Το SU-35 με κωδικό 709 ήταν μια εξελικτική έκδοση του Flanker που πέταξε σαν δοκιμαστικό αεροσκάφος στα μέσα της προηγούμενης δεκαετίας (2000-2009). Τελικά το μοντέλο που μπήκε σε παραγωγή και παραλαμβάνεται από την Ρωσική αεροπορία αυτόν τον καιρό είναι διαφορετικό σε ορισμένα σημεία με πιο εμφανή διαφορά την απουσία των κάναρντς.
Το μοντέλο που έφτιαξα είναι το πρωτότυπο 709 όπως πετούσε στην φάση τον δοκιμών (χρώματα και διαμόρφωση). Το βάψιμο όπως πάντα με πινέλο. Χάλκινο μετάλλιο στην έκθεση του 2009. Πρόσφατα το έβαλα σε μικρότερη βάση από αυτήν που ήταν στην έκθεση.

Πινελο για αυτη τη παραλαγη????... πως καταφερες το "κοψιμο" ρε ΓιωργΟ???

Από τις πιο δύσκολες δουλειές που έχω κάνει μέχρι τώρα. Για το κάθε σχέδιο έχει φτιαχτεί με σελοτέιπ το πλαίσιο. Προσεκτικό βάψιμο και προσεκτικό βγάλσιμο μετά. Στο τελικό στάδιο έκανα τελευταίες λεπτομέρειες με το χέρι όσο πιο σταθερό μπορούσα. Πρέπει να έφαγα και κανένα μήνα για να το τελειώσω. Για αυτό μου αρέσει το πινέλο γιατί είναι μια πρόκληση.....
Σημείωση: το σχέδιο είναι 100% αντιγραφή από το αληθινό

Συμφωνω απολυτα μαζι σου οτι "το πινελο ειναι προκληση"... το εχεις αποδείξει επανειλημμένα αλλά παρε και αερογραφο και θα δεις τι "παπαδες" εσυ θα μπορεις να φτιαχνεις!

Και παλι φιλε μου παρα πολυ καλη δουλεια,... αντε και καλη συνεχεια!

zark έγραψε:

Συμφωνω απολυτα μαζι σου οτι "το πινελο ειναι προκληση"... το εχεις αποδείξει επανειλημμένα αλλά παρε και αερογραφο και θα δεις τι "παπαδες" εσυ θα μπορεις να φτιαχνεις!

Και παλι φιλε μου παρα πολυ καλη δουλεια,... αντε και καλη συνεχεια!

Συμφωνώ με τον zark.Εύγε νέε μου.
Δεν είμαι "TOP GUN" γι'αυτό ερωτώ: τι είναι τα κάναρντς?

ΟΧΙ ΠΡΟΕΔΡΟΣ έγραψε:

Δεν είμαι "TOP GUN" γι'αυτό ερωτώ: τι είναι τα κάναρντς?

Τα κάναρντς είναι τα μικρά πτερύγια που βρίσκονται μπροστά από την κύρια πτέρυγα του αεροσκάφους. Σκοπός τους είναι να αυξήσουν την ευελιξία του αεροσκάφους. Όταν όμως βρίσκονται τόσο κοντά στην πτέρυγα όπως στο SU-35 είναι μικρής έως ανύπαρκτης αποτελεσματικότητας για αυτό και στα μοντέλα παραγωγής απαλείφθηκαν. Πρόσθεταν κόστος και πολυπλοκότητα χωρίς ανάλογο όφελος. Παραδόξως τα προγενέστερα SU-33 του ρώσικου ναυτικού, τα SU-34 της ρώσικης αεροπορίας καθώς και τα ινδικά SU-30ΜΚΙ (όλα βασισμένα στο αρχικό SU-27 Flanker) τα έχουν.
Η πιο πετυχημένη εφαρμογή κάναρντς σε επιχειρησιακό αεροσκάφος είναι στο Eurofighter/Typhoon όπου έχουν τοποθετηθεί πολύ μπροστά στο ρύγχος, στην μέγιστη απόσταση από την πτέρυγα συμβάλλοντας τα μέγιστα στην αύξηση της ευελιξίας του μαχητικού περί τον κατακόρυφο άξονα.

Κατάλαβα φίλε...

Ο Γιωργος με επιασε "αδιαβαστο" με τις γνωσεις του!!! Μπραβο ρε Γιωργο!

Το θυμαμαι στην εκθεση πολυ ομορφο και η αξια ανεβαινει γιατι ειναι πινελατο!!!!