκε ελευθερο χερι για να διξω το τελειωμα που εχει το πραγματικο που ειναι ιδιαιτερο.

Mιας και αυτο το γκρουπ μπιλντ φθανει χρονικα στο τελος του 11 μερες εμειναν και με εναν μηνα μειον λογω Ισπανιας το τρεχω να τελειωσει παραλληλα με κατι που ξεκιναω τωρα και ελπιζωντας για το νεο ομαδικο....φωτο σε λιγο.....

Η δεξαμενή φαίνεται αρκετά ταλαιπωρημένη. Στην φωτογραφία μοιάζει να έχει άλλο χρώμα. Πώς το σκέφτεσαι;
Τρέχα να προλάβουμε. ....

Ο μόνος που θα τελείωση θα εισαι εσύ..........................'.................................................γκουχου γκουχου.........

stamkos έγραψε:

Ο μόνος που θα τελείωση θα εισαι εσύ..........................'.................................................γκουχου γκουχου.........

Κρίμα ηταν τόσο ωραίο Θέμα.........  .......

Καλή συνέχεια φίλε μου

O Αστρομαχητης της Μουργας εφθασε στο τελος μετα απο αρκετη καθυστερηση. Κλασσικο χασεγκαβα μοντελο αλλα οι χαλκομανιες ειχαν παλιωσει και διαλυονταν. Πολυ ταλαιπωρεια για να μπουν αλλα τα καταφερα με τις ελαχιστες δυνατες απωλειες. Και με λιγη γαρνιτουρα  οριστε το αποτελεσμα!!!!

τη γαρνιτούρα απο που την υπεξαίρεσες;

Δυστυχως δεν ειχε κανεις να με εφοδιασει και αναγκαστηκα να αγορασω. Εχουν περισεψει φιγουρες αν ενδιαφερεται καποιος....

πολύ καλή δουλειά, κατά την γνώμη μου από τις πιο καλές σου. ιδιαίτερα μου αρέσουν οι φθορές στις δεξαμενές
Καθότι το μοναδικό που ολοκληρώθηκε εντός χρονικού πλαισίου νομίζω πως πρέπει να πάρει και το βραβείο.

georgosk έγραψε:

πολύ καλή δουλειά, κατά την γνώμη μου από τις πιο καλές σου. ιδιαίτερα μου αρέσουν οι φθορές στις δεξαμενές
Καθότι το μοναδικό που ολοκληρώθηκε εντός χρονικού πλαισίου νομίζω πως πρέπει να πάρει και το βραβείο.

Eυχαριστω Γιωργο εγω θα ελεγα το βραβειο να μετρησει για το επομενο γκρουπμπιλντ εξαλλου οπου ναναι τελειωνει και ο Ζαρκ με τον Τιτανικο

ΜΟΥΡΓΑ έγραψε:

georgosk έγραψε:

πολύ καλή δουλειά, κατά την γνώμη μου από τις πιο καλές σου.ιδιαίτερα μου αρέσουν οι φθορές στις δεξαμενές
Καθότι το μοναδικό που ολοκληρώθηκε εντός χρονικού πλαισίου νομίζω πως πρέπει να πάρει και το βραβείο.

Eυχαριστω Γιωργο εγω θα ελεγα το βραβειο να μετρησει για το επομενο γκρουπμπιλντ εξαλλου οπου ναναι τελειωνει και ο Ζαρκ με τον Τιτανικο

Και εγώ θα τελειώσω με το δικό μου (τελικά... κάποια στιγμή σκέφτηκα να το παρατήσω.), αλλά νομίζω πως όταν ξεκινάει μια "διαγωνιστική" διαδικασία, που έχει κανόνες, πρέπει να τηρούνται. Το ότι ολοκλήρωσες την κατασκευή εντός χρονικού πλαισίου έχει την αξία του και μάλιστα με ωραίο αποτέλεσμα. Για μένα σε κάθε περίπτωση πρέπει να απονεμηθεί ο τίτλος του νικητή.

Ωραίο Μούργα! Πολύ καλή δουλειά. Δες μοναχα αν μπορείς να κάνεις κάτι στην καλύπτρα που φαίνεται λίγο....ταρακουνημένη...Ο μόνος εντός χρονοδιαγράμματος....!
Χθές καταπιάστηκα και εγώ με το δικό μου...Είναι λίγο Villabajo η υπόθεση....

Prop-early έγραψε:

Είναι λίγο Villabajo η υπόθεση....

Ακόμη εκεί εισαι εσύ!!!!!

stamkos έγραψε:

Prop-early έγραψε:

Είναι λίγο Villabajo η υπόθεση....

Ακόμη εκεί εισαι εσύ!!!!!

Έννοια σου και δεν θα κάτσω να ασχοληθώ περισσότερο....Ό,τι έτριψα, έτριψα....Αμα πια....Ότι βλέπει η πεθερά...δεν θα σκάσω κιολας....Εσείς κύριέ μου; Που ξεκινήσατε όλη αυτή την φασαρία; Πού είστε;

Αναψε φωτια ο πυρομανης και γεια σας χαχαχαχα